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Atlantik 1950 filmmaterial und bilder
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Verantwortungsbereich unter NATO Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantik. Marine Ansichten von 1950er und 1960er Jahre.
Nahaufnahme eines Frachters dampfenden vorbei an der Freiheitsstatue in den Hafen von New York. Seeleute, die auf einem kommerziellen Bus in der Nähe der Einfahrt zum US-Marinestützpunkt, Norfolk, Virginia. Der Verkehr auf der Straße Kreuzung. Eingangsschild Identifizierung der U.S. Navy Base. Blick auf Schiffe angedockt an der Basis. Fahnen fliegen vor dem Hauptquartier der NATO Oberster Alliierter Befehlshaber Atlantik (SACLANT). Blick auf die große Karte Zimmer innerhalb der Zentrale. Offiziere aus verschiedenen NATO-Staaten für ein Briefing von einem US-Marine Kapitän ca. 1954 durchgeführt. Die leitenden Angestellten, einschließlich des ersten SACLANT, Admiral Lynde D. McCormick, Schritt in der Nähe der Karte, wo er in den Briefing Offizier spricht. Detailansicht der Briefing officer bewegte Bilder von Flugzeugen über die Karte in der Nähe des portugiesischen Azoren Inseln. Nahaufnahme der Meerenge von Gibraltar und dann von Brest und Cherbourg an der Küste Frankreichs; die westliche Ansätze zu den Britischen Inseln; die norwegische Küste ; Island ; Northern Labrador; die gesamte Ostküste Kanadas und der Vereinigten Staaten. Blick auf Wasser des Atlantischen Ozeans. Blick zurück zum Admiral McCormick am Briefing Karte und dann auf eine teilweise eingetaucht u-Boot bewegen im Wasser des Atlantiks. Erzähler erwähnt Subs der 1960er Jahre. U.S. Nuclear powered ballistic missile submarine Startet eine Polaris Rakete. Letzte Blick auf Unterrichtung Karte.
Video der US-Luftwaffe zur Entlarvung des Roswell-Vorfalls.
Ein anonymer UFO-Enthusiast im Gespräch. Luftaufnahme einer verlassenen Gegend in der Nähe von Roswell. Slate liest „MUFON 1992 International UFO Symposium Proceedings UFOs: The ultimate Mystery of the millennia“. Anthropomorphe Dummies, die als Alien verwechselt werden, bleiben erhalten. Fotos von Dummies, die von der USAF auf Höhenexperimenten verwendet wurden. Ein Crash-Test-Dummies „Dummy Cam“-PSA-Werbespot des US-Verkehrsministeriums und des Ad Council aus den 80er- und 90er-Jahren. Ein Paar Crashtest-Dummies in einem Auto. Vince der Crash Test Dummy passt seine „Dummy Cam“ an. Das Auto stürzt aus der Perspektive eines Crashtest-Dummy an verschiedene Orte ab. Wissenschaftler bereiten in den 1950er Jahren einen Crashtest-Dummy vor. Zwei USAF-Mitarbeiter stellen sich mit einem anthropomorphen Testgerät (ATD) auf. Aus einer großen Höhe wird eine ATD freigesetzt. Ein Dummy wird von einem Kämpfer ausgeworfen. Eine ATD-Abfahrt mit einem Fallschirm. Ein großer Höhenballon wird aufgeblasen und steigt an. Weißer Ballon mit Dummies klettert nach oben. Ein Dummy wird aus dem Ballon gelöst. Die am Dummy befestigte Kamera zeigt ihren POV während des Abstiegs. Ein Dummy mit einem Fallschirm landet in einer Wüste. USAF Testpilot Captain Joseph William Kittinger II vor einem Testflug. Ein Höhenballon steigt auf, der ein Modul mit Kapitän Kittinger trägt. Ein Höhenballon schwebt am Himmel. Ein Mann eröffnet im Dezember 1960 ein National Geographic Magazin. Auf einer Seite steht „The Long Lonely Leap“ mit Kittinger. Auf den Titelblättern DER MAGAZINE LIFE, Collier's und TIME ist Kittinger zu sehen. Filmplakat des Dramas „an der Schwelle des Weltraums“ von 1956. Auf dem Film sind Mitarbeiter der Luftwaffe, Flugzeuge und andere Ausrüstung zu sehen. Ein Schild am Luftwaffenstützpunkt Holloman in New Mexico. Entflat Höhenballons in der Wüste. Ein Diagramm zeigt den Größenvergleich eines Ballons und eines DC-9-Flugzeugs. Luftballons in großer Höhe tragen wissenschaftliche Geräte vom Luftwaffenstützpunkt Holloman. Ein Mann bereitet eine an einem Höhenballon befestigte Nutzlast vor. Weltraumsonden der NASA. Ein großer Container mit der Bezeichnung „Viking Project Langley Research Center“. USAF-Höhenballons mit verschiedenen NASA-Geräten (ähnlich „fliegenden Untertassen“). Roswell Industrial Air Center. Eine „fliegende Untertasse“-ähnliche Vorrichtung landet in einer Wüste. Nutzlasten nach der Landung in der Wüste westlich von Roswell. Wissenschaftler lesen Daten von einem großen Computer. Auf dem Schild steht „Willkommen im Holloman Air Development Center“. Mitarbeiter der Wiedergewinnung überreichen eine Genehmigung. Fotos von Lastwagen und Bergungscrews der United States Air Force, die am Boden und im Flugzeug arbeiten. Ein Bomber nähert sich einem Ballon. Fotos von Mitarbeitern der USAF Balloon-Niederlassung mit Einheimischen. Mitarbeiter der Ballonabteilung verwenden Traktoren und verpacken Maultiere. Ein Dummy, der während des Fluges an einem Höhenballon befestigt ist. Menschenmengen versammeln sich, um zuzusehen, wie die Nutzlast abgeht. Ein entlüffter Höhenballon hängt an einem Baumhain. Ein Höhenballon im Flug über Phoenix, Arizona, am 13. Juni 1985. Der Höhenballon nach der Landung auf der indischen Gemeinschaft des Gila River. Eine am Fallschirm befestigte Kiste landet in der Wüste. Ein Mann inspiziert eine wissenschaftliche Nutzlast. USAF-Mitarbeiter kommen vor Ort an. Mitarbeiter der Luftwaffe sprechen über die wissenschaftliche Nutzlast. Luftballons in geringer Höhe, die von der Holloman Air Force Base im Flug gestartet wurden. Männer inspizieren einen Ballon auf der Landebahn der Holloman Air Force Base. Ein UFO-Buch von Donald R. Schmitt und Kevin D. Randle. Eine Zeichnung eines abgestürzten „Raumschiffs“. Vergleich zwischen der Zeichnung und einem Foto eines experimentellen Tethered-Ballons. Airman deckt die Aluminiumfolie eines Moduls auf (Project man High 2. Juni 1957). Kapitän Kittinger winkt. Ein Foto von Colonel Kittinger mit Präsident Eisenhower. Kapitän Kittinger führt einen rekordverdächtigen Fallschirmsprung vom Excelsior III durch (16. August 1960). Kapitän Kittinger springt von einer Gondel. Kapitän Kittinger steigt auf ein Flugzeug. Kittinger setzt ein Luftfahrt-Headset auf. Eine McDonnell Douglas F-4 Phantom II im Flug. Ein Indikator, der das Ziel während des Vietnamkrieges im Flug lokalisiert. Ziel trifft einen vietnamesischen Kämpfer und explodiert im Flug. „Triple Nickel Phantom II“-Logo. Oberst Kittinger kehrt aus Vietnam in die Vereinigten Staaten zurück. Oberst Kittinger hält nach seiner Rückkehr aus der Gefangenschaft eine Rede. Colonel Kittinger bei seiner Solo-Überquerung des Atlantiks mit dem Ballon. Die Paletträter halten die Flagge der Vereinigten Staaten über einem Sarg während einer Beerdigung voller Ehren. Eine Boeing KC-97G Stratofrachter, die ein weiteres Flugzeug im Flug schleppt. Ein Bericht über Flugunfall mit AF. Eingang zum Walker Air Force Base in der Nähe von Roswell. USAF Hospital innerhalb der Walker Air Force Base. Projekt Excelsior Backup-Piloten in der Gondel. Foto von Kapitän Dan B. Fulgham, einem Überlebenden eines Luftballonunfalls von 1959 in der Nähe von Roswell. Ein Hubschrauber der United States Air Force Chase transportiert Patienten zum Luftwaffenstützpunkt Walker. Schild mit der Aufschrift „Warning Restricted Area“. Kapitän Kittinger spricht nachts mit dem Ausbilder-Piloten. Kapitän Fulgham mit Kopftuch wegen Verletzungen. Deckblatt für klinische Aufzeichnungen für Captain Fulgham. Kapitän Fulgham im Raumanzügen. Kapitän Fulgham hält eine Leiter, die sich auf ein Flugzeug stützt.
British Royal Navy Flotte Manöver in den Atlantischen Ozean.
Ein britischer Flugzeugträger, läuft in den Atlantik während eines Manövers. Matrosen an Bord einen Träger wie bereiten Sie für das Manöver. British destroyer Escorts verlassen den Hafen und läuft im Meer. Ein Flugzeug hebt ab an Bord ein Träger. Ein Seemann sieht durch ein Fernglas. Royal Navy battleship Herzog von York läuft im Meer. Schiffe auf See.
Zeigt shellback Initiationsriten und rauer See Tanken an Bord der USS Mount Olympus in der Zentralen Gruppe Betrieb hoher Sprung
Bezieht sich auf die US-Antarktis Expedition,Betrieb hoch springen. Zeigt shellback Initiationsriten gehalten an Bord der USS Mount Olympus (AGC-8) unter Captain Cruzen, Segeln im Atlantik auf die Überquerung des Äquators. Us-Schiffen gefangen in einem schwere See-Sturm. Schiffe bewegen sich durch schwere See. USS Cacapon (AO-52) entlang der Seite der USS Mount Olympus in schwerer See zum Auftanken. Captain der USS Cacapon kommt an Bord des Olymp zu diskutieren und zu fordern schnelle auftanken für die Sicherheit von Schiffen. Wasserflugzeug an Bord eines Wasserflugzeugs Ausschreibung fällt im Meer wegen schweren Turbulenzen. Chirurgen operieren ein verletzter Segler an der SICK-Bay auf einem Schiff.
Us Seaman überquert den Atlantik in einem kleinen Boot "tincurbelle" und kehrt in Falmouth, England.
USA Nachrichtensprecher kommt an Falmouth in England nach der Überquerung des Atlantik. Us-Nachrichtensprecher Robert Manry überquert den Atlantik in einem kleinen Boot "Tincurbelle'. Er überquerte den Atlantik und wieder die gleiche Weise. Er begrüßt die am Ufer von seiner Frau und seinen Kindern. Offiziere stand, ihn willkommen zu heißen. Große Volksmenge versammelt, ihn zu begrüßen.
Mitglieder während der Verteidigungsminister gemeinsame zivile Ausrichtung der Konferenz an Bord der US-U-Boot Sennett, Meer Robin.
Verteidigungsminister gemeinsame zivile Ausrichtung Konferenz in den Atlantischen Ozean. Mitglieder des gemeinsamen zivilen Ausrichtung Konferenz aus den Vereinigten Staaten Flugzeugträger Wright Wie kommen Sie an Bord der USA U-Boote Sennett und Meer Robin. Mitglieder auf Deck des U-Boot Meer Robin, wie sie auf die Bilder klicken. Mitglied sieht einen Naval gun. Mitglieder sprechen, ein Matrose mit einer amerikanischen Flagge im Hintergrund. Mitglieder verlassen die conning Tower der U-Boot Meer Robin. Mitglieder innerhalb des Control Room als einer von ihnen in der conning Tower sieht durch das Periskop. USA U-Boot Sennett bereitet zu tauchen, wie er sich aus dem Wasser. Männer an Deck des Meeres Robin nehmen Sie Bilder auf.
