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France 1934 vidéos et images
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Un nouvellement conçus pneu antidérapante en France
Un nouvellement conçus non-skid pneu est illustré en France, 1934. Le pneu est illustré de près et une machine est vu couper les rainures dans le pneu à l'aide de traction dans toutes les conditions météorologiques. Le non-skid pneumatiques testés sur les rues humides. La circulation dans les rues. Une femme est vu poussant une poussette de bébé en face d'un véhicule en mouvement sur rainy, rues humides. La voiture avec pneus âgées dérape dans la pluie et frappe la femme et poussette. Narrateur indique que c'était un accident mortel.
La conception de moteur-fusée par International des scientifiques et des inventeurs, reflétant des premières oeuvres de chercheurs de fusées allemand
Dessins de divers scientifiques et inventeurs internationaux qui ont contribué à résoudre les problèmes du développement des moteurs de fusée, sur la base des travaux préparatoires allemands. Leurs conceptions de chambre de combustion doivent beaucoup aux pionniers allemands dans le domaine. On y trouve des croquis du scientifique russe Konstantin Tsiolkovsky (Ziolkowsky) en 1914; l'inventeur français Henri Melot en 1920; l'allemand Friedrich Zander en 1931; Bull, 1932; l'American Rocket Society, avec plusieurs dessins de 1932; et la Cleveland Rocket Society. Vues de l'activité de recherche sur la combustion de fusées par Ernst Loebell de la Cleveland Rocket Society en 1933. Il est vu à l'extérieur dans la neige avec son appareil. Vue du stand de tir de test de Loebell, et une image d'un tir de test réel, à l'extérieur. Ernst Loebell avec le modèle et le moteur de fusée de ses projets de vaisseau spatial de 1934 et à l'exposition internationale dédiée à l'art et la technologie dans la vie moderne qui s'est tenue à Paris, 1937. Vues en coupe du vaisseau spatial. Le moteur de fusée enveloppé dans des serpentins de refroidissement. Conception de moteurs de fusées par John Shesta de l'American Rocket Society, à partir de 1934. Design par René Armengaud de France, en 1934 et Deich en 1935.
La croissance du parti nazi allemand et militaire (remilitarisation allemand) pendant les années 1930 menant à Seconde Guerre Mondiale
Rallye nazi à Nuremberg, Allemagne ca.1934. Massées storm troopers et spectateurs salute Hitler.Une pièce d'artillerie est tiré. Hitler personnellement reconnaissant loyaux storm troopers. Carte animée de l'Asie, montrant l'occupation japonaise de la Mandchourie, et l'occupation italienne de l'Éthiopie. Les titres des journaux décrivent la Grande-Bretagne et la France hésite à appuyer ligue des nations des sanctions pétrolières contre l'Italie; et U.S. accroître ses exportations de pétrole vers l'Italie par 600% (ca. 1935). Hitler et Hermann Goering recherche heureux en voiture de chemin de fer privé d'Hitler. Adolf Hitler à une table de planification couverte avec des cartes. Les citoyens allemands qui voyagent à l'étranger et Joachim von Ribbentrop visitant Londres, comme l'ambassadeur de Grande-Bretagne, en 1936. Vue de Léon Degrelle et son Rexist catholique-fasciste, parti en Belgique (ca. 1936). Vue sur le Colonel François de la Rocque parlant à la croisée d'incendie (Croix-de-feu) party night rallye en France.Konrad Henlein,Chef de la Parti allemand des Sudètes en Tchécoslovaquie. Arthur Seyss-Inquart, fonctionnaire national-socialiste autrichien, vu dans une automobile au cours d'une parade. Monsieur Oswald Ernald Mosley, l'adressage d'adeptes et défendre Hitler. Des scènes de rue de désordres publics attribués à des sympathisants nazis en France et en Belgique. Mass Meeting of the German American Bund au Madison Square Garden, New York,1939. U.S. Drapeaux et portrait de George Washington décorer stade. Fritz Julius Kuhn adresses la collecte et membres rugueux un manifestant. Vues de l'industrie lourde en Allemagne, notamment pour la fabrication de l'acier remilitarisation. Les personnes qui travaillent à un camp de concentration allemand. Dramatisation exécution par machine gun. Vue d'Heinrich Himmler. Le Président allemand Paul von Hindenburg. La conscription nationale allemande de 1935. Projets pilotes de formation de jeunes allemands avec des planeurs. Des parachutistes allemands, Junkers 52 aéronefs, les soldats marche du pas de l'OIE, les réservoirs. Ju 87 Stuka avion. Invasion allemande de Rhineland, 1936. La construction de la ligne Siegfried. Obstacles antichars, bunkers, dragons dents. Hitler Westwall en visite. Parade militaire allemand.
La foire mondiale de Chicago. Dirigeable au dessus. Jardins et des lagunes. La pièce de la France.
Les visiteurs se promenant sur les motifs de la foire mondiale de Chicago de 1933-1934.. Un dirigeable vole dans le ciel en arrière-plan. Vue sur un jardin et des bâtiments au loin. Les arbres au bord du chemin. " Paris " écrit sur un bâtiment de l'exposition de la France, avec cheminées imitatifs des entonnoirs sur un navire de la ligne française.. Les gens entrent dans l'immeuble.
Eddie Rickenbacker, président de Eastern Airlines, hôtes Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, après les deux compagnies aériennes à acquérir des avions DC-3
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
Le dévouement et le dévoilement du monument commémoratif au roi Alexandre I de la Yougoslavie. Parade militaire en Yougoslavie.
Troupes alignées à proximité pavillon drapé monument en Yougoslavie. Foule rassemblée pour la cérémonie. Les drapeaux sont déposés comme tambours rouleau, révélant le monument statue. Donne officiel français dévouement adresse.(Remarque : Le roi Alexandre a été assassiné à Marseille, France, et le ministre français des Affaires étrangères, Louis Barthou, a également été tué dans le même cas, en 1934.) Troupes stand à l'attention. Troupes mars.
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