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Seattle Washington USA 1934 filmmaterial und bilder
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YB-10s der US Army Air Corps 1934 Alaska Flug zurück zu Bolling Field in Washington, DC nach dem fliegen mehr als 7000 Meilen.
Die US Army Air Corps (USAAC) Alaska Flug 1934 Abflug Fairbanks Alaska auf dem Flug zurück nach Washington, DC. Ihre YB-10 Flugzeuge werden gesehen in einer Linie auf dem Flugplatz. Zuschauer sind am Rand des Feldes zu sehen sie aus. Weiter, die Flugzeuge gesehen rollt zum Start, mit ihren Kommandeur, Oberstleutnant Henry Arnold, Lotsen der Flugzeuge führen, die "Stadt von Fairbanks." Andere Flugzeuge folgen sukzessive. Oberst Arnold's Flugzeug abhebt und Erträge in einer flachen klettern. Schiefer erzählt erste Etappe ist 640 Meilen nach Juneau in 3 Stunden und 55 Minuten. Karte zeigt Nordamerika ausgehenden Datenverkehr mit Kurs auf Alaska aus Washington, DC, Verfahren der Großen Seen, Edmonton, Prince George und White Horse, Fairbanks. Aber ein sich bewegender Pfeil zeigt Zurück Route über Juneau. Die schneebedeckten Berge gesehen von einem YB-10 auf das Rückspiel. Luftaufnahme von mehreren YB-10s in der Ausbildung. Schiefer kündigt nächste Etappe als 940 km und 5 Stunden und 40 Minuten nach Seattle, Washington State. Flugzeuge und Besatzungen der Rückkehr Alaska Flug, gesehen auf einem Rasenplatz in Seattle. Lieutenant Colonel Henry Arnold, Expedition Commander, führt seine Flieger über das Feld. Schiefer Staaten verbleibende Distanz zu Washington, DC, als 2700 Meilen und 14 Stunden. Mehr Bilder von YB-10s In formation aloft. Die Aufnahme eines YB-10 mit Ackerland unten. 10 YB-10s gesehen, in der Ausbildung, und die animierte Karte rundet die Reise nach Washington, DC. Luftbild von oben von mehreren YB-10s unten, fliegt über den Potomac River, in Washington, DC, mit dem Lincoln Memorial, Arlington Memorial Bridge unten sichtbar. Die Bildung von 10 Flugzeuge kaum sichtbar über das Capitol Gebäude. Der YB-10 namens Juneau, Rangieren über Bolling Feld, nach der Landung. (Dieses Segment des Film ist umgekehrt, so der Name und die Alaska Flug logo sind Spiegel-umgekehrt.) Der letzte der 10 Flugzeuge zieht in die Position auf der flightline. Lieutenant Colonel Henry (HAP) Arnold steht vor seinem Flieger, halten einen großen Totem Pole Souvenir. Sekretär des Krieges, George H. Dern, begrüßt die Rückkehr aviators und stellt neben Oberst Arnold.
Advance Party verlassen San Francisco zu unterstützen U.S.Army Air Corp den Alaskan Flug Projekt in 1934
Anzeigen der US-Armee Verkehrsmittel Schiff, "El Aquario", am Hafen in San Francisco, Kalifornien, USA, Vorbereitung in Gang kommen in Unterstützung der Army Air Corp Alaska Flug Projekt, 1934. Ansichten von Bord des El Aquario, wie es macht seinen Weg aus San Francisco. Anzeigen von amidship übermitteln, der Pilot House. Blick auf die umliegenden Landschaften, wie das Schiff macht Weg in geschützten Binnengewässern aus Seattle Washington durch Vancouver, British Columbia, und südlichen Alaska. Blick auf Deck als das Schiff rollt unterwegs.. Anzeigen in Ship's Dining Hall während der Mahlzeit, als sie rollt leicht (nicht genug zu stören die Gerichte). Eine isolierte Waterfront Haus gesehen auf dem Weg.
U.S. Army Air Corps Flugzeuge und Besatzungen Vorbereitung für Alaska Flug in 1934
Schiefer listet geplante Flug Beine der US Army Air Corps Flugzeuge als: Washington DC in Edmonton, Alberta, Fairbanks, Alaska, Seattle, Washington, und Washington DC, San Diego, Kalifornien. Ein weiteres Schiefer erklärt, dass unter dem Kommando von Lieutenant Colonel S.H. Arnold,10 B-12 Bomber beweisen ihre Fähigkeiten in einem 18.000 km Flug. Lt Col Henry H. Arnold, U.S. Army Air Corps, steht vor einer großen Karte auf die geplanten Flüge eingetragen werden. Schild hinter ihm identifiziert "Ingenieurbüro" an Patterson Field. Arnold Zeiger verwendet, um die Arbeitspläne zu einem anderen Offizier hat sich ihm angeschlossen. Die nächste Sequenz zeigt Arnold beschreiben die Flugpläne auf mehr Teilnehmer, mit mehr Charts. Die Kamera schwenkt über zehn montiert der Armee. Oberstleutnant Arnold stellt mit 15 Flieger vor einem YB-12 Bomber (Anzeige des Luftansaugsystems auf Port Seite des Motors). Die Kamera schwenkt über 18 Mechanik und Boden Besatzungsmitglieder stellte vor der Bomber. Symbol der Eagle überlagert Karte von Alaska, bemalt ist auf der Seite des vorderen Rumpf. Arnold diskutieren die Mission mit Offiziere und zivile Beamte, wie Sie zu Fuß vorbei an einem YB-10 (mit Lufteinlässen atop die Verkleidungen). Die Kamera schwenkt über Patterson Feld Rampe, wo Beamte, Automobile, YB-10-Flugzeugen und lokalen zivilen Arbeitskräfte, darunter mehrere Frauen, gesehen werden. Crew chief gesehen Tanken eine YB-10 mit langen Schlauch aus einem unterirdischen Tank installiert am Rand der Rampe.
Schwarz Füchse herum laufen auf der Farm von Robert Chambers in Seattle, Washington.
Füchse auf der Farm von Robert Chambers in Seattle, Washington. Schwarz Füchse herum laufen auf einem grasbewachsenen Feld auf der Farm. Robert Chambers spielt und hebt ein Fox.
Beschädigter Häuser, zerstörte Autos und Wrack, durch einen Sturm in Seattle, Washington.
Ein Sturm in Seattle, Washington. Versenkte Häuser in einem überschwemmten Gewässern. Männer kämpfen zu löschen das Wrack. Beschädigte Schiffe auf einer Werft. "North Haven Juneau" zu einem Hafen. Schutt und Trümmern aufgrund der Überschwemmungen. Beschädigte Häuser. Entwurzelte Bäume und gebrochene Fahrzeuge vor den Häusern. Ein Schwein scavenges aus dem Loch.
First Baptist Church in Seattle, Washington.
Eine Kirche in Seattle, Washington. First Baptist Church (1111 Harvard Ave, Seattle, WA 98122, USA) in Seattle, als ein Auto an der Kirche vorbeifährt. Bäume um die Kirche herum.
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