Ouvrir scène montre bouche d'une 10-en matière de défense côtière canon comme il se lève sur ses disparaître chariot. Les inscriptions suivantes sont gravées sur l'extrémité du canon : "12IV No28 ORD Dept. U.S.A. M 1895 Watervliet Arsenal 1899." Ce pistolet est installé sur un M1901 disparaissent au niveau de la batterie du chariot Worth, Fort Casey, Coupeville, de Whidbey Island (Washington). Vue depuis le côté, étant donné que le pistolet augmente depuis le dessous de la batterie et les incendies. Shell soulève un grand splash près de la cible d'un drapeau dans l'eau. Vues depuis différents endroits autour de l'arme comme il flammes à plusieurs reprises. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
À partir de la Ford Motor Company produit des films, des "scènes du monde de demain" documentant l'1939-1940 World's Fair de New York. Vue sur les bâtiments de l'Exposition mondiale de New York de 1940. Le pont de Brooklyn. Vue aérienne de l'île de Manhattan, New York City. Gratte-ciel de la ville de New York, y compris le Chrysler Building et l'Empire State Building. Le port de New York et des navires dans le port. Vue sur les bâtiments de la New York foire des mondes dans la distance dans le parc Meadows-Corona de rinçage, comme vu du haut dans un gratte-ciel de New York City. La foire les Trylon Perisphere se démarquent. et Les gens marchent le long des côtés des fontaines et des voies navigables à la foire. Foules milling, bandes, danseurs performants. marche Drapeaux de nombreuses nations battant sur le drapeau polonais. Célébration du 150e anniversaire de George Washington, le premier président des États-Unis et une statue de George Washington. Un bus se déplace dans la rue. De fontaines et d'un petit pont à proximité d'une voie navigable. Pavillons des nations de l'Angleterre, le Japon et l'Italie. L'USA Building et certains des bâtiments d'États américains dont le Maine et la Floride. Les fontaines et les voies navigables de la foire. Femme et deux jeunes filles mangent de cornets de crème glacée. Un Raymond Loewy - conçu S1 expérimental créé pour la locomotive perfectionnée Pennsylvania Railroad. Pavillons de l'American Telephone & Telegraph et de United States Steel Corporation, également de Westinghouse, Goodrich, Chrysler et General Motors.
Certains points saillants de football américain de 1940. Des scènes d'un long touchdown run et une interception et touchdown exécuté à partir de 1940, le championnat de la Ligue nationale de football jeu que les ours de Chicago a gagné 73-0, le 8 décembre 1940. Des scènes de l'Fifth-Down Dartmouth-Cornell " " Jeu de Novembre 16, 1940, avec Cornell quarterback "Pop" Scholl jetant un "gagnante" passe au sol à William Murphy.
Native American Indian tribes pendant une course de canots dans Coupeville, Washington, États-Unis. Huit tribus indiennes en canot dans l'eau pour gagner la pirogue de guerre intitulé. De petits bateaux dans l'eau à côté les canots. Personnes sur la rive regarder la course. La tribu dans les canots aviron dans l'eau. Les canots se déplacent le long de l'eau. Les bateaux à côté les canots.
Alors que la Seconde Guerre mondiale s'intensifie, 16,500,000 hommes âgés de 21 à 36 ans s'inscrivent à travers les États-Unis, s'inscrivant lors de la première conscription en temps de paix dans l'histoire des États-Unis. (Cela a été déclenché par l'adoption de la loi de 1940 sur la formation sélective et le service, également connue sous le nom de loi Burke-Wadsworth, la genèse du « service sélectif ».) La scène d'ouverture montre des hommes qui se préparent à s'inscrire au projet avant que les États-Unis n'entrent dans la Seconde Guerre mondiale. Points de vue des hommes qui ont déposé leurs formulaires d'inscription. Au TC:00:22, Barney Ross, célèbre combattant du prix, est inscrit. .(il plaisantait que le registraire qui secouait la main avait une poignée trop forte.) À TC: 00:34 Hollywood cowboy Gene Autry est vu enregistrer. Vue rapprochée des panneaux de rue à l'intersection de Chinatown avec Bayard Street et Mott Street à New York City. Le panneau ci-dessous indique « School Street. Conduisez lentement. Ne faites pas de bruit inutile. » Ligne de nombreux inscrits d'origine sino-américaine attendant dans la ligne, et de traitement de la paperasse. La scène change pour une autre zone de la ville, où une ligne d'hommes principalement afro-américains attend à l'extérieur d'un bâtiment d'enregistrement. Un peu de courage et de vague pour l'appareil photo. Un policier à l'entrée les enfile à l'intérieur, en tirant certains le long. Vue de l'extérieur de la Maison Blanche à Washington DC. Le président des États-Unis Franklin D Roosevelt s'adresse aux hommes de la nation en âge de dépouille, leur disant que l'appel de 800,000 hommes pour la formation en une année, et moins d'un million d'hommes pour chaque année suivante, est un programme de préparation défensive seulement. Roosevelt dit aux inscrits que "la démocratie est votre cause. La cause des jeunes." ( Note: Silencieux sauf pour le président Roosevelt qui a pris la parole à la fin.)
1940 visites d'unités de logement sous forme d'immeubles résidentiels à l'est de Michigan Avenue, à Washington, D.C. Appartements avec garages sous eux à travers le sud Capitol street bridge près de la zone d'Oxon Hill. Une berline 1940 tire dans un garage de stationnement dans un immeuble d'appartements. Vue suivante est out Maryland Avenue et plus de Bladensburg Road au nord-est, montrant les appartements et autres immeubles dans la zone de la ceinture de verdure. La circulation automobile est perçue de la conduite dans le campus de l'Université du Maryland. Vacances en cours de construction dans des secteurs situés à proximité de l'Université du Maryland. Construction de village colonial, avec antenne et du niveau du sol sur le site. Conduite le long de la route de Mount Vernon avec la rivière Potomac à côté (plus tard George Washington Parkway). La construction d'immeubles d'appartements dans la région de Alexandria. Scène à grande circulation de voyageurs arrivant à Washington DC sur une journée de travail. Les gens monter et descendre les lignes de tramway dans la région de Washington, D.C. autres navetteurs attendre à bord d'un bus. Fin des années 40, le trafic automobile sur la rue de Washington, D.C.
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