Im Oktober 1925, versammelte Menge zu beobachten die Pulitzer Trophy Air Races an Mitchel Field, Long Island, New York. VIPs kommen in verschiedenen Fahrzeugen. Army Air Service Curtiss R3C-1 Flugzeug geschoben wird auf dem Feld. Air Service Chief, General Patrick , spricht mit Lieutenant Cyrus Bettis als Leutnant James Doolittle hört. Ein Navy Crew arbeitet auf Ihren Eintrag in das Rennen, ähnlich wie die Army Air Service Flugzeug. Marine Lieutenant Al Williams gesehen mit einem Rohr verkehrt herum in den Mund. Lieutenant Bettis Taxis für Start in sein Flugzeug Nummer 43. Dann Navy lt Williams Erlöse, take off in seinem Flugzeug, Nummer 40. Lt Bettis Spatenstich und beginnt zu fliegen geschlossener Kurs, kommt sehr nahe an der Erde zu Zeiten. Er landet und klettert aus dem Cockpit, umgeben von den Zuschauern und den Beamten, die davon überzeugt sind, er hat gewonnen, die Registrierung einer Geschwindigkeit von 249 Meilen pro Stunde. Navy lt Williams landet kurz danach mit durchschnittlich 242 Kilometer pro Stunde. Er begrüßt die von mehreren Zuschauern, darunter eine junge Frau. Zwei Wochen später, der US-Armee war vertreten durch Leutnant Jimmy Doolittle, flog die Curtis R3C-1, noch einmal, aber dieses Mal mit Schwimmern, bei der Schneider Pokal Wasserflugzeug Rennen in Baltimore, Maryland. Er schüttelt Hände mit einer jungen Frau, die kurz vor dem Rennen. Die Marine auch in mit einer ähnlichen Wasserflugzeug, gezeigt gedrängt in das Wasser. Die britische Eintrag, eine Glouster-Mapier IIIA gesehen wird (Austausch Supermarine-Napier S.4, war beschädigt). Die italienische Macci M.33 ist man auf einem Dock mit laufendem Motor. Die Wasserflugzeuge Taxi über die Chesapeake Bay Gewässern auf die Stellung START. Doolittle ist der erste take-off und zurück, Protokollierung einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 232 Meilen pro Stunde. Er ist lächelnd nach dem Rennen.
Renault ft leichte Panzer der US Panzer Corps (vermutlich wieder aus Frankreich nach dem Ende des Ersten Weltkrieg ) Manöver in Camp Meade in Maryland. Die Tanks steigen nach oben und unten eine steile Böschung während einer Demonstration ausüben.
American 66 Leichter Panzer Division Manöver in Fort Meade in Maryland. Die Tanks voraus auf einem Feld, Ford einen Stream, Klettern Böschungen, überqueren Sie die Hürden und voraus über eine Rauch Bildschirm festgelegt durch ein tief fliegenden Flugzeug Armee. Armee Feuer Mörtel . Infanteristen tragen Gasmasken voraus Neben mit Panzern durch den Rauch Bildschirm. Mehrere Explosionen in der Nähe von den anrückenden Truppen und Panzer. Bereich verschlungen in Schmutz und Staub.
United States Army Air Service Aktivitäten in Baltimore, Maryland. Ein Fallschirmspringer steht auf dem unteren Flügel von einem Doppeldecker. Er öffnet den Fallschirm und springt aus dem Flugzeug.
Ein Holzhaus inmitten der bewaldeten Gebiet in Camp Meade in Maryland. USA Mark VIII tank Abstürzen durch den hölzernen Haus.Der tank Pausen in der Macchia als Soldat steht zwischen den Laufflächen Prüfung seiner Unterseite. Nahaufnahme des Tank Spurweiten und sponson eingekeilt hinter einem großen Baum. Den Tank rücken entfernt, in das Gebäude, und entsteht durch eine andere Seite, wodurch das gesamte Gebäude zum Einsturz bringen. Tank Fahrer lächelt als er schaut von VORNE MIT FENSTER. Den Tank sichert wieder, gefolgt von Soldaten, und wird im Hintergrund als Soldaten untersuchen Gebäude Wrack.
British tanks und USA Mark VIII tanks Manöver in Camp Meade in Maryland. Die Tanks Abstieg und Aufstieg eine steile Böschung während einer Demonstration.
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