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Ketchikan Alaska USA 1934 filmmaterial und bilder
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Die Army Air Corps Alaska Flight Support Schiff, "El Aquario", stoppt zu tanken in Ketchikan, Alaska
Blick auf den Hafen in Ketchikan, Alaska, von Deck der "El Aquario", Mutterschiff unterstützen die US Army Air Corps Alaska Flug Projekt in 1934. Die Kamera schwenkt über den Hafen mit einem Dampfer am Dock und die Siedlung Stadt Ketchikan. Ein Passagier Dampfschiff gesehen wird mit ihr Rauch stack, im Gange. Eine kleinere Dampf Schiff angelaufen. Mitglieder der Besatzung der El Aquario, Fisch aus ihren Bogen. Ein zieht in ein kleiner Fisch. Eine andere stellt mit einem großen Fisch. Ansichten der glasigen ruhige Wasser aus dem El Aquario, laufen nach dem Tanken in Ketchikan, gefolgt von Szenen, wie sie sich in mehreren offenen Gewässern. Berge mit Schnee auf ihren Gipfeln.
Totem Pole von Alaska mit veschiedenen Figuren repräsentieren unterschiedliche Menschen und Ereignissen.
Totempfähle und große Schnitzereien aus Baumstämmen von einheimischen Indianern in Alaska. Verschiedene Figuren auf den Stangen repräsentieren verschiedene Personen oder Ereignisse. Sicht auf verschiedene Totempfähle in Alaska. Kinder hören die Geschichte von Totempfählen von einem Schnitzer. Viele Ansichten von Kindern, die Totempfähle betrachten. Ein Totemhaus der Tlingit-Indianer im Totem Bight State Park in der Nähe von Ketchikan, Alaska. Ein Mann betritt das Gemeindehaus. Das Tlingit Community House auf Shakes Island in Wrangell (Alaska) (heute Chief Shakes Historic Site) wird von außen verändert. Ureinwohner, die chilkat-Decken tragen, betreten das Haus. Blick auf eine Potlach-Zeremonie mit einheimischen Instrumenten und Tanz vor dem Chief Shakes Community House.
Die US Army Air Corps Alaska Flug von 1934 erreicht, Fairbanks, Alaska, 5 Tage nach dem Verlassen von Washington, DC.
Die US Army Air Corps Alaska expedition Flug von 1934. YB-10 Flugzeuge der Alaska Flug Parken am Flughafen in Fairbanks, Alaska. Die Hallen sind gesehen im Hintergrund. Eines der Flugzeuge ist ab dem rechten Triebwerk. Die Kamera schwenkt die Rasenfläche, wo YB-10 abgestellt sind (und einen Hund steht in der Mitte des Feldes). Die Pan American Airways Logo bemalt ist auf der Vorderseite ein Hangar und "Pacific Airways Alaska" weiter unten. Ein wind sock ist atop the Hangar. Szene wechselt an Lieutenant Colonel Henry "Hap" Arnold, stehend mit seinem Flieger vor einem YB-10 Flugzeug. Er erhält einen großen symbolischen "die Schlüssel zur Stadt", aus Fairbanks Bürgermeister, Ernest B. Collins. Sie geben sich die Hand und Bürgermeister Collins nimmt seinen Hut zu oberst Arnold und seine Flieger. Arnold und Collins Pose für eine Detailansicht. Die Kamera schwenkt über die Alaska Flug Flugzeuge geparkt auf dem Feld
YB-10s der US Army Air Corps 1934 Alaska Flug zurück zu Bolling Field in Washington, DC nach dem fliegen mehr als 7000 Meilen.
Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug 1934 Abflug Fairbanks Alaska auf dem Flug zurück nach Washington, DC. Ihre YB-10 Flugzeuge werden gesehen in einer Linie auf dem Flugplatz. Zuschauer sind am Rand des Feldes zu sehen sie aus. Weiter, die Flugzeuge gesehen rollt zum Start, mit ihren Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, Lotsen der Flugzeuge führen, die "Stadt von Fairbanks." Andere Flugzeuge folgen sukzessive. Oberst Arnold's Flugzeug abhebt und Erträge in einer flachen klettern. Schiefer erzählt erste Etappe ist 640 Meilen nach Juneau in 3 Stunden und 55 Minuten. Karte zeigt Nordamerika ausgehenden Datenverkehr mit Kurs auf Alaska aus Washington, DC, Verfahren der Großen Seen, Edmonton, Prince George und White Horse, Fairbanks. Aber ein sich bewegender Pfeil zeigt Zurück Route über Juneau. Die schneebedeckten Berge gesehen von einem YB-10 auf das Rückspiel. Luftaufnahme von mehreren YB-10s in der Ausbildung. Schiefer kündigt nächste Etappe als 940 km und 5 Stunden und 40 Minuten nach Seattle, Washington State. Flugzeuge und Besatzungen der Rückkehr Alaska Flug, gesehen auf einem Rasenplatz in Seattle. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Expedition Commander, führt seine Flieger über das Feld. Schiefer Staaten verbleibende Distanz zu Washington, DC, als 2700 Meilen und 14 Stunden. Mehr Bilder von YB-10s In formation aloft. Die Aufnahme eines YB-10 mit Ackerland unten. 10 YB-10s gesehen, in der Ausbildung, und die animierte Karte rundet die Reise nach Washington, DC. Luftbild von oben von mehreren YB-10s unten, fliegt über den Potomac River, in Washington, DC, mit dem Lincoln Memorial, Arlington Memorial Bridge unten sichtbar. Die Bildung von 10 Flugzeuge kaum sichtbar über das Capitol Gebäude. Der YB-10 namens Juneau, Rangieren über Bolling Feld, nach der Landung. (Dieses Segment des Film ist umgekehrt, so der Name und die Alaska Flug logo sind Spiegel-umgekehrt.) Der letzte der 10 Flugzeuge zieht in die Position auf der flightline. Lieutenant Colonel Henry (HAP) Arnold steht vor seinem Flieger, halten einen großen Totem Pole Souvenir. Sekretär des Krieges, George H. Dern, begrüßt die Rückkehr aviators und stellt neben Oberst Arnold.
Ansichten von Fairbanks, Alaska, wie während des Besuchs von US-Army Air Corps' 1934 Alaska Flug
Ansichten von Fairbanks, Alaska, die von Kameramann mit dem USAAC 1934 Alaska Flug. Anzeigen eines antiken Dampflokomotive der Alaska Railroad, wird vor der Fairbanks Bahnhof. Blick in einen Alaska Railroad Pkw. Anzeigen von einem hohen Punkt über einige Dächer, der Waterfront. Kamera schwenkt entlang des Flusses, zeigt Riverfront Gebäude, eine stählerne Brücke und Bereiche des Fairbanks Downtown.
Mitglieder der US Army Air Corps 1934 Alaska Flug absolvieren ihre Foto-mapping Mission und sind bereit, nach Hause fliegen
Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug von 1934. Der YB-10 Flugzeuge des Projekts nach Beendigung ihrer Foto-Mapping von 21 Tausend Quadratkilometer von Alaska. Die Flugzeuge wurden jeweils benannt für führende Alaskan Städte und betankt werden und bereit, nach Hause fliegen. Anzeigen der YB-10 geflogen von Expedition Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, lackiert anzeigen Name "Stadt der Fairbanks" und Flagge mit Stars von Big Dipper und Polaris (North Star). Das Symbol der Expedition ist auch lackiert auf die Rümpfe aller Flugzeuge, bestehend aus einem Totem Pole, gekrönt von einem Adler mit zwei Pfeilen, überlagert auf einer Karte von Alaska. Namen: Anchorage, Fort Yukon, Tanana und Kodiak, gesehen werden lackiert auf Flugzeuge. Aviators des USAAC Alaska Flug Pose für ein Bild vor einem YB-10 Flugzeuge. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Kommandant der Expedition ist in der Mitte der ersten Zeile der Männer. Zu seiner Rechten, ist ein Rohr-rauchen Officer in einer Kampagne hat, hält ein Husky Welpe Hund. Arnold Haustiere der Welpe
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