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Reims Frankreich 1908 filmmaterial und bilder
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Aviator Glenn Curtiss Sitzung, in der die Steuerelemente von seinem eigenen Flugzeug konzipiert in Reims, Frankreich 1908.
Amerikanische Flieger Glenn Curtiss in Reims, Frankreich 1908. Aviator Glen Curtiss Sitzung, in der die Steuerelemente von seinem eigenen Flugzeug konzipiert. Das Flugzeug abhebt.
Französische aviator Henry Farman füllt sich das Gas Tanks sein Flugzeug vor dem Abheben in Reims, Frankreich.
Französische aviator Henri Farman in Reims, Frankreich. Henri Farman Kontrollen sein Flugzeug vor einem take off. Er füllt die Gas Tanks sein Flugzeug mit einer Gallone von Gas. Sein Flugzeug abhebt. Die Bäume im Hintergrund.
Gedenkfeier in der Kathedrale Notre Dame de Reims in Reims, Frankreich.
Kathedrale Notre Dame de Reims in Reims, Frankreich. Vor der rekonstruierten Kathedrale Notre Dame de Reims (Pl. du Kardinal Lucoon, 51100 Reims, Frankreich) in Reims, Frankreich, versammeln sich viele Menschen zu einer Einweihungszeremonie. Priester und französischer Präsident Albert Lebrun betreten die Kathedrale. Die Innenräume der Kirche als Priester bieten Gebete an.
Präsident Woodrow Wilson besuchte die Kathedrale in Reims, Frankreich, während seines Besuchs in Frankreich zur Pariser Friedenskonferenz.
US-Präsident Woodrow Wilson besucht Notre Dame de Reims (PL. Du Cardinal Lucoon, 51100 Reims, Frankreich) in Reims (Reims), Frankreich. Kardinal Luzon erklärt dem Präsidenten etwas. Der Präsident beobachtet den Bau der Kathedrale. Er wird von anderen französischen Beamten begleitet.
Das Hauptquartier und die Lager in Reims und das Mailly Sub Area Assembly Command in Reims (Frankreich) aus der Vogelperspektive. Zweiter Weltkrieg)
Hauptquartier und Lager der Alliierten in Reims (Reims), Frankreich während der Zweiter Weltkrieg. Luftaufnahmen von Camp Norfolk, Camp Atlanta, Camp New Orleans, Camp Miami, Camp San Antonio, Und Mailly Subarea HQ. Luftaufnahmen von Reims und Mailly Subarea Assembly Command, überdachten Panzern, Schuppen, Häusern, Höhenzelten und Fahrzeugen.
Luftfahrtgeschichte; historische Szenen aus frühen Flügen; Berichte aus erster Hand von Personen, die die Brüder Wright kannten und mit ihnen arbeiteten.
Blick auf den Verkehr auf einer Straße um die Jahrhundertwende des 20. Jahrhunderts. Eine Mischung aus Pferden und Buggys, Autos und Fahrrädern. Leute, die auf einen Trolley warten. Nachstellung von Personen mit einem frühen Telefon und von frühen Filmemachern bei der Arbeit mit der Kamera auf Film. Die Wright-Brüder sind zu Hause in 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. Die ehemalige Haushälterin der Wrights, Carrie Grumbach, erinnert sich an den 17. Dezember 1903, ein Telegramm über den erfolgreichen ersten motorisierten Flug der Wright-Brüder. Ein Blick auf die Maschinenwerkstatt der Brüder Wright. Charlie Taylor, der in seinem Laden gearbeitet hatte, spricht davon, sich über ihre Leistung zu freuen. Blick auf die fliegenden Gleiter der Wrights in Kitty Hawk, North Carolina. Charlie Taylor beschrieb, wie er den Motor für das Flugzeug der Gebrüder Wright hergestellt und gebaut hat. Einen Blick auf den Motor oder ein Fax. Männer, die das Flugzeug der Brüder Wright zum Start positionieren, und französische Bürger versammelten sich, um eine Demonstration ihres Flugzeugs in Frankreich zu sehen. Französischer Flugpionier Henri Farman mit zwei anderen Männern in seinem Flugzeug Voisin-Farman I. Sie starten. Nahaufnahme des brasilianischen Luftfahrtpioniers Alberto Santos-Dumont. Andere frühe Flugzeuge im Flug. Ein Wright Flyer, der über das Fort Myer-Bohrgelände in Virginia fährt. Ein Militärballon im Hintergrund. Frank P. Lahm, ehemaliger Brigadegeneral der US-Luftwaffe, geht auf einem Flughafen über die Rollbahn und spricht als Interviewer (ungesehen). Er spricht über die Schwierigkeiten der Gebrüder Wright, die USA zu überzeugen Eine Armee des Wertes ihres Flugzeugs. Er sagt, dass Wilbur Wright im Dezember 1907 endlich ein Interview mit dem Ordnungs- und Festungsamt bekommen hat, was 1908 zu einem Vertrag mit dem Signalkorps führte. Bewegende Bilder von Orville Wright und Assistenten, die einen Wright Flyer nach Fort Myer, Virginia bringen, um Flugversuche für die Armee durchzuführen. Blick auf das Flugzeug, das durch die Gegend geflogen wird, beobachtet von Zuschauern. (Diese Aufnahmen sind eine Mischung aus 1909-Aufnahmen, bei denen das Flugzeug zwei halbe Runden Leinwand im vorderen Aufzug zeigt, und 1908-Aufnahmen, die starten und fliegen, bei denen das Flugzeug eine einzelne halbe Runde Leinwand im vorderen Aufzug hat.) Nach der Landung am 9. September 1908 nimmt Leutnant Lahm Orville Wrights Angebot an, mit ihm zu fliegen. Lahm klettert an Bord des Flugzeugs, sitzt neben Orville Wright und man sieht sie starten und für sechs Minuten und vierzig Sekunden fliegen. (Lahm ist der erste.) Militäroffizier, die jemals in einem Flugzeug fliegen.) Die nächste Szene zeigt das Wrack eines Wright Flyers, bei dem Lieutenant Thomas Selfridge getötet und Orville Wright verletzt wurde, am 17. September 1908.
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