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Mitchel Field Long Island New York USA 1927 filmmaterial und bilder
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Charles Lindbergh gefeiert in Washington, DC und New York City, bei der Rückkehr in den USA nach seinem historischen transatlantischen Flug
Der amerikanische Flieger Charles A. Lindbergh kommt an Bord der USS Memphis (CL-13) auf der Washington Navy Yard, Washington D.C. an, nachdem er nach seinem bahnbrechenden transatlantischen Einzelflug von Europa in die Vereinigten Staaten zurückgekehrt ist. Er kommt die Gangplanke hinunter und wird von einer Phalanx von Beamten begrüßt. Sie fahren Lindbergh in einem offenen Auto fort. Zwei Tage später, am 13. Juni 1927, verschiebt sich die Szene zum New Yorker Hafen, wo es einen virtuellen Stau von Schiffen und Booten aller Größen und Formen gibt, zusammengebaut, um Lindbergh zu begrüßen. Feuerboote grüßen mit Wasserströmen, als Lindberg (als Rücksitzer) in einem Wasserflugzeug vom Mitchel Field auf Long Island ankommt. Das Wasserflugzeug fliegt über den Hafen und steigt an Land. Das Wasserflugzeug ist im Wasser unter der Flottille von Schiffen gesehen, wie. Lindbergh wird von einem Polizeistart abgeholt, der ihn zum Schiff Macom bringt, wo er von Passagieren an Bord unterstützt wird. (Er fällt fast ins Wasser, während er vom Start zum Schiff tritt.) Lindbergh winkt vom Deck des Macom, während sie in einer Parade von Schiffen zu einem Manhattan Pier gehen. Bei der Ankunft wird Lindbergh in ein offenes Auto gehustelt und von Polizisten aus New york City umzingelt, einschließlich der berittenen Polizei, die das Auto durch einen Mobs von Zuschauern begleiten. Die Polizei bildet Linien, um begeisterte Bewunderer zurückzuhalten. Das Auto fährt entlang einer Stadtstraße, wo jubelnde Zuschauer die Bürgersteige verklemmen und Büroangestellte einen virtuellen Sturm von Tickerband und Konfetti aus ihren Fenstern hoch über der Straße erzeugen.
Oberst Lindbergh offiziell abgeschlossen ist drei Monate tour in sein Flugzeug "Geist von Saint Louis", bei Mitchel Field, New York.
Beamten und Zuschauer versammelten sich in Long Island's Mitchel Feld willkommen Oberst Charles Augustus Lindbergh. Oberst Lindbergh's Flugzeug 'Spirit von St Louis' gedrückt von Männern am Flugplatz. Charles Lindbergh stellt mit einem Offizier. Nehmen Kameraleute Bilder während Oberst Lindbergh steigt ins Auto.
Charles Lindbergh zieht aus Roosevelt Field für seine berühmten Solo Flug von New York nach Paris.
Menschen versammelten sich früh an einem nebligen morgen im Roosevelt Field, Long Island, New York, zu beobachten, wie Charles Lindbergh versucht, eine Solo Flug über den Atlantik in seinem Flugzeug, den Geist von St. Louis. Das Flugzeug startet seine Rolle Start zwischen Gruppen von Zuschauern, Heben von Staub. Die Zuschauer bewegen, um eine bessere Aussicht als Ebene weiter, außer Sichtweite im Nebel und Dunst. Es ist nicht klar, wo das Flugzeug ist, obwohl der Motor Klang geändert hat. Zuschauer Belastung zu sehen es durch den Nebel. Dann, einige cheers werden ausgelöst, wenn das Publikum merkt, dass Lindbergh hat erfolgreich genommen in seiner stark beladenen Flugzeugs. Die eröffnung Bildunterschrift bezieht sich auf Curtiss Field, wo der Geist von St. Louis wurde test geflogen, und dem Vernehmen nach gepflegt in Hanger 16. dort vom 12. Mai durch die 20th. Jedoch, für die Paris Flug, das Flugzeug wurde abgeschleppt Eine Meile zum Roosevelt Field wo, schwer beladen mit Kraftstoff, es nutzen könnten, die längere Start- und Landebahn für den Start. (Hinweis: Beide Felder waren ursprünglich Teil des alten Hempstead ebenen Feld umbenannt Hazlehurst Feld bei der Übernahme durch die US-Army in 1917. U.S. Geological Survey Karten von 1918 zeigen drei Bereiche benannt, bzw. Hazelhurst Luftfahrt Nr. 1; Luftfahrt Nr. 2; und Camp Albert L. Mills, anstoßen. Feld Nr. 2 umbenannt wurde Mitchel Field am 16. Juli 1918. Der östliche Teil von Feld Nr. 1 gewidmet war, als Roosevelt Field, am 24. September 1918. Nach dem Krieg, der westliche Teil von Feld Nr. 1 wurde bekannt als Curtiss Field, verknüpft wird, wie es war, mit dem Curtiss Airplane & Motor Company, die sich dort befinden.)
Charles Lindbergh kommt in New York den Orteig-preis Für die ersten alliierten Flieger nicht zu Fly-stop zwischen New York City und Paris zu behaupten
Blick von der Masse an Mitchel Feld, auf Long Island Geist als Geist von St. Louis ist das Einkreisen zu landen. Eine kleine Gruppe von Menschen stand in der Nähe ein Hangar. Lindberghs Flugzeug landet auf der Rasenfläche und Taxis in Richtung drei Soldaten gibt, ihm zu helfen. Lindbergh, der Fliegerei, Gang, wenige Schritte von seinem Flugzeug. Nahaufnahmen von Ihm stehen in der Nähe von Es. Szene schaltet in Brooklyn, New York, wo Lindbergh, jetzt in Anzug gekleidet, und von einer Menschenmenge umgeben, herabkommt, hölzernen Stufen ein offenes Auto eingeben. Er sitzt gut sichtbar an der Rückseite des Autos, von Raymond Orteig-preis und Beamten begleitet. Berittene Polizei escort das Auto. Ansicht von hinten als motorcade Antriebe entlang einer Festooned Brooklyn Straße mit einem "Willkommen Lindy"-Banner über die Straße gespannt. Motorrad Polizei Eskorte der Autos. Zuschauer Zuschauer die Bürgersteige. Die fahrzeugkolonne weiter durch die grünen Boulevards und offenen Autobahnen. Überall begeisterte Zuschauer säumen den Weg. Amerikanische Fahnen schmücken die führen. Eine Gruppe von Pfadfindern mit massierten amerikanische Flaggen Zeilen einer Seite der Autobahn. Menschenmassen, amerikanische Fahnen schwenkten, Wippe am Rande der Bürgersteige entlang einer kommerziellen Bereich der Stadt. Blick von einem hohen Lage mit Blick auf den Prospect Park in Brooklyn, wo die Leute drängen sich die Bürgersteige und Park Pfade. Kamera schwenkt über den Park. Eine Fahrzeugkolonne (inzwischen zahlreiche Autos) Kreise im Grand Army Plaza Eingang zum Park zu gehören. Ein schiefer lautet: Bei Knights of Columbus Gebäude für ein Mittagessen in seiner Ehre." Dann die Wagenkolonne hält an einem Gebäude geschmückt mit patriotischen Bunting und ein Banner lesen: " USA Rat 126 K von C." Später, Lindbergh auf den offenen Auto wieder mit Raymond Orteig-preis und sie verlassen. Nächste, am Brevoort Hotel (durch Herrn Orgteig gehört) eine aufwändige Prüfung für 25 tausend Dollar wird angezeigt. Es ist vom 17. Juni 1927 und von Raymond Orteig-preis unterzeichnet. Lindbergh und Orteig-preis Hände schütteln und Chat gütlich beim Versuch, für ein Foto zu posieren. Blick von U.S. Capitol Gebäude, das von einem "Willkommen Lindy" Schild überlagert. Nahaufnahme von Lindbergh auf, die zusammen mit Eine wehende Amerikanische Flagge überlagert.
Die verschiedenen "Pionierarbeit" in der US-Luftfahrt-geschichte von 1918 bis 1924; eine frühe Geschichte von Flug- und Vintage Flug Szenen
Zeigt mehrere Luftfahrt "Erstlingen" erreicht durch das U.S. Army Air Service aviators im Zeitraum von 1918 bis 1924. Eine enge Bildung von Doppeldecker im Flug. Präsident und Frau Woodrow Wilson chat mit großen Fuhrparks, Officer in charge, anlässlich der ersten air mail Flug, eingeweiht am Mai 15,1918 zwischen Washington DC und New York.Die mail geladen wird in die Curtis JN-4 Flugzeuge. Piloten im Cockpit. Das Flugzeug hebt ab und im Flug. Air Service. Die Erwähnung von Aviators helfen spot Waldbrände. Rauch stieg von Waldbränden und Bergketten. 1920, U.S. Army Captain St. Clair Streett gesehen wird mit einigen seiner Squadron, flogen vier De Havilland DH-4 Flugzeuge 9.000 Meilen von New York City nach Nome, Alaska. Zwei der Männer spielen mit Hunden. Ihre Reiseroute bemalt ist auf der Seite eines der Flugzeuge, zUSAmmen mit dem Namen der Piloten und Mechaniker (strukturierter Crumline und J.E. Lange). 1923 die erste non-stop von Küste zu Küste Flug wurde in der Fokker T-2 Flugzeuge. . Ein Schild an der Flugzeuge liest 'Army Air Service non-stop von Küste zu Küste".First Lieutenants Oakley O.Kelly und John A. Macready an Bord des Flugzeugs, bei Roosevelt Field, Long Island, New York, am 2. Mai 1923. Ihre Fokker T-2 im Flug. Bei Ihrer Ankunft in Rockwell Feld, auf Coronado Island (San Diego, Kalifornien). 1924, lt Russell Maughan gesehen boarding sein P-1 Hawk Flugzeug in Mitchel Feld, auf Long Island, New York, und dabei aus, gebunden für Crissy Field At The Presidio in San Francisco, Kalifornien. Sein Ziel ist die erste Dawn-zu-Dämmerung, Coast-to-coast Flug. Blick auf seine P-1 Hawk Flugzeug fliegen über Manhattan, New York City.
Curtiss P-40 Flugzeuge der USAAC 8 Ausübung Gruppe auf der Flight Line bei Mitchel Feld und Airborne über der Küste von Long Island, New York.
Ansicht von vorne, von Curtiss P-40 Flugzeugen, von der U.S. Army Air Corps 8. Ausübung Gruppe geparkten Seite an Seite mit laufenden Motoren auf der Flight Line von Mitchel Field, Long Island, New York. Aussicht aus dem hinteren. Nächsten 3 Flüge von drei Flugzeugen sind jeweils niedrig fliegenden, über die Ufer und Gewässer von Long Island.
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