Die British Overseas Airways Company (BOAC) erhält die erste Lieferung des de Havilland Comet, des ersten kommerziellen Jetliners der Welt. Mitarbeiter von de Havilland treffen sich, um den Abflug des Flugzeugs vom Flugplatz Hatfield des Unternehmens (Hatfield, Hertfordshire; 3 NM nordöstlich von St. Albans) zu beobachten. Der Chef-Testpilot von de Havilland, John „Cats Eyes“ Cunningham, klettert die Lufttreppe hinauf, um an Bord des Flugzeugs zu gehen. Das BOAC de Havilland Comet-Flugzeug, registrierte G-ALYP ("Yoke Peter"), Taxis zum Start. Das Flugzeug de Havilland Comet hebt vom Flugplatz ab. Das Komet-Düsenflugzeug im Flug.
Der britische Luftfahrthersteller de Havilland stellt den Prototyp des DH106 Comet 3 vor, eines Jetliner-Modells, das von den früheren Modellen DH106 Comet 1 und 2 abgeleitet wurde. Der Comet 3 (G-ANLO) kehrt auf dem Asphalt des H Hatfield Airfield von de Havilland in Hertfordshire, England, in seine Position zurück. Das Heck des Kometen 3 zeigt die Flugzeugkennung (G-ANLO) und die Flagge von British Union Jack an.
Ein Kriegsarbeiter in einer Reifenfabrik während Zweiter Weltkrieg wird gesehen, wie er einen sehr großen Gummireifen umgeht. Reifen sind so hoch wie die Decke in einem Lager gestapelt. Nahaufnahme unzähliger Artilleriegeschosse, die Seite an Seite stehen und ihre Nasen nach oben zeigen. Kleinarmkartuschen, die aus einem Trichter verschüttet werden. Munitionsrollen, die von Frauen in einer Fabrik in Stahlkisten verpackt werden. Zwei Armeeoffiziere beobachten, wie eine M3-Armee auf halber Strecke eine Fabrik verlässt. Untere Abschnitte von M7 Priest Howitzer Motor Wagen auf M3 Lee mittleren Tank Chassis gebaut, werden gesehen, verlassen die American Locomotive Company Fabrik auf einer Eisenbahn. Ihre Türmchen sind noch nicht installiert. Einer von ihnen ist als der 50 Tausendste an diesem Standort hergestellt gekennzeichnet. M2 mittlere Tanks verlassen eine Fabrik. M24 Chaffee-Panzer, die 1944 aus einer Fabrik fuhren. M10 Jagdpanzer (3-Zoll-Gun Motor Kutschen M10) Fahren in einem Parkplatz. Ein Feld voller M4 Sherman Panzer. Neue Jeeps, die aus einer Fabrik fahren. Ein Hof mit geparkten Jeeps gefüllt. Neue B-17 Bomber werden aus einer Boeing Fabrik geschleppt. Einer von ihnen hat die Seriennummer 44-6519. (Zugewiesen an die 602nd Bomb Squadron, 602nd Bomb Group in Northampstead, Hertfordshire England, Es wurde durch Flakfeuer Flak Flak über Nienberge, NW von Münster, Deutschland am 28. Oktober, 1944 niedergeworfen.) Motoren, die in einer Fabrik auf einem Kran fahren. Hölzerne Motorboote im Bau. Ein riesiger Rohrstapel in einem Außenlagerhof. Schwere Container werden von Gabelstaplern auf Holzpaletten gestellt. Flak-Geschütze, die auf einem Eisenbahnzug transportiert werden, der von einer Dampflokomotive geschoben wird. Zahlreiche 105mm bedeckte Haubitzen Reihen sich mit Fässern aneinander. Reihen geparkter Sherman-Panzer. Säule der geparkten Armee Feld Krankenwagen. Ein Hof mit geparkten Armeefahrzeugen gefüllt. Kran bei der Arbeit in einer Industrieanlage Hof mit Rohren und Baumaterialien gefüllt. Erdölarbeiter drehen Ventile an Ölleitungen. Männer setzen Betankungsrohre in offene Eisenbahntankwagen. Ein Eisenbahnhof voll mit Tankwagen. Ein weiterer Bahnhof mit zahlreichen Gleisen voller Güterwagen und Dampflokomotiven. Ein Kran, der 55 Gallonen Fässer in einem Erdöllagerplatz transportiert.
Major Howard "Diakon" Hively, Athens Oh, 334 Squadron, 4th Fighter Group (ehemals Eagle Squadron) im Cockpit des P-51 Flugzeugen am Debden Air Base, England, während Zweiten Weltkrieg . Crew chief hilft mit seiner Schulter Kabelbaum. Pilot Wellen und schließt Vordach. Captain Sheldon.W. Monroe, von Waycross, Georgia, Gespräch mit crew Chief, S/Sgt Paul Fox, sitzen auf der Nase des P-51, wie er führt die Instandhaltung. (Hinweis: Captain Monroe war angeblich getötet in Aktion im Jahr 1951, während des Korea Krieges.).
Wichtige Ereignisse des Jahres 1951. Parlamentswahlen in Großbritannien. Die Leute kommen aus der Wahllokale nach ihre Stimmabgabe. Stimmen gezählt und Winston Churchill wird der Ministerpräsident für das zweite Mal. Churchill an verschiedenen öffentlichen Sitzungen als große Volksmengen cheers für ihn. Winston außerhalb der 10 Downing Street.
Drei Piloten, Major Gerald Montgomery, Major Howard D. (Diakon) Hively, und Kapitän Shelton W. "Shell" Monroe, der US-Army Air Forces 334 Fighter Squadron, 4th Fighter Group, diskutieren eine Karte während Zweiten Weltkrieg.. Logos der Adler und der Sqadron 334 Fighter Squadron angezeigt wird über der Wandhalterung mit kleinen gemalten Deutschen Kreuzen als feindliche Flugzeuge, vermutlich zerstört, zerstört und beschädigt. Airman Schablonen mehr unter der Spalte zwei zerstört. Major Howard D. Hively Athens, OH., mit einem anderen großen auf der Antenne Siege auf der Wand. Hively hält ein Schild mit der Aufschrift "300 zerstört werden." Er gibt es zu den anderen großen, die reißzwecken an der Wand mit den Hintern seiner .45 Kaliber automatische Pistole als Hammer. Sie lächeln und Hände schütteln. Dann Lieutenant Timothy Cronin Schablonen weitere drei Kreuze in der Spalte zerstört, unter der 300 Zeichen, als Lieutenant Victor Rentschler auf Lächeln sieht. Die zwei Männer, die jede aufgezeichnete tötet am Weihnachtstag 1944, von denen der eine die 300. töten war für das Geschwader. (Shelton W. Monroe wurde später in Korea ums Leben, nachdem sein Flugzeug am 17. April 1951 erschossen wurde. )