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Dearborn Michigan USA 1927 vidéos et images
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Henry Ford a réalisés dans le domaine de la préservation historique. Construction de Ford Museum and Historical Greenfield Village
Henry Ford travaille sur projet de préservation historique. Lecteurs McGuffey sont vus. Croquis de Ford ferme familiale Springwells, Michigan. en Vue de homestead à la ferme, que Ford restaure. Il se penche sur la ferme du moteur à vapeur. L'historique Wayside Inn, à Sudbury, Massachusetts, laquelle Ford achetés pour construire une communauté de bâtiments historiques. Vue de la restaurée Botsford Inn, Detroit, Michigan, que Ford a acheté en 1924.Vue sur Eagle Tavern, à Clinton, Michigan,avant,et,après son achat et la restauration par Henry Ford. Préoccupés par la nécessité d'autres bâtiments pour abriter des artefacts, Henry Ford consulting avec Detroit architecte,Robert O. Derrick (avec moustache) et deux autres hommes. Derrick le plan de Musée Henry Ford est déroulée. Il emprunte à l'Independence Hall, Salle des congrès, et l'ancien hôtel de ville de Philadelphie.Vues de la tour de l'horloge et le musée, comme achevé en 1929. Une carte illustrée de l'Institut Edison Museum and Historical Greenfield Village, à Dearborn, Michigan. Vue de la construction commencée en 1927. Thomas A. Edison laboratory de Menlo Park, New Jersey, que Ford a acquis pour Greenfield Village. Sur un venteux du 17 septembre 1928, Thomas A. Edison étapes à partir d'une voiture, et met en pause avant d'entrer dans l'embrasure de la porte de son laboratoire, dans restauré Greenfield Village. Henry et Mme Ford l'étape de leur voiture à joindre rapidement lui dans le bâtiment.Edsel Ford et son épouse, également suivre. À l'intérieur du bâtiment, Edison a officiellement ouvert le site en démarrant un moteur à vapeur dans le laboratoire. Ford et Edison inverse (Ford parlant près de Edison's, parce qu'il n'est l'oreille malentendants). Plus tard, Edison, une pierre angulaire cérémonie, imbeds, une pelle contribué par Luther Burbank, puis écrit dans le ciment de la pierre angulaire de montrer la couverture Journaux.L'inauguration officielle du Musée et Greenfield Village, Octobre 21, 1929. Les travailleurs qui se précipitent le Village vers l'achèvement de cet évènement. L'Smithcreek Railroad dépôt est déplacé vers le village. Les travailleurs qui se préparaient installation du dépôt.
Henry Ford avec la 15 millionième voiture de Ford Ford ; Scènes de la ligne de production au cours de l'Assemblée ; 20 millionième voiture Ford roule hors ligne
Henry Ford à l'usine de Highland Park pas dans le quinze millionième Ford Modèle T voiture juste avant qu'il sort de la ligne de production le 26 mai 1927. Le fils de Ford, Edsel Ford, est de conduire la voiture. La scène suivante montre les travailleurs de l'automobile Ford au cours de la production de voitures sur ligne d'assemblage en usine. Roues et pneumatiques déménagement sur ligne aérienne. Vue de la vingt millionième voiture, une Ford Modèle A, comme c'est terminé et sort de la ligne à Dearborn, Michigan, entraîné par Edsel Ford, le 14 avril 1931. C'est une ville-oblique 1931 Sedan 160B.
La vie et l'époque de Henry Ford et le modèle T, avec les événements de 1904 à 1936 (pas toujours dans l'ordre chronologique).
Mélange de scènes couvrant Henry Ford et son modèle T automobiles, modèle TS voyager au travers d'un flux et le long de routes creusées et dans la neige. Ford modèle TS équipés de roues spéciales sur les rails de voyage le long d'un chemin de fer Trestle. Un conduit lentement le long d'un grand oléoduc. Vues à l'intérieur de Ford fabrique de chaîne de montage d'opérations. Capots de voiture étant enfoncé dans la forme. Les carrosseries sur ligne d'assemblage. Les blocs moteur déplaçant sur le transporteur. Les carrosseries d'être placés sur le châssis. Henry Ford marchant le long chemin de jardin à son domicile, Fairlane, à Dearborn, Michigan. Aperçu de Henry Ford de plaisanter avec Scottish comédien, Harry Lauder, en 1914. Henry Ford bricoler avec une vieille locomotive à vapeur, et plus tard, conduire l'un de ses tracteurs. Ford dans son bureau conférant avec les employés. Réunion de famille comme Edsel Ford est sur le point d'embarquer pour un voyage transcontinental avec véhicules Ford Modèle T, le 5 mai 1924. Les Gués faisant des danses campagnardes ensemble. Henry Ford camping avec Thomas Edison, Harvey Firestone, et John Burroughs (plus tard vu conduire un 1918 Ford Model T). Vues des hommes (qui s'appelait le "Quatre Vagabonds ", comme ils le dîner sous une tente et utiliser une grande table lazy susan. Ford parlant directement dans l'oreille droite d'Edison (il était dur d'oreille) tandis que Firestone attend sur, amusé. Edsel Ford avec son père à l'extérieur, et dans l'usine Ford. Père et fils assis par le quadricycle avec un blanc de 1936 Ford sedan derrière eux. Portrait de Henry Ford. Limousine de luxe à un manoir. Il n'a pas porte latérale droite pour le chauffeur et d'un volant à droite (British construit?) Femme saisit et intérieur luxueux est décrite. Chauffeur pénètre à la porte gauche et glisse à travers le siège sur le côté droit du volant. Lincoln limousine avec chauffeur passe et parcs devant un modèle T. mai 1927, hommes assembler le corps sur la 15 millionième voiture modèle T, et qu'il éloigne avec Henry Ford comme passager. Vieilles voitures Ford mis en usine où elles sont considérées être écrasé et mis au rebut, et leur acier recyclé dans de nouvelles voitures.
Henry Ford, Edsel Ford et William Stout, de Ford Motor Company, au cours de la tournée de fiabilité d'avion Ford à l'aéroport de Ford, U.S.
Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Les gens se sont réunis à l'aéroport de Ford au Michigan pendant la tournée de fiabilité d'avion commercial Ford. Les gens le long de la côte de l'aérodrome en face de l'aérogare. Un aéronef en vol. Une Ford Trimotor se prépare à décoller de l'aérodrome. Les gens à côté d'un autre Ford Trimotor. 'Ford' et '23' écrit sur l'avion. La Ford Trimotor taxis et décolle de l'aérodrome. Un groupe d'hommes de regarder l'appareil. Un biplan sur l'aérodrome. Plusieurs personnes sur l'aérodrome. Un homme tenant un drapeau promenades avec une femme parmi la foule. Henry Ford, le fondateur de la Ford Motor Company, et Edsel Ford, le fils de Henry Ford et président de Ford Motor Company et William B.Stout, dirigeant de la Ford Motor Company, avec un autre homme debout et parler sur l'aérodrome. William Stout et l'homme à pied. Henry Ford Edsel Ford et marcher ensemble derrière eux. Henry Ford et Edsel Ford sur l'aérodrome à parler à un autre homme. Une grande foule en regard d'un aéronef à l'aéroport. Un homme d'entrer dans le poste de pilotage de l'avion.
Plusieurs avions dont Ford Trimotor décolle d'aérodrome, au cours de la tournée de fiabilité avion Ford.
Ford Commercial Airplane fiabilité tour à l'aéroport de Ford à Dearborn, Michigan. Les gens se sont réunis à l'aéroport de Ford au Michigan pendant la tournée de fiabilité d'avion commercial Ford. Quelques hommes marcher vers un aéronef. Un aéronef volant à basse altitude au-dessus de l'aérodrome. Personnes marchant sur l'aérodrome. L'aéronef en vol. Un trimotor taxer à l'aérodrome et le décollage. Un biplan taxis et décoller, un autre avion taxi et prendre le large. Les gens à côté d'un aéronef. Les hommes prendre des photos d'un avion biplan. Un groupe de personnes en regard le biplan. Le biplan taxis et prend son envol. Plusieurs hommes sur le terrain. Un des hommes est titulaire d'un drapeau. L'homme drapeaux hors aéronefs. Un autre avion marqués hors tension. L'avion décolle de l'un après l'autre. Trois hommes sur le terrain à parler. L'un d'entre eux détenant un livre. Les gens à côté d'un Ford Trimotor. 'Ford' et '23' écrit sur l'avion. La Ford Trimotor taxis et prend son envol. Un autre avion taxi sur le champ et s'envole. Des groupes d'hommes de chaque côté de regarder l'appareil. Trois hommes se tenant debout sur l'aérodrome et de lui parler.
Essai de Ford modèle-un à usine de River Rouge à Dearborn, Michigan.
Vues de l'usine de Ford Motor Company à Dearborn, Michigan. Un modèle-un déplacement sur terrain irrégulier test lors d'un essai de conduite des routes. Scènes répétées du modèle-une conduite rapide sur les voies de chemin de fer (devenant légèrement airborne),et la conduite sur rugueux de traverses. Un bref aperçu de l'odomètre et tachymètre, avec l'augmentation de la vitesse à 50 milles à l'heure.
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