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Souain Maine France USA 1918 filmmaterial und bilder
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1. Weltkrieg: Die Flugabwehr platzt in der Nähe eines französischen Beobachtungsballons bei Souain in Marne, Frankreich.
Ein Film über die Entwicklung der Luftkraft. Ein französischer Beobachtungsballon im Flug bei Souain in Marne, Frankreich am 2. Oktober 1918 während des Ersten Weltkriegs Flugabwehr platzt in der Nähe des Beobachtungsballons. Wrackteile eines bombardierten Dorfes im Hintergrund.
Eine Mischung aus U-Boote aus Ersten Weltkrieg bis 1925
Sequenz 1; die Einleitung der USS V-1 (später Barracuda SS-163) am 17. Juli 1924 von der Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine. Sequenz 2; zwei verzichtet deutsche U-Boote, wahrscheinlich die U-117 (L) und der UB-148 (R) ca. 1918/19. Sequenz 3; Die USS S-19 circa 1925 entweder mit Blick auf Moor oder ziehen Weg zum Meer. Sequenz 4; USA "L" class U-Boote ay Bantry Bay, Queenstown, Irland ca. 1918 Ersten Weltkrieg , US-amerikanischer U-Boote hatten, um ein "A" vor dem Namen dort Verwirrung zu vermeiden, mit dem britischen "L" class U-Boote. L R L-11 (Bogen), L-1, L-10, L-4 und L-9.
American 167 und 168 Infanterie Einheiten Rest in der Nähe von Souain in Frankreich Während Ersten Weltkrieg .
American 167 und 168 Infanterie Einheiten Rest in der Nähe von Souain während Ersten Weltkrieg . Zeigt rubble gefangen und Artillerie. Die Gefangenen sind in Frage gestellt.
Schlechtes Wetter zwingt Frau pilot Frances Grayson aufgeben zu ihrem dritten Versuch zu fliegen nach Dänemark; sie zurück in Old Orchard Maine
Sikorsky S-36 amphibious Flugzeuge am Strand in Maine. Menge umgibt Flugzeug mit Namen "Dawn". Flugzeuge im Flug über Atlantik nach Abheben vom Strand. Sikorsky S-36 amphibian Flugzeug Die "Dawn" dann gesehen zurückgeben und Landung auf dem Wasser wieder in Old Orchard nach verkürzt 500 km Flug wegen Wetter. Männer am Strand direkt Flugzeuge. Weibliche pilot Frances Wilson Grayson (Nichte von Präsident Woodrow Wilson) verlässt Flugzeug nach schlechtem Wetter zwingt den aviatrix aufgeben zu ihrem dritten Versuch zu fliegen in Dänemark. Nahaufnahme von Frances Grayson. (Grayson flog zUSAmmen mit Pilot Wilmer Stultz und Navigator Brice Goldsborough.)
B-17s, der 303rd Bomb Group, Taxi und Ausziehen von Dow, Bangor, Maine, und Leiter für England, während des Krieges II.
Zweiten Weltkrieg. Us-B-17 Bomber der 303rd Bombardement Group (Heavy) "Hell's Angels" von Dow in Bangor, Maine zu Beginn einer transatlantischen Flug zu ihrem Ausgangspunkt an RAF Station Molesworth, in England. Flieger arbeiten an einem parkedB-17 Flying Fortress. Namen und Kunstwerken an den B-17s. Eine sogenannte 'Texas Wrack". Eine mit 'Cozza angestaut Haus" geschrieben in der Nähe des Cockpits. Andere fliegende Festungen namens "Leapin Liz;" "Jo"; "Gretchen"; "Frances;' und 'Daisy' Geschrieben am Juni den Propellern. Mehrere Piloten und Crew Männer stand in der Nähe einer B-17. Der Copilot (Paul Bouton, Jr) im 'Leapin Liz' Cockpit, drei B-L7s aus. Die Fliegenden Festungen einschließlich 'garbage' im Flug. ( Hinweis: Brian O'Neills "303rd Bombardement Group" erzählt das Schicksal einiger der Name Schiffe in diesen Szenen: 41-24526 ist"Leaping Liz" , Pilot: J.B. Clark, Schicksal: MIA 3 Jan 43 41-24582 ist "One O'Clock Jump", Pilot: W.N. Frost, Schicksal: MIA 12 Dez 42 41-24580 ist "Hölle Cat", Pilot: O.T. O'Connor, Schicksal: MIA 23 Jan 9193 41-24526 ist "springenden" Liz", Pilot: J.B. Clark, Schicksal: MIA 3 Jan 43 41-24563 ist "Müll" , Pilot: A.I. Adams, Schicksal: Notlandung und Kollisionen 11 Nov 43)
Elektrische Vorgänge am Hoosac Tunnel, Massachusetts in den Vereinigten Staaten.
Ein Film über die Bahn die Elektrifizierung in den Vereinigten Staaten. Eine westpassage Boston und Maine Railroad Steam Train am East Portal, Hoosac Tunnel, wo die Eisenbahn war elektrifiziert 1911. Eine elektrische Lokomotive Ansätze die Dampfmaschine. ( Hinweis die Carbide Scheinwerfer an die elektrische Lokomotive--welches geächtet wurden von der ICC circa 1918. ) Der Motor zieht die Dampfmaschine und ihren Zug West. Weiter: Ein "Taxi" von North Adams, Massachusetts West Portal und anschließend verlässt den Osten Portal des 4,75 km langen Hoosac Tunnel.
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