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La Porte Colorado USA 1939 vidéos et images
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L'épave après l'explosion d'une dynamite Expédition, laissait peu debout mais brisé ruines et de débris dans la porte, au Colorado.
Explosion d'une dynamite expédition wrecks une cimenterie dans un la porte, au Colorado. Des structures endommagées de l'usine. Naufragé motor cars à proximité d'un gros trou dans le sol. Shattered ruines et débris tout autour. Les soldats inspecter la présence d'épaves d'automobiles à l'usine. Ils allument un feu sur une automobile accidentée.
Femme soldes de l'homme des épaules aquaplaning. Cinq personnes obtenir en 1939 Ford Sedan.
En 1939, un Ford annonce commerciale, en technicolor, la promotion de l'équilibre et la performance de la 1939 Ford automobiles. Un bateau à moteur est vu tirant un homme sur un aquaplane, dans un port. Une femme soldes sur les épaules d'un homme l'aquaplaning. Ils sont couronnés de succès, mais les deux tombent hors de l'aquaplane, près de la rive. Ils sont accueillis par trois amis et ils obtiennent dans un 1939 à deux portes sedan et en voiture. Ils passent une station lambrissé wagon stationné sur le côté de la route.
Film parrainé par le syndicat sur la grève de 1939 de l'Union des fabricants d'outils et de matrices contre General Motors à Detroit, Saginaw et Cleveland.
Les membres du syndicat marchent à côté d'un bâtiment chantant sur la "solidarité". L'ardoise lit « Fleetwood » superposé à « Detroit ». Gros plan de la lecture du drapeau: "Fleetwood local 15, U.A.W. Detroit. » Marcher porte le drapeau américain. L'un porte l'affiche appelant à : « temps et demi pour les heures supplémentaires, et temps double pour le dimanche et les jours fériés ». Entre autres signes, on lit: "Salaire égal pour un travail égal". La plaque de bronze sur le bâtiment se lit comme suit : « Frederick Coleman and Sons, Inc. » Jardin rempli de travailleurs en grève. Les camions envoyés par General Motors Company (GM) pour retirer des ateliers d'outillage et de découpe d'une usine sont empêchés par la masse de grévistes de l'usine syndiquée de Frederick Coleman, qui refusent de devenir des « briseurs de grève ». Réunis à l'intérieur de leur propre bâtiment d'usine, les travailleurs de Coleman promettent George F. Addes, secrétaire-trésorier des U.A.W. (Syndicat des travailleurs de l'automobile) qui ne sera pas un outil GM ou qui mourra de leur atelier. Ils posent près des pièces automobiles en agitant leurs chapeaux. Une nouvelle ardoise apparaît à la lecture: "Fisher" superposant "Cleveland". Une ligne de piquetage est vue dans un jardin de Fisher Body Factory, gardé par des policiers en uniforme, dont certains à cheval. Un percuteur se rend dans un bâtiment identifié par un panneau indiquant le quartier général de la grève. Le narrateur dit qu'il peut y prendre un repas. À l'intérieur, un auxiliaire féminin de grévistes a mis en place une cuisine de grève, où il reçoit une tasse de café et converse avec une femme de l'auxiliaire. Ensuite, on le voit lire un journal de Cleveland avec le titre: "La police et les pickets s'affrontent à l'usine Fisher". Il est alors vu à sa maison, ayant le dîner comme sa femme lit le journal. (Le narrateur note que la grève a duré 19 jours.) L'homme et sa femme se disputent la sagesse de la frappe. Leur petite fille court à son père. Les trois d'entre eux embrassent et l'homme va ensuite rejoindre le piquetage. Scene revient à une conversation précédente avec la personne auxiliaire pour femmes. Elle sympathise avec les préoccupations de l'homme. Ensuite, trois femmes auxiliaires syndicales rendent visite à la femme de l'homme. Ils tentent d'apaiser ses craintes au sujet de la guerre du travail. (En arrière-plan, la voix d'une femme auxiliaire syndicale parle de la loi Wagner sur le travail.) Plus de vues sur la cour de l'usine de Fisher, avec la police et les grévistes en difficulté. Photo des hommes qui s'exécutent pendant que les photos sonnent. Gros plan de la main tenant une coquille de gaz lacrymogène. Photographie de la police utilisant du gaz lacrymogène pour débourser des grévistes. Les femmes en visite à l'épouse la convainquent de la solidité de la grève et elle se joint à eux en tant que travailleur auxiliaire syndical dans leur cuisine de grève. Vue de l'homme protagoniste du film et de sa femme conversant à l'amiable dans leur cuisine. La scène finale montre la femme avec son mari sur une ligne de piquetage tenant un panneau indiquant : « l'Auxilliary féminin se tient derrière la section locale n° 45 dans ce combat. » La caméra se concentre sur un percuteur à cheval portant deux panneaux. On pointe sur le front de son cheval et on lit: "C'est la fin de C.I.O". L'autre pointe vers l'arrière du cheval et se lit comme suit : « c'est la fin de l'entreprise. »
Fourches de la plantation Cypress et autres sites, probablement en Alabama, vers 1939; homme afro-américain qui tend une grande cloche.
Du documentaire « The Land » du département américain de l'agriculture. Une maison en ruine dans une ferme non identifiée ou dans une ancienne plantation, peut-être en Alabama, pendant la Grande Dépression. Mousse espagnole accrochée aux arbres à proximité. Vue sur une autre maison en bois avec une véranda avant, éventuellement à un autre emplacement. Scène change encore à une troisième maison différente, celle-ci en brique. Un homme africain-américain solitaire émerge des portes doubles de la maison. Il marche jusqu'à une cloche, la nettoie et l'sonne. Une vue ouverte et éloignée devant la cloche comprend une vallée et une rivière (possiblement la rivière Tennessee dans l'ouest du comté de Lauderdale, mais non confirmée). La scène change à nouveau pour montrer la première maison et les arbres avec la mousse espagnole. La vue revient à l'emplacement avec l'homme qui tend la cloche. La scène suivante montre la maison de plantation Forks of Cypress à Florence, Alabama (comté de Lauderdale). Vue de l'ancienne maison grecque Revival Forks of Cypress construite en 1830 pour James Jackson. Vue sur l'élévation ouest de la maison. Le fumoir est vu derrière et sur le côté de la maison principale. Une ligne de vêtements avec des vêtements dessus est à côté du fumoir. Les poulets marchent sur le porche de la maison, après sa grande colonnade de 24 colonnes ioniques. (Note: La maison brûlée complètement dans un incendie de 1966). La scène suivante est à nouveau le vieil homme afro-américain à l'emplacement de la maison de brique. Il regarde autour, se moque de lui-même, marche en arrière vers la maison, et s'arrête sur les marches avant. La première maison en bois avec de la mousse espagnole dans les arbres à proximité est montrée de nouveau. Scene revient à l'homme afro-américain âgé qui entre dans la maison en briques et ferme les portes derrière lui. Film réalisé et commenté par Robert Flaherty.
Les passagers descendent d'un avion de la TWA et entrer dans un 1939 Ford Sedan, aux États-Unis.
Une publicité commerciale technicolor faisant la promotion de la sécurité de 1939 automobiles Ford. Un avion passager de Transworld Airways (TWA) DC-3 Lindbergh Line est vu en vol. Il a "la ligne Lindbergh" peint sur son fuselage, et "Sky Sleeper 353" peint sur sa queue. Opérateurs vus dans la tour de contrôle de l'aéroport. Pilote vu dans le cockpit de l'avion. Le DC-3 atterrit et vous pouvez prendre un taxi jusqu'à une place de stationnement de l'aéroport. Des marches sont placées à la porte et les passagers descendent de l'avion. Un couple arrivant est rencontré par un homme et une femme. Ils entrent tous dans une nouvelle berline Ford 1939 quatre portes et s'éloignent dans la voiture.
Le syndicat des travailleurs et travailleuses de l'automobile (UAW) lance une grève de 1939 des travailleurs et des travailleuses de l'outillage et de la mort contre General Motors qui s'étend à d'autres travailleurs et travailleuses de General Motors.
L'ouverture de Slate se lit comme suit: "International Union United Auto Workers (UAW) of America" sur-layé à la lecture de medalion: "Affilié à C.I.O.", suivi du titre du film: "United action Means Victory, histoire de General Motors Tool and Die Strike 1939". Il est suivi de nombreux crédits et d'un avant-mandat signé par le président de l'UAW, R. J. Thomas, et le secrétaire-trésorier, George F. Gaddes. Ensuite, Camera présente Walter Reuther, directeur du département General Motors de l'UAW, assis derrière le président du syndicat R.J. Thomas, lorsqu'il parle aux membres du conseil exécutif du syndicat. La caméra fait un panoramique sur les membres de la carte. Vues d'un outil et d'une matrice au travail, dans les ateliers de mesurage et de fabrication de machines, en utilisant des meuleuses, des perceuses, des équipements de soudage et d'autres machines. Walter Reuther est vu rencontrer des représentants du syndicat après qu'ils aient décidé de faire grève. Les acteurs sont censés braquer à l'extérieur d'une usine automobile. (Ils tirent tous leurs poinçons.) Journaux annonçant le règlement pacifique des plaintes de travail. Walter Reuther insiste pour attendre la réponse de General Motors aux demandes du syndicat. Les grévistes marchent à l'extérieur d'une usine automobile. L'un porte un panneau appelant les travailleurs de Fisher Pontiac à faire la grève. La plupart sont des femmes. Vue sur une usine Chevrolet avec des piquets de grève dans une cour. « Chevrolet Gear and Experimental ». Plus de vues sur les piqueteurs. L'un porte un chapeau qui lit : « UAW-CIO Picket Captain ». Bâtiment avec affichage : « Laboratoire technique de Chevrolet ». Les ingénieurs du laboratoire se secouent les mains avec des grévistes et les rejoignent. Plus de vues sur les piquets. Certains reçoivent des boissons de la part de gens qui soutiennent la grève. Les membres du syndicat ont vu payer leurs cotisations aux caissiers syndicaux.
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