Buffalo Fire Department en action à Buffalo, New York. Pompiers chargés sur gros chariots tirés par des chevaux accompagné de plusieurs morceaux de Firefighting apparatus, y compris deux moteurs de la pompe à vapeur de fumer. (Filmé par Edison Company, juin, 1897) Remarque : L'1902 date de la Library of Congress menant titre est dans l'erreur.
Le Service de police tout entier de Buffalo, New York marcher en parade sur la rue de la ville. Ils remplissent la rue, marching 16 hommes au courant, accompagné par la police fanfare. (Filmé par Edison Company, juin 10, 1897)
Les hommes rapidement conduire quelques mulets et de nombreux chevaux, à partir d'une zone stable, vers le Buffalo parcs à bestiaux. Les propriétaires et les hommes d'affaires et d'un wagon suivre au transport, plus quelques sur pied. "Bailey et Mayer, vente Écuries" est peint sur le côté du wagon. Plus tard, de nombreux chevaux, sont menés en arrière à la zone stable, accompagné par deux hommes dans le Bailey et Mayer wagon. (Filmé par Edison Company, juin 1897)
Library of Congress Slate déclare que ce film Edison du 31 juillet 1897, a été rétablie en 1996, de la Collection d'impression papier. La scène est nommé : Cascade dans les Catskills. Il illustre des chutes des haines dans les Catskill Mountains, New York. (Filmé par Edison Company, juin 1897, et les droits d'auteur le 31 juillet 1897)
Le 2 novembre 1940, le président américain Franklin Roosevelt et partie visite P-39 Ligne de production d'aéronefs à la Bell Aircraft Company Factory, 2050 Elmwood Avenue, Buffalo, New York, et P-40 des lignes de production à la Curtiss Aeroplane Factory, 2303 Kenmore Avenue, Buffalo, New York. Les travailleurs de l'usine de Bell posent autour et à l'intérieur des fuselages prendre forme le long d'une ligne de production pour Bell P-39 Airacobra avions. Dans l'usine de Curtiss, vue de l'arrière, d'agent des services secrets en enduire et hat, debout sur l'exécution de conseil d'une coupure moteur Packard voiture transportant le Président Franklin D. Roosevelt, et son parti comme ils conduire lentement le long d'une allée en usine, montrant P-40 Aéronefs à des stades divers d'achèvement. Le président est à peine visible sur le siège arrière. (Il s'agit d'un 1939 Packard douze, modèle 1708, parade spéciale voiture, construite pour l'utilisation du Président.) Vue depuis l'avant de la voiture du Président, comme elle progresse le long de la Curtiss P-40 Ligne de production. (Le Président, en enduire et hat, est assis dans le siège arrière droit.) À mesure qu'ils progressent le long de la ligne de production, l'avion considéré sont de plus en plus plus complet. À l'usine de Bell, l'motorocade passe un entièrement assemblés P-39 sur l'affichage. Le Président détient un modèle de bureau de l'avion. Le drapeau américain et drapeau présidentiel sont affichés sur l'avant de la voiture. Le président est maintenant vu sans son chapeau. La voiture se déplace dans une section de l'une des usines qui fabrique des extensions et d'autres petites pièces. Gros plan Vue frontale du Président et parti comme la voiture commence à quitter l'usine de Bell sur Elmwood Avenue. Le bâtiment a "Bell Aircraft Corp." écrit dessus. Les employés sont alignés à l'extérieur de l'usine et d'applaudir le président. [Remarque : Il est possible que certaines scènes peuvent être d'autres aéronefs de la région de Buffalo usines qui a commencé sa production en 1942, y compris l'usine de Bell dans Wheatfield, NY (Niagara Falls) et l'usine de Curtiss #2 à l'aéroport de Buffalo.]
Le président américain Woodrow Wilson assister à la Fédération américaine du travail à Buffalo, New York. Le président américain Woodrow Wilson et vice-président Thomas Riley Marshall assister à une conférence de la Fédération américaine du travail à Buffalo, N.Y. (1917). Le président Samuel Gompers et secrétaire Frank Morrison de la Fédération américaine du Travail se rencontrent. Le défilé de la fête du Travail à Buffalo. Des troupes et des automobiles de participer au défilé. Vues du Président Samuel Gompers et secrétaire Frank Morrison. Hugh Frayne, organisateur général de la Fédération américaine du travail, rejoint le groupe. Ils prennent tous leurs chapeaux.
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