Eine Überprüfung der Forschung und Entwicklung in die geführte Raketen durch die Luftwaffe der Vereinigten Staaten von 1919 bis 1948. General Motors angetriebenen Bombe (GM A-1 Bug), die Nummer 9 am Schwanz, in Muroc, Kalifornien. Techniker arbeiten auf der gleichen. Die Bombe ist in Position gehoben zur Befestigung an den Start Auto mit Hilfe einer Hubvorrichtung auf einem Lkw. Die Rakete ist Nick Namen "Bug". Techniker arbeiten auf der Automobil getrieben unter der abgehängten Rakete. Die Rakete Funk gesteuert wird. Das Automobil speziell gebaut für den Start der Rakete wird angetrieben von zwei 165 PS Cadillac Motoren an einem einzigen Antriebswelle. Die Anbringung der "Bug" Rakete an den Start Auto. Den Traktor und die Hubvorrichtung entfernt sind. Das Automobil wird angetrieben über Gelände auf Muroc. Eine Prüfstelle für die Prüfung radio control-Sektion von Flugzeugen während der Prüfung. Ein Techniker prüft über das Radio und Fernsehen zeigt Kamera und Ausrüstung zur Prüfung verwendet. Das Automobil Start bei hoher Geschwindigkeit über die Einleitung streifen. Abheben der Rakete aus dem Automobil. 'bug' Rakete im Flug. Ansichten aus einem Control Aircraft neben dem GM-A-1 Fehler während der Fehler ist im Flug. (Zweiter Weltkrieg Periode.)
Douglas D558-2 Leuchtrakete Forschungsflugzeug, gebaut für die U.S. Navy gesehen wird dabei aus Muroc Army Airfield (AKA Edwards Air Force Base). Im ersten Testflug, gesteuert von Douglas Test Pilot, John-F.-Martin. Es macht allmählichen Aufstieg vorbei niedrig über die Kamera. In diesem ersten Flug angetrieben wird er von einem Westinghouse J34-40 Turboluftstrahlantrieb. (Nach frühen Flüge mit dem Jet Engine, es würde wieder powered by eine Rakete des Motors).
High speed Flug testen. Eine Rakete powered Rodelbahnen am Boden entlang der Schienen, während Tests durchgeführt durch Northrop Ingenieure in Muroc Air Base (später Edwards Air Force Base). Die Rakete powered Schlitten bricht die Geschwindigkeit-von-Schallmauer. Der unbemannte Schlitten hits eine Geschwindigkeit von 1019 km pro Stunde. Rauch Trails. Die Berge im Hintergrund.
D -588-2 Sky Rocket auf muroc Air Base (später Edwards Air Force Base) in Kalifornien. D -588-2 Sky Rocket ist aus einem Hangar geschoben. Insignien der Vereinigten Staaten. Radar im Hintergrund. Ein Ruder von D -588-2 Sky Rocket. Männer stehen hinter dem Ruder. Fahrwerk und Nase von D--588-2. Ein Mann steht auf dem rechten Flügel der Sky Rocket. Das Cockpit der Sky Rocket ist geöffnet. D -588-2 Sky Rocket getankt. D-5882 Bodencrew bereitet. Zwei Männer arbeiten unter dem rechten Flügel.
D -588-2 Sky Rocket auf muroc Air Base (später Edwards Air Force Base) in Kalifornien. Boden Besatzungsmitglieder rund um das Cockpit des D--588-2 Sky Rocket. Ein Mann im Cockpit. Ein Besatzungsmitglied steht auf einer Leiter. Ein Ruder von D -588-2. Insignien der Vereinigten Staaten. Männer rund um D -588-2 Sky Rocket. Das Cockpit ist geschlossen. Vordere Klappe ist geöffnet. Der Mensch in der Ebene der D--588-2 Nase sitzt. Ein Mann auf einer Leiter. Boden Besatzungsmitglieder rund um Flugzeug. Flamme für Rakete verglüht.
D -558-2 empor mit einem B-29 Superfortress im Flug über Muroc Air Force Base (kurz nach der Edwards Air Force Base) umbenannt. A B-29 Superfortress im Flug. Eine Rakete ist in den Bauch der B-29 angebracht. Insignien der Vereinigten Staaten. Ein Flugzeug fliegt auf der linken Seite der B-29. Der hintere Teil des D -558-2 und B-29. Jet ist und die Rakete ist immer noch zu B-29 angebracht. Dampf kommt aus dem Jet Line. U.S. Navy Emporschnellen strahlt viel Dampf, während es noch zu B-29 angebracht. Die Rakete mit B-29 im Flug. Die explosionsartig löst sich von B-29 Mutter Schiff und ist auf der Flucht. Es fliegt über die Berge. Die Rakete macht Pass vom Landeplatz. (Hinweis: Die superfortress Bombers hier gesehen hat die grosse Wespe großen Motoren. So ist es wahrscheinlich ein B-50 - vielleicht XB-50.)
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