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Friedrichshafen Allemagne 1931 vidéos et images
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Le Zeppelin dirigeable LZ-129 (Hindenburg) en construction à l'intérieur du hangar, à Friedrichshafen, Allemagne.
LZ-129 Airship (Hindenburg) en construction à Friedrichshafen, Allemagne. Les hommes travaillent à l'intérieur du hangar. Cadre structurel pour l'Hindenburg est pris à l'intérieur du hangar. Les visiteurs se tiennent à l'entrée du hangar à regarder l'Airship en construction et lire à ce sujet sur les affiches et les étalages. Sections préfabriquées du cadre sont mis en position par câble palans. Un homme roule sur un câble suspendu du hangar et un autre plafond descend sur un échafaudage supporté par des câbles. Plusieurs hommes marchent le long cadre longerons d dangereusement le dirigeable et effectuer vos tâches à certains points le long de la voie. Un homme descend une circulaire les états. Vue, de l'ordre ascendant, de la structure d'échafaudage en train de prendre forme. Un ouvrier se déplace sur les mains et les genoux, vers l'arrière, avec prudence, à travers un cadre supérieur membre. Forme devient reconnaissable, comme vu d'échafaudage ascendant. Après avoir grimpé sur une section circulaire du cadre, un ouvrier se bloque par ses mains et ses gouttes de hangar. Cette section circulaire est alors soulevée par palans.
Cadre du Zeppelin, dirigeable Hindenburg (LZ-129), en construction, à Friedrichshafen, Allemagne
La LZ-129 airship (Hindenburg) en construction dans Friedrichsshafen, Allemagne. Les hommes travaillent sur poutrelles d'aluminium du dirigeable. L'homme descend dans l'élévateur. L'aluminium poutres glissé dans le hangar. Homme monte le long de poutre cadre du dirigeable haute au-dessus de la terre avec une ligne de sécurité attaché à lui-même. Section circulaire du cadre est levé en position par les câbles de levage. Cadre de nez de l'Hindenburg a pris forme, vu de déplacement échafaud, décroissant.
Tournage de la science-fiction et réel des activités connexes et d'événements en Allemagne
1940 Un film intitulé "Weltraum JE Startet Eine Schiff Technische Fantasie" (navire de l'espace je lance une fantaisie technique). Vue imaginaire de la lune qui brille au-dessus du lac de Constance à Friedrichshafen dans l'avenir. Vues d'un énorme hangar industriel et complexe avec une fusée sur une rampe de lancement. Une grande foule est recueillie et écoute un technicien parler d'un rocket.project. lune Soi-disant, le directeur de l'Airship Friedrichshafen shipyard parle de certains journalistes sur avion, vol, les fusées, et des voyages dans l'espace, tout en parlant de vol fusée habitée sur la lune. Il répond aux questions des membres de la presse. Des images animées montrent distance critique d'échapper à la gravité de la terre et d'autres aspects d'un vol de la lune. Des affiches de divers avions Dornier allemand la ligne briefing room, y compris : un circa 1937 Dornier Do 17 Dornier Do 24 ; 3-moteur flying boat ; N-X 6-moteur ; flying boat Dornier Do J II Wal ; Dornier DO-19 aéronefs ; Dornier DO-18 bimoteur push-pull flying boat, et le mammouth Ne-X 12-bateau volant moteur avec sa date, 1929, inscrit sur le bas de son aile gauche. À partir de ce point, le narrateur continue de parler mais les images sont d'applications réelles de fusées de véhicules terrestres et d'aéronefs. Vue d'une petite fusée à partir d'un lanceur de type auge incliné. Un panneau met en garde contre le feu explosifs ("Vorsicht Mit Feuer" SprengstoffI). L'inflammateur être raccordée aux roquettes sur l'Opel RAK-2 roquette voiture. Max Valier assis dans sa voiture roquette Valier RAK-6. Fritz von Opel assis dans sa voiture, les lance-roquettes Opel RAK-2. Fritz von Opel au volant de son lance-roquettes, voiture Opel RAK-2 à l'Avus track à Berlin le 23 mai 1928. Un signe au-dessus du coin salon se lit comme suit : "Zeitnahme" (Chronomètre). De 24 fusées à combustible solide, la voiture soulève de fumée et de poussière dans son sillage qu'il atteint une vitesse de 230 km/h (143 mph). Bref avis de l'Opel RAK Opel-Sander-.3 Zopeltra rail rider rocket racing le long d'une voie en 1928. La RAK Opel-Sander-1 roquette avion sur une rampe de lancement. Avec Opel aux commandes, il s'allume et décolle dans un nuage de fumée, à Frankfurt-am-Main airport, le 30 septembre 1929. Une fusée résultant d'essai dans l'échec, comme la fusée tombe au sol après avoir connu une hausse de seulement une courte distance après le lancement. Les hommes se réunir autour d'un réservoir d'oxygène liquide car elle ravive une fusée voiture conduite par Max Valier. Sa voiture blanche est vu l'accélération le long de la rampe d'un aéroport, passé un bimoteur monoplan à aile haute. Ensuite, Valier est perçu en avril 1930, il est assis dans sa voiture, les lance-roquettes liquide entouré par les spectateurs. Aperçu d'une fusée véhicule sur un chemin de fer, tel qu'il lance l'envoi d'un nuage de fumée qui cache la scène complètement. Une affiche du ciel étoilé et de la lecture :"Die Erreichbarkeit Der Himmelskorper" (l'accessibilité du corps céleste). Travail sur un doigts rapidement calculatrice arithmétique. L'augmentation des émanations d'un bol d'oxygène liquide. Un technicien (mains seulement, vu) verse un liquide en l'un d'un certain nombre de bols dans un laboratoire. Il produit une réaction chimique à l'origine de fumée noire passer de bécher. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Le processus de construction de l'USS Los Angeles dirigeable rigide par la firme Zeppelin à Friedrichshafen, Allemagne
La construction d'USS Los Angeles dirigeable rigide par la firme Zeppelin à Friedrichshafen, Allemagne. Le navire a été faite à la demande de la U.S. Navy Department. Le principal composant utilisé est duraluminum. L'animation illustre les méthodes de duraluminum emboutis et l'assemblage de poutres. Les travailleurs oeuvrent au sein d'un atelier. Construction et montage d'une bague frame. Modèle d'animation montre la construction du nez et de la queue. Hommes transportent section arrière assemblé du châssis et les fixer au reste du squelette.
Les hommes montage du moteur sur une gondole puisqu'elles construisent USS Los Angeles (ZR-3) dirigeable à Friedrichshafen, Allemagne.
La construction d'USS Los Angeles (ZR-3), LZ-126, dirigeable rigide par la firme Zeppelin à Friedrichshafen, Allemagne. Le squelette finis de l'Airship indique le bas du châssis gondoles et des réservoirs d'huile. Les hommes travaillent sur le navire. Les hommes montage du moteur sur une gondole. Ils la fixation du tissu à cadre. Les hommes sur des échelles travailler sur Bow et la queue. Un homme manipule les commandes de l'ascenseur. Intérieur de ZR-3 avant d'installer le gaz balloonettes. Intérieur d'une passerelle. Couloir principal de la télécabine. Passerelle de navigation et les contrôles. Radio Centre de communication des instruments en.
Les opérations de débarquement de la LZ-127 Graf Zeppelin dirigeable à Friedrichshafen, Allemagne
LZ-127 Graf Zeppelin flotte dans l'air faible au-dessus du champ à Friedrichshafen, Allemagne. Les lettres sur le côté de la LZ-127 lit " Graf Zeppelin". Salle radio sous LZ-127. Les équipages au sol d'entourer la télécabine de contrôle du dirigeable comme il atterrit, et les soldats allemands, en uniforme, à stabiliser le support de queue. Grande hélice queue vu au-dessus de leurs têtes. Les spectateurs à pied vers LZ-127.
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