Atlas Raketen 11F startet aus der Atlantic Missile Range. Der Flug zerstört innerhalb einer Sekunde von ihrem Start. Explosion auf dem Boden.
Non-Commissioned Officers im United States Marine Corps. Major Richard S stark der USMC spricht über die Rolle der Unteroffiziere. Er führt ein Sergeant Henry Friseur aus dem United States Marine Corps, der.gespräche über Teamarbeit, Disziplin, harte Arbeit, Selbstvertrauen, Anpassungsfähigkeit und Initiative die Grundlagen der United States Marine Corp. Board of Officers Bewertungen persönlichen Rekord Buch einer Marine, mit Angaben über seine persönlichen und beruflichen. Die Mitglieder des Verwaltungsrats Interview der Marine. Marines, neu zugewiesen, führen ihre Duffel Bags während der Bewegung in verschiedenen Vierteln. Sie laufen zu ihren Quartieren. Board liest 'Second-Force Reconnaissance Unternehmen Force Truppen, FMF Atlantic".(Flotte Marine Force, Atlantik). In diesem Marine Corps Base Camp Lejeune, North Carolina, Marines sind gesehen tun pullups und Liegestütze zu beurteilen ihren körperlichen Zustand.
Eine Supermarine Scimitar Luftfahrzeug landet an Bord British Naval Aircraft Carrier siegreichen unterwegs in den Atlantischen Ozean. HMS Victorious läuft im Meer als Supermarine Scimitar, ein britischer Kampfflugzeuge, kommt für eine Landung. Das Flugzeug landet perfekt, aber plötzlich geworfen über die Seite ins Meer, als die Festnahme Kabel einrastet. Der Pilot, Commander John D. Russell, nicht zu öffnen sein Vordach zu entkommen. Ein Hubschrauber ist der Versand zu unterstützen. Aber ein Matrose ausgesetzt aus der Hubschrauber ist nicht in der Lage zu helfen, weil das Flugzeug das Vordach ist blockiert. Das Flugzeug sinkt mit der Pilot gefangen innen. (Hinweis: Mit diesem schrecklichen Unfall ereignete sich während der HMS Victorious war Betrieb außerhalb der Isle of Wight. Der Pilot, Commander John .D. (Des) Russell, Royal Navy, war kommandierender Offizier der neuen 803 Squadron. Einschiffen zum ersten Mal am Meer, von der Royal Naval Air Station Lossiemouth in Schottland. Die Flugzeuge, Scimitar F1. XD240 codierten 145/V, versank in 220 ft. Wasser nach stürzen ins Meer).
Teams konkurrieren um den America's Cup vor Newport, Rhode Island. American Racing Yacht Columbia derzeit im Atlantischen Ozean während des America's Cup. Zuschauer Blick auf die Boote und Yachten konkurrieren. America's Columbia gewinnt das Rennen nach dem Sieg über Gespenst aus England. Das siegreiche Team an Bord der "Columbia"-Wellen.
Die USS Forrestal gesehen ist gebunden an einem Pier in ihren Heimathafen in Norfolk, Virginia. Anzeigen eines Metalls Gedenktafel lesen: U.S.S. Forrestal CVA-59. Konteradmiral, Charles D. Griffin, Kommandeur der Division Carrier 4, begrüßt die Besucher an Bord der Forrestal (sein Flaggschiff). Szene Verschiebungen der Flugzeugträger Deck, wo zahlreiche McDonnell F3H-2 Demon Flugzeuge geparkt sind. Ansicht der Besucher auf dem Flugdeck in der Nähe der Insel mit viele Flugzeuge mit eingeklappten Flügeln im Hintergrund. Der Erzähler Besucher gesehen mit seinem Guide, Lieutenant Kirk Carter. Nase Ansicht einer A4D-2-Flugzeuge von VA-72 (Falken), gearbeitet wird mit dem Flugzeug Kapitän. Falken gemalt auf der Nase. Rote shirt armorers laden Munition. Die zivile Gäste das Gespräch mit der Schiffsbesatzung. Kapitän, Richard E. Kibbe, im Gespräch mit einem Besucher. Die zur Cast Off gesendet von der Brücke. Schiff der Firma aufgereiht in der Ausbildung im weißen Kleid. Eine Gruppe von blauen Hemd Flugdeck Besatzungsmitglieder unterhalten. Anzeigen einer Landung Landung Spiegel Hilfe. Ansicht aus der Luft, der Forrestal im Gange. Einige AD-6 Skyraider Flugzeuge Starten von Motoren, mit eingeklappten Flügeln. Eine Piasecki HUP-2 Helikopter Vorbereitung für den Start. Mehrere Douglas A-3 Skywarrior Flugzeuge sind katapultiert aus der Forrestal. Der guided missile Cruiser, USS Boston (CAG-1) das Bestehen der Forrestal.
Blick vom Deck des Flugzeugträgers USS Forrestal (CV-59) als U.S. Navy Douglas A4 D Flugzeug zeigt Loft Bombardierung (AKA Bombardierung geworfen). Das Flugzeug zieht sich wie wenn Anfang einer Schleife und gibt anschließend die Bombe als das Flugzeug startet in umgekehrter Richtung invertiert. Die Bombe ist gesehen im Flug verlassen eine Kondensation Trail.