Un véhicule nommé 'pleurer " réalisés par Edward Hammond a Auburndale. Le véhicule est fabriqué à partir de pièces de rechange de 16 automobiles, un tracteur, une machine de fauchage et un bateau. Edward Hammond montre les pièces mécaniques de l'automobile. Puis il l'entraîne.
Plusieurs scènes de groupes de personnes aux États-Unis se sont rassemblées autour des radios, à l'écoute. Le moment est la conclusion de la grève des mineurs de charbon aux États-Unis. Le 7 décembre 1946, le président de United Mine Workers John L. Lewis a appelé à la fin d'une sortie de 400,000 mineurs de charbon qu'il avait appelés le 20 novembre 1946. La première scène montre une famille assise dans un salon à l'écoute des nouvelles sur une grande console radio. Les hommes, jeunes et vieux, partagent des cigarettes et des pipes et fument tout en écoutant attentivement. La scène suivante est un bar ou une taverne et montre un groupe d'hommes, probablement des mineurs de charbon, rassemblés autour d'une radio portable sur le bar pour écouter les nouvelles. Deux grands drapeaux américains sont suspendus dans le bar. Plusieurs hommes boivent de la bière. La scène suivante montre quatre hommes jouant des cartes à une table pendant qu'ils écoutent une radio portable sur la table. La page du calendrier mural pour décembre 1946 est sur le mur derrière eux. La scène suivante montre trois hommes rassemblés autour d'un poêle à bois de ventre qui chauffe une pièce, comme ils écoutent une radio portable. La scène finale montre un homme et une femme qui se sont rapprochés d'une radio de console de salon pendant qu'ils écoutent.
1946 Film sur les applications militaires et civiles du radar et de l'électronique. Vue sur le bâtiment de l'Administration de l'aéroport LaGuardia (passenger terminal) à New York, avec tour de contrôle et diverses antennes sur son toit. Une constellation de TWA et DC-3 avion sur l'aire de trafic de l'aéroport, qu'un autre aéronef est sur l'approche finale à la terre. La cargaison commerciale des navires dans le port de New York (Statue de la liberté à peine visibles dans la brume à l'arrière-plan). Un passager railroad train accélérant le long des voies. Les retours radar apparaissent sur le plan de suivi de position radar, retour du beau temps. La tempête tropicale frappe une région balnéaire. Les scientifiques et les techniciens au travail dans un laboratoire rempli de matériel électronique. Voir des bâtiments à la U.S. Army Signal Corps' Camp Evans, New Jersey. Signe au-dessus une entrée se lit comme suit : Signal "Evans laboratoire." L'intérieur du laboratoire, les images créées par des signaux radar rebondi sur la lune sont visibles sur un écran radar, au cours du projet "Diana", le 10 janvier 1946. Vue de l'ensemble du GO-4 radio télévision contrôlée glide bomb, suspendu à une chaîne à l'intérieur d'un bâtiment. Il tourne autour de montrant différentes vues. Scène passe à un lancement de la voie à l'extérieur à une installation côtière, où une bombe glide prend de la fumée alors qu'elle accélère le long de la trajectoire de lancement. Ensuite, un GO-4 glide bomb est libéré par le dessous d'un bombardier B-17 en vol. C'est vus en vol des aéronefs. L'intérieur de l'avion, un membre de l'équipe de vue ses progrès au moyen d'images de télévision reçues d'un émetteur à l'avant de la bombe. Aperçu de l'images de télévision. Sur le terrain de la GO-4 vol à la bombe au sol et de l'explosion. Vues d'une fusée V-2 allemand au complexe de lancement 33, White Sands , New Mexico, où il était à l'essai par l'US Army Ordnance Department en 1946. À l'intérieur d'une salle de contrôle, un technicien de l'Armée donne le signal pour lancer, et le V2 de forêt et monte tout droit dans le ciel, avec sa queue Fiery visible qu'il gagne de l'altitude. Plus de vues des scientifiques, ingénieurs et techniciens à l'intérieur d'un Signal Corps laboratoire électronique. Les soldats sont formés en technologie radar, assis à un tableau électronique. Une armée sergent technicien travaillant sur le radar des composants. Une variété de différentes antennes radar tournant à l'extérieur.
Lockheed P-80une étoile filante serial 44-84995 stationné à un champ Wright, Dayton OH. Côté et nez vues de l'aéronef. Partie d'un aéronef de transport de l'USAF accroché à l'arrière d'un hangar à l'arrière-plan. Le pilote, le Maj Donald S. Gentile, sourit pour la caméra. Pilote obtient prêt à bord de l'avion.
Réunion de l'Organisation des Nations Unies dans le Flushing Meadows, New York. L'ambassadeur américain à l'ONU , Edward Stettinius, est vu à table de conférence, assis à côté de Sir Alexander Catogan, du Royaume-Uni. Réunion s'ajournera et les membres se préparent à s'écarter.
Un scientifique fait une présentation du projet MX770 montrant la couverture du modèle et diverses phases de développement de missiles à partir de 1946-1951. Développement de Nativ (NORTH AMERICAN TEST instrumentation véhicule) missile est entre 1946-1947 tandis que est développée entre les Navaho 1948-1949.La présentation montre le tirant de véhicule d'essai en vertu de tour de lancement et sa position verticale. Un technicien liens fils-guide près du haut du missile.Le missile est tiré. Représentation graphique montre la voie parabolique de missile montrant l'altitude de 400mt et vitesse de Mach8 (2722.32m/s). L'aire de tir de Navajo est 3000mt d'une surface à utilise des missiles Ramjet.moteurs. Modèles de trois missiles sont également indiqués.
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