English
Francais
Italiano
Suche verfeinern
Deutschland 1908 filmmaterial und bilder
- Anzeigen 1 bis 6 von 5981 ergebnissen
mehr
Ausblenden
Cursorily Szenen veranschaulichen die Entwicklung der Flugzeuge von 1908 bis 1943, aus deutscher Sicht.
Deutsche Schiefer finden Sie in den Traum von der "nördlichen" Menschen zu fliegen, durch die Entwicklung von Flugzeugen erfüllt. Szenen aus Paris Airshow 1908, wenn es eine Funktion des Automobils zeigen, dass Jahr. Hangars tragen Namen von Flugzeugen Unternehmen: Bleriot; Vetze und andere, mit historischen Oldtimer Flugzeuge der Zeitraum geparkt auf dem Gras vor jedem. Ein Mann spielt mit einem Hund im Gras. Zuschauer sind in steht sitzt oben in den Hintergrund gesetzt. Szene verschiebt sich auf 1935, wo eine lange Reihe von deutschen Flugzeugen gezeigt geparkt mit Motoren laufen. Dann schiebt er bis 1943, mit einer langen Linie der Deutschen Messerschmitt geparkte Flugzeuge mit Motoren laufen. Eine animierte Karte zeigt die Linien der Kommunikation, die von Mitte Deutschlands und Ausdehnung in ganz Europa. Riesige Formationen der deutschen Kampfflugzeuge sind im Flug zu sehen.
Schlagzeilen über Ersten Weltkrieg .
Anzeigen des Bildes von 1908 McLauglin-Buick und 1915 Limousine auto. Karte von Europa mit deutschen Iron Cross überlagert. Zeitung läuft aus drückt. Schlagzeile auf Papier lesen, "Arch Duke ermordet." Schlagzeile lesen, "Deutschland erklärt den Krieg; es ist ganz Europa mit Waffen." Schlagzeile lesen, "Deutschland dringt in Frankreich", überlagert die deutschen Truppen marschieren in Hintergrund. Überschrift: "Französische widerstehen in Marne." Überschrift: "Lusitania versenkt" mit Bild des Schiffes. Zeitungsdruckmaschinen läuft. Drucker Papier lesen mit Schlagzeilen 'U.S. Den Krieg erklärt." Papier lesen, "U.S. Im Krieg." Überschrift: "U.S. Truppen landen in Frankreich." Reklametafeln Zeichen, "Beat zurück die Hun mit Liberty Bonds' überlagert Bild von Truppen marschieren in Hintergrund. Schiffe im Bau. Zerstörer im Gange.
Einleitung der Brüder Wright' Schirm und Flugzeuge an verschiedenen Orten in Europa.
Die Geschichte der Luftfahrt. Ein Segelflugzeug eingeleitet von einem Hügel in Deutschland. Der Schirm wird geparkt. Mehrere Männer stand in der Nähe. Der Schirm im Flug Overhead. Den ersten Flug der Brüder Wright in Kitty Hawk in North Carolina am 17. Dezember 1903. Noch ein Foto von Wright Brothers'-Flugzeuge im Flug. Der Pilot in Bauchlage beim Lotsen der Flugzeuge. Einleitung der Brüder Wright'-Flugzeuge in Frankreich am 8. August 1908. Starten Tower, Gewicht fällt und das Abheben des Flugzeugs angezeigt werden. Zuschauer in Ansehen steht die Luft zu zeigen. Schlagzeilen einer New Yorker Zeitung verkünden Wright's Flug in Frankreich.
Johann von Bernstorff, Deutscher Botschafter an die Vereinten Nationen und Mexiko.
Bild von Johann Heinrich Graf von Bernstorff und seine Frau. Er war der deutsche Botschafter bei den Vereinten Nationen und Mexiko von 1908 -1917. Große Menschenmassen versammelten sich auf der Straße. Zwei Offiziere sprechen untereinander. Vereinigten Staaten Soldaten stand halten ein Banner, dass Staaten "Stars und Stripes Forever'.
Principal officers der Zeppelin Luftschiff Gebäude Firma Luftschiffbau Zeppelin GmBH
Direktoren der Zeppelin Luftschiff Gebäude (Firma Luftschiffbau Zeppelin GmBH) in Deutschland. Commander Hugo Eckener sitzt in einem Sessel und hält eine Zigarre im Mund beim Lesen eines Papiers. Dr. Ing Arenstein, Ingenieur von Zeppelin, arbeitet in einer Werkstatt. Dr. Ludwig Durr schreibt am Schreibtisch und Getränk trinken.
Luftfahrtgeschichte; historische Szenen aus frühen Flügen; Berichte aus erster Hand von Personen, die die Brüder Wright kannten und mit ihnen arbeiteten.
Blick auf den Verkehr auf einer Straße um die Jahrhundertwende des 20. Jahrhunderts. Eine Mischung aus Pferden und Buggys, Autos und Fahrrädern. Leute, die auf einen Trolley warten. Nachstellung von Personen mit einem frühen Telefon und von frühen Filmemachern bei der Arbeit mit der Kamera auf Film. Die Wright-Brüder sind zu Hause in 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. Die ehemalige Haushälterin der Wrights, Carrie Grumbach, erinnert sich an den 17. Dezember 1903, ein Telegramm über den erfolgreichen ersten motorisierten Flug der Wright-Brüder. Ein Blick auf die Maschinenwerkstatt der Brüder Wright. Charlie Taylor, der in seinem Laden gearbeitet hatte, spricht davon, sich über ihre Leistung zu freuen. Blick auf die fliegenden Gleiter der Wrights in Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor beschrieb, wie er den Motor für das Flugzeug der Gebrüder Wright hergestellt und gebaut hat. Einen Blick auf den Motor oder ein Fax. Männer, die das Flugzeug der Brüder Wright zum Start positionieren, und französische Bürger versammelten sich, um eine Demonstration ihres Flugzeugs in Frankreich zu sehen. Französischer Flugpionier Henri Farman mit zwei anderen Männern in seinem Flugzeug Voisin-Farman I. Sie starten. Nahaufnahme des brasilianischen Luftfahrtpioniers Alberto Santos-Dumont. Andere frühe Flugzeuge im Flug. Ein Wright Flyer, der über das Fort Myer-Bohrgelände in Virginia fährt. Ein Militärballon im Hintergrund. Frank P. Lahm, ehemaliger Brigadegeneral der US-Luftwaffe, geht auf einem Flughafen über die Rollbahn und spricht als Interviewer (ungesehen). Er spricht über die Schwierigkeiten der Gebrüder Wright, die USA zu überzeugen Eine Armee des Wertes ihres Flugzeugs. Er sagt, dass Wilbur Wright im Dezember 1907 endlich ein Interview mit dem Ordnungs- und Festungsamt bekommen hat, was 1908 zu einem Vertrag mit dem Signalkorps führte. Bewegende Bilder von Orville Wright und Assistenten, die einen Wright Flyer nach Fort Myer, Virginia bringen, um Flugversuche für die Armee durchzuführen. Blick auf das Flugzeug, das durch die Gegend geflogen wird, beobachtet von Zuschauern. (Diese Aufnahmen sind eine Mischung aus 1909-Aufnahmen, bei denen das Flugzeug zwei halbe Runden Leinwand im vorderen Aufzug zeigt, und 1908-Aufnahmen, die starten und fliegen, bei denen das Flugzeug eine einzelne halbe Runde Leinwand im vorderen Aufzug hat.) Nach der Landung am 9. September 1908 nimmt Leutnant Lahm Orville Wrights Angebot an, mit ihm zu fliegen. Lahm klettert an Bord des Flugzeugs, sitzt neben Orville Wright und man sieht sie starten und für sechs Minuten und vierzig Sekunden fliegen. (Lahm ist der erste.) Militäroffizier, die jemals in einem Flugzeug fliegen.) Die nächste Szene zeigt das Wrack eines Wright Flyers, bei dem Lieutenant Thomas Selfridge getötet und Orville Wright verletzt wurde, am 17. September 1908.
CRITICALPAST.COM: Über Uns | Kontaktieren Sie uns | FAQs - Bestellung Produkte | Lizenzvereinbarung | Mein Konto | Meine Lightboxen | Warenkorb | Erweiterte Suche | Ausgewählte Sammlungen | Allgemeine Geschäftsbedingungen | Datenschutzrichtlinie ©2024 CriticalPast LLC.
Lizenzvereinbarung |
Allgemeine Geschäftsbedingungen |
Datenschutzrichtlinie
©2024 CriticalPast LLC.
