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Schenectady New York USA 1952 filmmaterial und bilder
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Neue US-M47 Patton Tanks, beweist auf amerikanische Lokomotive Betriebsgebäudes in Schenectady, New York.
Parkplatz an der amerikanischen Lokomotive Unternehmen Fertigung in Schenectady New York, ist gefüllt mit neuen M47 Patton Tanks. Ground-Level anzeigen des Tanks Räder und Spurweiten. Ein neuer Tank wird geparkten in den überfüllten viele der Anlage. Mehrere neue M47 Tanks werden mit hoher Geschwindigkeit gefahren wird und Drehen ihre Geschütztürme, wie Sie wiederum eine 90°-Ecke auf der Straße. Ansicht von hinter dem Crewman in der oberen Klappe des Tanks im Gange. Eine Demonstration eines M47 Tank spinning über statt.
Us M47 Patton tanks Betrieb bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn, in der Nähe der amerikanischen Lokomotive Unternehmen Produktionsbetrieb.
Eine große Anzahl der Vereinigten Staaten M47 Patton Tanks sind abgestellt auf die amerikanische Lokomotive Company (ALCO) Fertigung in Schenectady, New York. Ein Konvoi der Tanks bewegt sich mit hoher Geschwindigkeit über die Autobahn. Nahe Ansichten der Räder und Spurweiten, wie die Tanks sind in Bewegung. Die Besatzungsmitglieder gesehen in verschiedenen Luken. Anzeigen von Tank gestoppt mit Crew Mitglied winken von oben Limousine.
U.S. Army M47 Patton Tanks getestet bei American Locomotive Company (ALCO) Produktionsstätte.
Amerikanische Lokomotive Firma tank Fertigungswerk, Schenectady, New York. Der Fahrer steigt aus einem geparkten US M47 Patton tank. Ein Bediener demonstriert die Fähigkeit zum Drehen der Geschützturm eines Tanks. Ansicht von hinten oben offene Limousine eines M47 Patton Tank in Bewegung. Crewman belegt der oberen Klappe und ein Wimpel sichtbar ist lesen: 6 ALCO. Eine M47 Tank nur langsam fährt durch eine Spurweite - Deep Water Hindernis und Spins über beim Verlassen.
General Electric die Herstellung der ersten amerikanischen Flugzeug Jet Engine. Bell Aircraft Gebäude erste US-jet powered Flugzeug.
Die Ingenieure der General Electric Company arbeiten während der Zweiter Weltkrieg an Entwürfen für Amerikas ersten Düsenflugzeugmotor. Im Werk des Unternehmens, in Lynn, Massachusetts, fertigen Maschinisten Teile für den Motor und andere montieren ihn. Führungskräfte des Unternehmens im Gespräch über das Unternehmen. Am 18. April 1942 wird das erste produzierte Triebwerk in eine Testzelle für die Betriebsprüfung gerollt. Ingenieure ziehen die Tür zur Testzelle herunter und zeigen die Worte: "Fort Knox." Ingenieure am Bedienfeld der Testzelle. Blick in die Testzelle. Der GE-Projektmanager Donald F. Warner betätigt den Kippschalter in die Stellung „ein“, und der Motor zündet an. Flamme im Heck des Motors. Standortwechsel abschließen. Blick auf die Gebäude von Bell Aircraft Company. Bell-Ingenieure arbeiten an der Konstruktion eines Flugzeuges mit der Bezeichnung XP-59A (Airacomet), das von dem neuen General Electric-Triebwerk angetrieben wird (später vom Militär als J-31 bezeichnet). Ansichten der Bell-Engineering- und -Produktionsaktivitäten in geheimen Einrichtungen in Buffalo, New York. Zwei Bell Workers äußerten Vorbehalte gegenüber Flugzeugen ohne Propeller. Eine Straßenszene mit Hauptkreuzung in Schenectady, New York. Fußgänger zu Fuß und zum Einkaufen. Ein FW Woolworth-Laden an der Ecke. Kopie der Schenectady Gazette Zeitung, mit Schlagzeile über 500 Flugzeuge, die Berlin überflogen. Ein Mann, der eine Kopie des Papiers kauft.
Thomas Edison trifft Dr. W. R. Whitney in einem Forschungslabor in Schenectady, New York.
Amerikanischen Erfinder Thomas Alva Edison bei General Electric Company in den Vereinigten Staaten. Eine Glühlampe an einen Tisch. Edison und Männer sehen einen Mann, der sich auf einer Maschine. Er schaut auf die Arbeitnehmer machen Glühbirnen. Mehrere Frauen sitzt am Schreibtisch und Arbeiten an Maschinen. Edison kommt zu einem Forschungslabor in Schenectady, New York. Er begrüßt, von Dr. W. R. Whitney, der Direktor der Forschung. Sie geben sich die Hand. Beamte sitzt am Schreibtisch. Whitney Hände einen Kugelschreiber mit Edison. Edison schreibt in einem Buch. Whitney und Edison im Labor. Edison untersucht ein Filament und hört auf Whitney.
Paar Doppeldecker und der Ford trimotor Land in East Boston während des National Air Tour begann in Schenectady, New York.
Flugzeuge landen während der nationalen Air Tour in den Vereinigten Staaten. Ein Doppeldecker in Flug von Schenectady, New York, während die nationalen Air Tour. Ein weiterer Doppeldecker im Flug. Die Doppeldecker Landung auf dem Flugplatz in East Boston wegen schlechten Wetters. Ein paar Männer neben einem Doppeldecker. Mehrere Flugzeuge am Flugplatz und die Zuschauer, die das Flugzeug. Morris W. Titterington kommen, Erfinder von Pioneer Erde Induktor Kompass, zeigt Pilot Geo Wies, wie Sie Kompass in der Instrumententafel. Mehrere Personen und Flugzeuge auf dem Flugplatz. Ein Flugzeug im Flug über dem Flugplatz. Das Flugzeug Landung auf dem Flugplatz. Ein Mann Signale an das Flugzeug. Der Ford trimotor Rangieren auf dem Flugplatz. Männer Aussteigen aus dem Ford trimotor. Edward P.Warner, Stellvertretender Sekretär für Luftfahrt, mit ein paar Männer. Die Gruppe der Männer posieren neben dem Ford trimotor. Pilot Meyers mit einem Affen auf der Schulter auf dem Flugplatz. Mehrere Männer und ein Flugzeug hinter dem Piloten. Pilot Eddie Stimson, führt zu Punkten, posieren mit einem kleinen Mädchen Shlee Rose, auf dem Flugplatz. Menschen bei der Suche nach Flugzeuge aufgereiht auf dem Flugplatz.
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