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Washington DC USA 1924 filmmaterial und bilder
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Friedenszeiten Aktivitäten und Beiträge von der US-Armee in den Vereinigten Staaten.
Szenen aus der Armee Tag am 6. April 1934. Sekretär des Krieges George Henry Dern, in Broadcast an die Nation über die Wichtigkeit der Armee, in Friedenszeiten. Kurze Einblicke in den Yellowstone River unteren fällt und alten, treuen und Beehive ausbrechende Geysire im Yellowstone Park, Wyoming. Ansicht unter log Gebäude der Reproduktion der Armee Fort Dearborn, im 1933 Jahrhundert des Fortschritts Ausstellung in Chicago, Illinois. Ein Pionier Wagen; Indianer in den zeremoniellen regalia; antike Lokomotiven und Züge auf der Ausstellung. Armee allgemeine Leonard Wood wird vereidigt als Generalgouverneur der Philippinen. Detailansicht von General der Armeen, John J. Pershing, Amerikas höchste Einstufung Offizier. Hauptsitz von Walter Reed Army Hospital, in Washington, DC, benannt nach US Army Major Walter Reed, der bestätigte, dass Gelbfieber wird übertragen durch Stechmücken. Wirkt auf die USA war in der Lage, den Panamakanal. Anzeigen der französischen Ausbaggern Ausrüstung sitzen Leerlauf im Wasser nach Gelbfieber hinderte die Vollendung des Kanals. Detailansicht der US-Armee, General William C. Gorgas, der im Jahre 1904 leitete sie die Abteilung Sanitär gesteuert, dass Mücken und ausgerottet, Gelbfieber, so den Kanal beendet werden könnte. Ansicht der Cayman in Sumpf in der Nähe des Kanals. Foto von George Washington Goethals, Chief Engineer gutgeschrieben machen den Kanal passieren. Sprengstoffe Beschäftigten im Kanalbau. Erde und Steine geladen in offenen Waggons. Ein Dampfschiff im Transit durch den Panamakanal. Das Washington Monument, US Library of Congress; und das Lincoln Memorial, als Beispiele nannte der Leistungen durch die U.S. Army Engineers. Die Wilson Dam, im Bau von Armee Ingenieure, in Muscle Shoals, Alabama und dem System der Deiche gebaut zur Steuerung des Mississippi River. Die tosenden Fluss Mississippi während der Flut 1927. Flutopfer wird unterstützt von US-Soldaten, die in einem Zelt Camp, erhalten Lebensmittel und Kleidung. Eine Armee Flug über einen Waldbrand. Armee Überwachung Männer in der zivilen Korps Erhaltung oder CCC. Mail geladen wird an Bord eine Armee Flugzeug, als Luftpost geöffnet wird zwischen Washington DC und New York City. Präsident Woodrow Wilson im Gespräch mit Pilot Armee große Ruben H. Flotte. Mail geladen in die Nase des Flugzeuges. Us-Armee Douglas World Cruiser Flugzeuge im Flug, der Rückkehr von Ihrer Reise um die Welt im Jahr 1924. Ein Pilot sitzt im vorderen Sitz eines Douglas O-38 Flugzeug, zieht ein Stoff die Motorhaube über sein Cockpit in der Praxis "blind" fliegen. Anzeigen der Flugzeuge im Flug, mit Instruktor Pilot in der geöffneten hinteren Cockpit. Armee aviators Einnahme eine Kamera und ein Gewehr an Bord ihres Flugzeugs, wie sie sich vorbereiten zu lassen auf eine Antenne mapping Flug. Luftaufnahme der Wolkenkratzer von Manhattan, New York City. Army Signal Corps Mitarbeiter arbeiten auf Kommunikationsgeräte. Eine Verlegung Schiffe auf See, der zur Unterstützung der US-Armee den Alaskan Kabel und Telegraph System. Männer laden Chemikalien in Trichter zur Armee crop dusting Flugzeug. Verschiedene Ansichten von Armee Flugzeuge crop dusting. Blick von Boll Weevil, das Ziel ihrer Bemühungen. Nahaufnahme des Karl Connell, der als Major der AEF, in Ersten Weltkrieg , erfand eine überlegene Gas Mask, bekannt als die "Connell" oder "Sieg" Maske. Eine Gruppe von Bergleuten tragen Gasmasken geben Sie einen rauchigen mine Eingang. Die Armee erfunden Tränengas, wird verwendet zur Abwehr eines Bankraubs, in einem inszenierten Demonstration. Brigadier General Hugh Johnson, benannt von Präsident Franklin Roosevelt, als Leiter der Großen Depression era National Recovery Administration oder NRA gesehen wird über eine Rede. Erzähler nennt ihn als ein Beispiel für die US-Armee Offiziere, die auch auf dem Land, in das zivile Leben. Szene Schichten zu Kadetten auf Parade in den USA Military Academy, West Point, New York.
Coolidge begrüßt die US Army Air Service rund um die Welt der Flieger in Washington DC, USA.
Zwei Douglas World Cruiser Flugzeuge landen auf Bolling Field, Washington, DC, zu begrüßen von US-Präsident Calvin Coolidge, in Anerkennung ihrer rund um die Welt Flug abgeschlossen am 28. September 1924, in Seattle, Washington. Allgemeine größere Mason M. Patrick, Chef der Armee Air Service, Signale mit seinem Arm zu führen zu einem Parkplatz, da sie taxi in nach der Landung. Die beiden Flugzeuge parken neben einander. Als Nächstes wird ein Empfangskomitee gesehen wird stehend, mit der Präsident (gekleidet in einem regen slicker). Sekretär des Krieges, John W. Wochen steht an den Präsidenten der Linken. Zu Coolidge ist richtig, sind 1 Lieutenant Leigh s. Wade (Pilot);1 Lieutenant Leslie s. Arnold (co-Pilot); 1 Lieutenant Lowell H. Smith (Piloten und Flight Commander); und SSgt. Henry H. Ogden (Flug Mechaniker). Nahaufnahme des Coolidge mit Lieutenant Smith vor einem der Flugzeuge. Szene Schichten wieder in der großen Gruppe, mit Lieutenant Wade und Coolidge Händeschütteln mit den vier Flyer, beginnend mit Lieutenant Wade. Sekretär Wochen schüttelt Hände mit General Patrick, wer hat donned eine fliegende Overall. Dann Wochen schüttelt die Hände des Flyers und Sie gehen weg von der Versammlung. Änderung der Szene zeigt Lieutenant Smith hockten auf den Kotflügel seines Flugzeugs, die "Chicago,"das Gespräch mit den Präsidenten und den Sekretär Wochen. Bekommt er nach unten und setzt seine Gespräch mit Coolidge, berührt ein Blatt Propeller an einem Punkt. Letzte Szene zeigt ein zweisitziges DH-4-Flugzeug, das aus Bolling field.
Flugerprobung eines bi-wing Berliner Hubschrauber in Washington DC.
Testflug eines Berliner Hubschrauber von Henry Berliner. Eine hybride Flugzeug Hubschrauber gebaut von Emile Berliner und sein Sohn Henry Berliner wird angezeigt, während eine Washington DC Testflug. Es erhebt sich und bewegen uns in kurzen Hopfen. Die leichtere Bauweise und hohe Inzidenz große Sturz untere Tragfläche gibt es wahrscheinlich gebaut in 1924 oder 1925 als einer der letzten Berliner Modelle, nach einem Dreidecker version, wurde test geflogen im Februar 1924.
Pan American Highway Kommission präsentiert eine Gedenktafel an der Pan American Union in Washington DC
Die Delegierten der Pan American Highway Kommission Präsentieren ein Geschenk nach einer einmonatigen Tour durch die Vereinigten Staaten im Jahr 1924. Festakt bei der Pan American Union in Washington DC. Tablet vorgestellt, beschriftet mit dem Titel "Straße der Freundschaft", und als Geschenk an die Autobahn Bildung Board. Die erste Zeile des Tablet liest, "Commemorative der offizielle Besuch des Pan American Highway Kommission an den District of Columbia und den Staaten North Carolina, Kentucky, Illinois, Minnesota, Wisconsin, Michigan, Ohio, Pennsylvania und New Jersey 2. Juni bis 3. Juli 1924. Das Glück und den Wohlstand der Menschen in den Vereinigten Staaten wurden deutlich verstärkt durch ihre definitive Programm der Autobahn Bildung...". Us-Staatssekretär Frank B. Kellogg übernimmt die Tablette und spricht zu den versammelten.
Die verschiedenen "Pionierarbeit" in der US-Luftfahrt-geschichte von 1918 bis 1924; eine frühe Geschichte von Flug- und Vintage Flug Szenen
Zeigt mehrere Luftfahrt "Erstlingen" erreicht durch das U.S. Army Air Service aviators im Zeitraum von 1918 bis 1924. Eine enge Bildung von Doppeldecker im Flug. Präsident und Frau Woodrow Wilson chat mit großen Fuhrparks, Officer in charge, anlässlich der ersten air mail Flug, eingeweiht am Mai 15,1918 zwischen Washington DC und New York.Die mail geladen wird in die Curtis JN-4 Flugzeuge. Piloten im Cockpit. Das Flugzeug hebt ab und im Flug. Air Service. Die Erwähnung von Aviators helfen spot Waldbrände. Rauch stieg von Waldbränden und Bergketten. 1920, U.S. Army Captain St. Clair Streett gesehen wird mit einigen seiner Squadron, flogen vier De Havilland DH-4 Flugzeuge 9.000 Meilen von New York City nach Nome, Alaska. Zwei der Männer spielen mit Hunden. Ihre Reiseroute bemalt ist auf der Seite eines der Flugzeuge, zUSAmmen mit dem Namen der Piloten und Mechaniker (strukturierter Crumline und J.E. Lange). 1923 die erste non-stop von Küste zu Küste Flug wurde in der Fokker T-2 Flugzeuge. . Ein Schild an der Flugzeuge liest 'Army Air Service non-stop von Küste zu Küste".First Lieutenants Oakley O.Kelly und John A. Macready an Bord des Flugzeugs, bei Roosevelt Field, Long Island, New York, am 2. Mai 1923. Ihre Fokker T-2 im Flug. Bei Ihrer Ankunft in Rockwell Feld, auf Coronado Island (San Diego, Kalifornien). 1924, lt Russell Maughan gesehen boarding sein P-1 Hawk Flugzeug in Mitchel Feld, auf Long Island, New York, und dabei aus, gebunden für Crissy Field At The Presidio in San Francisco, Kalifornien. Sein Ziel ist die erste Dawn-zu-Dämmerung, Coast-to-coast Flug. Blick auf seine P-1 Hawk Flugzeug fliegen über Manhattan, New York City.
Berliner Hubschrauber getestet in Washington DC, USA.
Berliner frühzeitig Hubschrauber landet auf Bolling fiield in Washington DC, USA. Pilot steht mit dem Helikopter im Hintergrund. Männer arbeiten auf dem Hubschrauber. Hubschrauber der Motor startet, und es dauert aus. (Hinweis: Die Berliner Hubschrauber, erste aus einer kontrollierten Flug, 1924, im Smithsonian National Air and Space Museum Sammlung und Anzeige am College Park Aviation Museum in Maryland)
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