Le Brigadier-Général Billy Mitchell taxis dans un boeing modèle ( ou une 15 Curtis P-1Hawk) avion, après l'atterrissage à un aérodrome. . Navires de combat en cours en mer. Mitchell organise la 1ère Brigade d'air provisoire pour bombardement manifestation contre cuirassé cible.. Les équipages et les avions s'entraîner et se préparer à Langley, champ, en Virginie. Soldats chargent des bombes sous les ailes d'avion. Avions décollent pour bombarder le cuirassé américain obsolètes. L'Alabama USS Vue d'avion en vol comme il chute en phosphore sur la bombe en Alabama. Vue depuis l'eau comme à la bombe avec une énorme explosion. Armuriers préparer plus lourd des bombes pour la prochaine manifestation. Avions décollent et bombarder l'USS Alabama à nouveau. Général Mitchell accroupi près une bombe chargée à bord d'un avion à de nouveaux tests en 1923. Le général Pershing, Admiral Shoemaker, Secrétaire adjoint de la guerre, Davis, et le Général Patrick sur le pont du navire, le USS St. Mihiel (AP-32) pour observer les essais. Vues de coupes larguer des bombes sur cuirassé USS Virginia et le navire se renverser et naufrage. Grandes formations de 1920s era Air Service aéronef en vol.
"Quelques faits en bref - Le Japon". Film de propagande d'animation montre le Japon face à un tremblement de terre en 1923. Animation montre un tremblement de terre au Japon. L'aide américaine au Japon montre des navires américains transportant de la nourriture, des vêtements et des fournitures médicales au Japon. Les journaux japonais exprimer ma gratitude. Les citoyens japonais brandissant des drapeaux du Japon et d'Amérique. Les dirigeants japonais arc dans la gratitude. Citation d'un article de journal du temps à commenter l'appui de l'Amérique, et que s'il y a une autre guerre, "celui qui attaque nord mourra." Le narrateur reprend cette même quote comme animation dans caricature montre bombes pleuvent du ciel et de l'explosion (référence à l' attentat Seconde Guerre Mondiale ).
Un Vought VE-7 aéronefs pilotés par le Lieutenant de vaisseau W.M. Dillon vient dans pour l'atterrissage sur les porte-avions américain Langley au large de la côte au large de la Californie. Un homme vagues des pavillons de signalisation sur le pont du navire. Aéronef atterrit à bord du transporteur le 26 juillet 1923. Les marins le long du bord du pont d'atterrissage.
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Le 2 mai 1923, des scènes de la réussite du premier vol sans escale partout aux États-Unis. Ouvrir les portes de Hommes l'accordian, révélant un grand hangar spécialement modifiés Fokker avion T-2. Lieutenant Kelly et le Lieutenant Macready, sur le terrain, posent avec Orville Wright. United States Army Air Service Fokker plan T-2 est chassé du hangar par les hommes. Peint sur le côté de l'avion est : "Army Air Service Non Stop, un océan à l'autre'. Pilote obtient prêt comme l'avion est alimentée. Pilotes et d'autres officiers de l'armée sur le terrain d'aviation. Carte animée des États-Unis carte illustre naturellement les flyers prendra. Avion Taxi sur aérodrome. L'avion en vol et sur Rockwell champ, San Diego, Californie, et faire un atterrissage. Les spectateurs sur le champ salue les pilotes que de descendre de l'avion.
Divers événements capturés par newsreel cameramen. Ville de Berkeley, en Californie, en brûlant, en 1923. Meubles sur le bas-côté de la route. Certaines personnes se bousculent pour enregistrer possessions en voie de faire progresser l'incendie. D'autres impuissants. Foule mills autour. Vue des immeubles en feu de toit. Bâtiment naufragé. Gravure de bâtiments à plusieurs étages dans une ville. On s'effondre. Les explorateurs arctiques' navire navigue entre les icebergs.
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