Thema ist die 1926 Ford "National Air Tour für die Edsel Ford B. Zuverlässigkeit Trophy", die im Ford Field, Dearborn, Michigan, am 7. August 1926. Film wird geöffnet und zeigt eine geparkte Doppeldecker mit offenem Cockpit. Es hat eine ungewöhnliche Form des Behälters auf den Motor und die Auspuffanlage, die gerade unter dem Rumpf. Die Kamera zeigt das gleiche Flugzeug von hinten, mit Hangar und Gebäude im Hintergrund. Einen anderen geparkten Doppeldecker zeigt die Nummer "19". Es ist ausgestattet mit einem kleinen miteinander verbundenen Flügel klappen an den oberen und unteren Flügel. Weiter ist eine Woodson Modell 2-ein Doppeldecker mit der Nummer 14 auf dem Rumpf und einem Doppeldecker mit der Nummer 11. Nahaufnahme von Henry Ford, lehnte sich aus dem Auto, im Gespräch mit einem Kameramann, eine Kamera, und Reporter. Eine große Gruppe von Personen, die in den Veranstaltungen stellen für ein Foto. Die Kamera schwenkt über, wie sie posieren vor einem Hangar. Szene verschiebt die Zuschauer drängen um ein Ford-Stout 2-Flugzeuge, wie es seinen Start beginnt. Die Kamera folgt dem Flugzeug Wie geht es weiter und wird in der Luft.
United States Army Air Service (USAAS) moderne Flugzeuge für militärische Zwecke bei Selfridge Feld in Michigan, USA. Eine Curtiss Ausübung P-1 Hawk Lage zu fliegen auf 170 Meilen pro Stunde steht. Der P-1 Taxis und fährt während der Prüfung für die Manövrierfähigkeit von Leutnant James Doolittle. Der P-1 im Flug. USAAS Boeing streben PW-9, der in der Lage ist, Fliegen mit einer Geschwindigkeit von 168 Meilen pro Stunde steht. Die PW-9 Flugzeuge Taxis, zieht sich aus und Banken. PW-9 Summen das Feld. Flugmanöver der PW-9 Flugzeuge.
United States Army Air Service (USAAS) 1. Ausübung Gruppe bei Selfridge Feld in Michigan, USA. Kommandierender Offizier der 1. Ausübung Gruppe wichtigen Carl Spaatz Andrew gibt ein Signal für die Vorbereitungen zum Abheben. Crew um in Flugzeugen. Ansichten von Kampfflugzeugen über einen Flugplatz bei Selfridge Feld. Drei Flugzeuge abheben, gefolgt von anderen Flugzeugen. Formationen der Flugzeuge fliegen, Overhead.
Ein United States Army Air Service (USAAS) streben P-1 Hawk Flugzeuge ist getestet für Manövrierbarkeit durch Lieutenant James Harold Doolittle in Michigan, USA. Flugmanöver der USAAS Curtiss P-1 Hawk Flugzeuge. Das Flugzeug führt eine Barrel Roll. Der P-1 Flugzeug fliegt auf den Kopf und führt Flugmanöver.
Luftakrobatik während einer Ausbildung der United States Army Air Service (USAAS) Ausübung der Flieger P-1Falken in Michigan, USA. Ein P-1 Hawk führt ein Barrel Roll. Ansichten von Terrain als das Flugzeug startet Flugmanöver. Das Flugzeug führt einen Salto.
United States Army Air Corps (USAAC) Douglas O-2 Flugzeuge in Michigan, USA. Eine Douglas O-2 Beobachtung Flugzeuge mit der Propeller dreht. Die DOUGLAS-O-2 Flugzeuge Taxis auf ein Feld und zieht sich aus. O-2 engining. Ein Pilot im Cockpit. Die O-2 Flugzeuge im Flug. Luftaufnahmen von Terrain.
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