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Arkansas United States USA 1936 vidéos et images
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Création de colonie agricole et les travaux de construction sous l'Administration de secours d'urgence fédéral, aux États-Unis.
Création d'une colonie agricole sous l'Administration de secours d'urgence fédéral, aux États-Unis durant la Grande Dépression. En Arkansas à la Colonie n° 1 résidences pour les agriculteurs en construction. Une femme en dehors de son domicile avec ses jeunes enfants. Explosion de dynamite pour faire des routes et des ponts. Les chevaux de l'équipement de mise à niveau et de route drag niveleuses. Ouvriers sélectionnés pour le soulagement des rôles, travaux de construction. Un pont de la rivière en construction. Une route de terre est construit. Gros morceaux de bûches de bois coupées par des travailleurs à une scierie. Plaques en bois empilées et prêt à l'emploi dans la construction de maisons et d'infrastructures. Usine de rabotage et autres machines dans le cadre de l'opération. Après les heures de travail, les travailleurs de se rassembler autour d'un ring de boxe pour assister à un match. Les travailleurs coupent un arbre avec scies hack. Les terres défrichées pour construire des maisons. Les travailleurs et plats en bois laïcs soulever la structure de la maison sur des échafaudages. Une maison construite jusqu'à l'achèvement. Les hommes et les enfants marchent dans une terre agricole.
Célèbre astrologue, Belle Bart révèle ses prédictions pour l'année 1936 à New York, États-Unis.
Belle Bart, célèbre astrologue au bureau dans son bureau, New York, USA. Elle parle sur son prédictions pour l'année 1936. Elle rappelle aux téléspectateurs de ses prédictions pour l'année 1935. Elle dit que la période de prospérité s'étendra de 1936-1943. Elle ajoute en outre que même si la guerre est imminente dans l'Extrême-Orient, et que certains pays deviendront éclipsé pendant cette période, la tendance générale à travers 1943 sera "bonheur et prospérité pour tous ".
Le sergent quitte le siège du district militaire de l'armée des États-Unis en Arkansas et conseils gardes nationaux coupe dans l'Arkansas.
Deux soldats sortir par les portes du siège du district militaire de l'armée des États-Unis en Arkansas. Les voitures sont garées devant le siège. Deux soldats entrer par les portes du siège. Un sergent quitte le siège et conseils gardes nationaux coupe garé à l'extérieur de la siège. "Arkansas Army National des gardes" est gravé sur la partie arrière de la voiture.
Elizabeth Eckford de la "Little Rock Nine", au Central State College; également des scènes de 1957 intégration de Central High School
Jefferson Thomas debout contre le mur dans le couloir de la Central High School, Little Rock Arkansas, quatre ans après l'obtention de son diplôme. Bell Rings et le hall se remplit d'étudiants changeant de cours, y compris des étudiants afro-américains et blancs. La scène se déplace vers Elizabeth Eckford, alors qu'une étudiante à Central High, puis vers elle au Central State College, dans l'Ohio, où elle est vue se déplacer sur les bâtiments et les terrains du campus. Scene se ramène à 1957 où elle est vue avec d'autres entrant Central High, Little Rock, Arkansas, sous les États-Unis Protection de l'armée. Scene revient au Central State College, où les étudiants se tiennent en cercle et chantent leur chanson Alma Mater.
L'Arkansas Gouverneur Homer M Adkins donne un discours sur la situation de guerre au cours de raid aérien percer en Arkansas, États-Unis
Les civils américains se préparent à un exercice de RAID aérien en Arkansas, aux États-Unis, au cours de la deuxième Guerre mondiale, dans le cadre des exercices de la Défense civile. Le conseil d'administration sur la porte lit « Homer M Adkins Governor ». Dans son discours, le gouverneur parle de la situation de guerre et de la possibilité d'une attaque aérienne japonaise. Le gouverneur Adkins donne un message de coopérer avec le gouvernement et de l'aider pendant la situation de guerre. Il affirme que la ville doit être prête à toute sorte d'urgence.
Eddie Rickenbacker, président de Eastern Airlines, hôtes Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, après les deux compagnies aériennes à acquérir des avions DC-3
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
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