Le président Woodrow Wilson examine les unités de l'armée à Fort Myer. Agents sur les chevaux. Troupes prêtes pour l'inspection. Le président et d'autres fonctionnaires arrivent pour la cérémonie. Le Président de concert avec le secrétaire de la guerre Newton Diehl Baker sur scène. Ils inspectent les troupes. Les soldats approcher de la scène, salue le président et saluer. Un photographe prend des photos. Les gens regardent l'événement.
Essai officiel du Wright avion à Fort Myer en Virginie, États-Unis démontrant la conformité avec les spécifications en présence de la carte aéronautique, U.S. Signal Corps. Le bâtiment de stockage des Wright avion à Fort Myer. Le Président américain William Taft regarde à travers les portes qui sont entourées par la U.S. Naval et officiers de l'armée et les civils. Le président Taft dans la foule. Le personnel de l'armée retirer les portes de l'immeuble. Hommes supprimer l'avion à partir du hangar. Ils déplacer l'avion partout au site de lancement près du bâtiment du siège à Fort Myer.
United States Army 3e Régiment d'infanterie Aussi appelé " vieille garde" pendant les funérailles militaires du général Jacob Devers à Fort Myer en Virginie, États-Unis. Horse drawn caisson transport pénètre dans le gates du cimetière national d'Arlington. L'ancienne chapelle de poste à Fort Myer visible derrière. U.S. 3e Régiment d'infanterie porteurs plier le drapeau américain sur le cercueil. Un agent présente le drapeau de la veuve du général Jacob Devers. Un signe sur une pierre tombale lit "evers'.
Histoire de l'aviation de l'armée de l'air américaine aux États-Unis. Un jeune garçon assis sur une chaise lit un livre. Avion en vol de formation. Orville Wright présente un avion à fort Myer, en Virginie, en 1908, lors de sa première exposition publique. Arbres et montagnes en arrière-plan. Orville établit un nouveau record du monde. Il est dans le poste de pilotage d'un avion de Wright. L'appareil prend son envol. Les gens sur le terrain le regardent. (Cette vidéo de démonstration de vol est un mélange de films de septembre 1908 et de juillet 1909. Il est de 1908 alors que l'avion est sorti pour se préparer au décollage et qu'un demi-cercle de toile est vu dans l'ascenseur avant. C'est le 1909 juillet que les vidéos prennent leur envol et que l'avion a deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant)
United States Army 3e Régiment d'infanterie Aussi appelé " vieille garde" pendant les funérailles du général Jacob Devers à Fort Myer en Virginie, États-Unis. Des membres du 3e Régiment d'infanterie à cheval. Un cheval riderless avec une circonscription boot placé dans une position reculée dans l'étrier. Fonctionnaires alignés à l'extérieur du Fort Myer Old Post chapelle comme soldat porteurs transportent un cercueil recouvert du drapeau de la chapelle. Porteurs place le cercueil sur le caisson de transport. Garde d'honneur alignés. Des soldats du 3e Régiment d'infanterie de mars dans le cortège funèbre militaire. Deavers était commandant du 6e Groupe d'armée en Europe au cours Seconde Guerre Mondiale . Après le jour J, devers fut le premier officier militaire américaine à atteindre le Rhin.
Orville Wright et l'aviateur de l'armée américaine Frank Purdy Lahm, le premier passager de l'armée, testent le « Wright Flyer » à fort Myer, en Virginie. Préparatifs pour le décollage de l'avion. Frank Purdy Lahm est assis aux commandes avec Wright debout à l'avant et libérant les cordes. Lahm et Orville Wright prennent place dans l'avion. Hommes debout à côté d'une catapulte devant les bâtiments. Belle vue sur les bâtiments de fort Myer de l'époque. Ils ajustent la position de la catapulte. La catapulte vue de l'avant de l'avion. Vue de la catapulte depuis l'arrière de l'appareil. Le Wright Flyer prend son envol. L'avion en vol. Il tourne autour d'un champ et de bâtiments. Bâtiment du siège social en arrière-plan. L'avion en vol sur le terrain. (Cette vidéo est un mélange de films de juillet 1909 où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de septembre 1908, du décollage arrière, où l'avion a une demi-ronde unique de toile dans l'ascenseur avant.)
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