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Curtiss Field New York USA 1927 filmmaterial und bilder
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Charles Lindbergh zieht aus Roosevelt Field für seine berühmten Solo Flug von New York nach Paris.
Menschen versammelten sich früh an einem nebligen morgen im Roosevelt Field, Long Island, New York, zu beobachten, wie Charles Lindbergh versucht, eine Solo Flug über den Atlantik in seinem Flugzeug, den Geist von St. Louis. Das Flugzeug startet seine Rolle Start zwischen Gruppen von Zuschauern, Heben von Staub. Die Zuschauer bewegen, um eine bessere Aussicht als Ebene weiter, außer Sichtweite im Nebel und Dunst. Es ist nicht klar, wo das Flugzeug ist, obwohl der Motor Klang geändert hat. Zuschauer Belastung zu sehen es durch den Nebel. Dann, einige cheers werden ausgelöst, wenn das Publikum merkt, dass Lindbergh hat erfolgreich genommen in seiner stark beladenen Flugzeugs. Die eröffnung Bildunterschrift bezieht sich auf Curtiss Field, wo der Geist von St. Louis wurde test geflogen, und dem Vernehmen nach gepflegt in Hanger 16. dort vom 12. Mai durch die 20th. Jedoch, für die Paris Flug, das Flugzeug wurde abgeschleppt Eine Meile zum Roosevelt Field wo, schwer beladen mit Kraftstoff, es nutzen könnten, die längere Start- und Landebahn für den Start. (Hinweis: Beide Felder waren ursprünglich Teil des alten Hempstead ebenen Feld umbenannt Hazlehurst Feld bei der Übernahme durch die US-Army in 1917. U.S. Geological Survey Karten von 1918 zeigen drei Bereiche benannt, bzw. Hazelhurst Luftfahrt Nr. 1; Luftfahrt Nr. 2; und Camp Albert L. Mills, anstoßen. Feld Nr. 2 umbenannt wurde Mitchel Field am 16. Juli 1918. Der östliche Teil von Feld Nr. 1 gewidmet war, als Roosevelt Field, am 24. September 1918. Nach dem Krieg, der westliche Teil von Feld Nr. 1 wurde bekannt als Curtiss Field, verknüpft wird, wie es war, mit dem Curtiss Airplane & Motor Company, die sich dort befinden.)
Charles Lindbergh kündigt seine Absicht, fliegen die atlantischen solo an Curtiss Field in New York.
Flieger Charles Lindbergh bei Curtiss Field in New York. Lindbergh steht vor seinem Flugzeug "Geist von Saint Louis". Er kündigt seine Absicht, fliegen die atlantischen solo. Eine große Volksmenge auf dem Feld. Menschen außerhalb der Amerika Tranoceanic Co. Hangar. Sie jubeln und Feiern. Lindbergh und seine Mutter Evangeline Lindbergh stand vor seinem Flugzeug.
Flieger Charles Lindbergh fliegt von San Diego bis New York.
Flieger Charles Lindbergh fliegt von der Westküste nach New York. Lindbergh Werke auf seiner Ebene "Geist von Saint Louis" in San Diego, Kalifornien. Charles Lindbergh in einem Anzug. Mitte Mai: Erreicht er Curtiss Field in zwei Hopfen aus der West Coast. Luftbild der Geist von St. Louis Vorbereitung an Land an Curtiss Field. Eine große Volksmenge, ihn zu begrüßen. Lindbergh landet und Taxis in umgeben von der Menge der gut wishers. Er schaut aus dem Fenster Cockpit und dann steigt aus dem Flugzeug.
Charles Augustus Lindbergh erfolgreich vollendet erste Kreuzung nonstop von New York nach Paris und wird weltweit gefeiert.
Öffnet mit Szenen von Aviators erfolglosen Versuche, überqueren den Atlantik in Ausübung der Orteig Preis. Fehlgeschlagener Versuch von Fonck in seinem Sikorsky Aircraft als leitete er nach Paris am 21. September 1926. Französische aviator René Paul Fonck stand neben seinem Flugzeug vor dem Abflug. Fonck's Flugzeug rangieren für Start. Blick auf das Flugzeug abgestürzt und verbraucht in Feuer und Rauch. Absturz der Byrds Fokker Flugzeug am April 16, 1927, verletzte Byrd und Besatzungsmitglieder Noville und Bennett. Anzeigen von Byrd in Uniform vor dem Absturz. Blick auf den Absturz wie Byrd's Flugzeug gesehen wird tumbling Nase über bei der Landung. Ausfall von Chamberlin's Bellanca Flugzeugen, die Chamberlin und zwei kleine Mädchen Passagiere. Das Flugzeug Stände bei der Landung aber Passagiere sicher sind. Nächste Szene der Absturz des Flugzeug mit Davis und Wooster am 26. April 1927 in der Nähe von Langley Field, Virginia, das Töten von Männern. Die abgestürzte Flugzeug neben einem Sumpf. Anzeigen von Frankreich Charles Nungesser und Francois Coli vor ihrem Versuch in L'Oiseau Blanc (die weißen Vogels). Ebene mit Nungesser und Coli Taking off; es verschwand nach der Einnahme aus Paris, mit der letzten Sichtung in Irland. Anzeigen von Charles Lindbergh und dann auch von Lindbergh und seine Mutter, und der Geist von Saint Louis am 20 Mai, 1927 vor seinem erfolgreichen Atlantiküberquerung in Le Bourget bei Paris am 21. Mai 1927. Das Flugzeug gerade gesicherten aus einem Hangar und betankt. Captain Charles Augustus Lindbergh betritt das Cockpit. Der Geist von Saint Louis Wright Wirbelwind powered Eindecker rangieren und nehmen Sie langsam von Roosevelt Field in New York, stark belastet durch Kraftstoff. Luftbild der Geist von St. Louis im Flug, aufgenommen von einem anderen Flugzeug. Charles Lindbergh überquert den Atlantik in der Ebene 'Spirit of St. Louis'. Charles Lindbergh begrüßt, von riesigen Menschenmenge in Paris. Ansichten von Menschenmassen, Würdenträger und feiern als er begrüßt von Menschen in Paris, Brüssel und London. Auch Aussicht auf seine Empfänge in Washington DC und New York City in den Vereinigten Staaten im Juni 1927.
Aviators Edward F Schlee und William S. "Billy" Brock fliegen ihre 'Pride of Detroit" Flugzeuge in Nordamerika.
Die Geschichte der berühmten Flugzeuge. Aviators Edward F Schlee und William S. "Billy" Brock in Curtiss Field in New York, USA. Ein Flugzeug geparkt auf dem Flugplatz. Brock und Schlee stehen neben der Flugzeuge. Pilot Brock Kopf ragt aus der Pilot die Fahrgastzelle des Flugzeuges. 'Miss Wayco" gemalt auf der Nase Abschnitt des Flugzeugs. Der Pilot Wellen in Richtung der Zuschauer. Stinson Eindecker Modell, die 'Pride of Detroit" Flugzeug geflogen durch die beiden Männer. Das Flugzeug hebt ab. Die beiden Männer stehen neben ihr Flugzeug am Hafen Gnade in Neufundland. Männer arbeiten auf ihren Flugzeugen. Eine plane Lügen über die Oberseite des Motors für Schutz. Männer pour Kraftstoff in den Tanks Flügel aus fünf Gallonen Behältern. Ein Mann arbeitet auf den Motor. Zuschauer versammeln sich um das Flugzeug. Das Flugzeug zieht aus Neufundland. Zuschauer thront auf einem Hügel in der Nähe.
Lt Williams setzt auf einen Fallschirm und steigt in das Cockpit eines R3C1 und zwei R3C1 fliegen über Mitchel Field in New York.
Lieutenant Al Williams fliegen eine Curtiss R3C1 Racer Flugzeuge für die 1925 Pulitzer Race an Mitchel Field in New York, USA. Anzeigen der Marine R3C1. Lieutenant Al Williams und eine zivile Blick auf eine Karte gelegt, auf einem Flügelspitzen der Flugzeuge. Lieutenant Cy Bettis und Lieutenant Williams steht hinter der Marine R3C1 Flugzeuge. Lieutenant Williams entfernt seine Uniform Mantel und Kappe, dann Lieutenant Bettis hilft ihm auf einen Fallschirm und steigt er in das Cockpit des Flugzeugs. Lieutenant Williams sitzt im Cockpit der Marine R3C1. Er lächelt auf eine Kamera und stellt auf der Brille. Eine zivile kommt bis zu Seite des Cockpits und die beiden Männer verleihen über ein kleines Notebook. Die marine R3C1 mit laufendem Motor auf einer Rasenfläche. Mehrere Curtiss Mechanik drücken Sie den Schwanz der Flugzeuge um. Ein Offizier, eine zivile und eine Armee rekrutiert man stehen in der Nähe und sind zu beobachten. Die marine R3C1 stehen Taxis vor einem kleinen Hangar. Die Armee R3C1 hebt ab. Zwei Flugzeuge fliegen über Mitchel Feld im Laufe des 1925 Pulitzer Race. Die marine R3C1 landet. Lt Williams trägt eine Flight Jacket und eine Marine Service cap.
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