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Lorain Ohio USA 1924 vidéos et images
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Un énorme cargo nommé Henry Ford II lancé sur le lac Érié en Lorain, Ohio
Le Henry Ford II freighter, de la Ford Motor Company, a lancé sur le lac Érié en Lorain, Ohio. Immense'hélice et le gouvernail visible comme le Freighter glisse dry dock patins et se déplace dans l'eau. Membre d'équipage debout et agitant sur le navire. Grand nombre de spectateurs debout à la rive.
Film sur le rôle de l'énergie hydroélectrique américaine dans Seconde Guerre Mondiale
Film s'ouvre avec montage d'images illustrant l'apparition rapide d' Seconde Guerre Mondiale en Europe. Les appels des Puissances Alliées sont décrites. Montré est un domaine plein de bombardiers américains B-26 Martin prête pour l'expédition à l'étranger. Voir des hommes travaillant dans un chantier de construction. La tenue des tours d'alimentation électrique à haute tension des lignes sont visibles. Produits nécessitant de l'énergie électrique pour la production, tels que l'aluminium et de magnésium sont indiquées comme des lingots dans les installations de production. Vue sur le fleuve Columbia pompage des eaux le long de son cours. Vue sur le barrage de Bonneville et d'électricité, et le barrage Grand Coulee. Générateurs électriques géant dans l'exploitation des centrales hydroélectriques. Des techniciens dans les salles de commande des centrales, et des vues sur les lignes de transmission et les chantiers de l'interrupteur à l'extérieur d'une centrale électrique. Un navire en construction au chantier naval de guerre. Les travailleurs utilisant des soudeurs à l'arc électrique lors de la construction des navires. Vue de la SS Mormacwren a lancé le 22 mai 1942 dans les comptes consolidés de la société sidérurgique Wilmington, en Californie. Lancement le 22 mai 1942, du navire, Irving S. Olds, un cargo construit en vrac par l'American Ship Building Co., Lorain, Ohio. (Son lancement a été coordonné avec ceux de nombreux autres navires de fret de l'océan en yards autour des Etats-Unis, pour soutenir le programme national, le moral lorsque des sous-marins allemands coulaient beaucoup de navires dans l'Atlantique.) Ensuite, une louche d'aluminium en fusion, d'être utilisé dans la fabrication d'aéronefs, est vu verser son contenu dans les lingotières. Déloger les travailleurs les lingots après refroidissement. À l'intérieur d'un avion, l'usine assemble les pièces d'hommes de l'aluminium. Un bombardier moyen partiellement rempli est remorqué à l'extérieur de l'usine. Vue sur le barrage Grand Coulee et de nombreuses installations de distribution électrique. Les troupeaux de moutons se déplaçant à travers le barrage Grand Coulee vers de nouveaux pâturages.
Autoroute panaméricaine Commission présente une plaque commémorative à l'Union Panaméricaine, à Washington D.C.
Les délégués de l'autoroute Panaméricaine Commission présente un cadeau, après un mois de tournée aux Etats-Unis en 1924. Cérémonie à l'Union Panaméricaine, à Washington DC. Comprimé est dévoilé inscrit avec le titre "La route de l'amitié ", et présenté comme un cadeau à l'autoroute Education Board. La première ligne de la tablette se lit comme suit : " Lors de sa visite officielle de commémoration de l'autoroute Panaméricaine Commission au District de Columbia et les états de Caroline du Nord, Kentucky, de l'Illinois, du Minnesota, du Wisconsin, du Michigan, l'Ohio, la Pennsylvanie et le New Jersey 2 juin au 3 juillet 1924. Le bonheur et la prospérité du peuple des États-Unis ont été grandement améliorées par votre programme précis de l'autoroute de l'éducation..." Secrétaire d'État américain FRANK B. KELLOGG accepte le comprimé et parle à ceux recueillis.
U.S. Air Service activités promotionnelles durant les années 1920.
1924 : Une foule se rassembla à Boston Harbor pour accueillir le premier " tour du monde des dépliants. Dignitaires assis. Air Service Douglas monde biwing hydravion terres Cruiser dans le port. United States Army Air Service flyers, dirigé par le Lieutenant Lowell Smith, arrivent en bateau au port. Les six intrepid Lieutenants : Harding, Nelson, L.P. Arnold, Wade, Ogden et Smith, posent avec le général Patrick, Chef d'état-major de l'Air Service , de même que plusieurs jeunes femmes. Vue de l'Barling Bomber au champ Wright dans l'Ohio. Les membres d'équipage : Lieutenants Harris et Muir Fairchild ensemble avec le designer Walter Barling et ingénieur Culver, posent ensemble et ensuite monter à bord de l'avion. Le commandant de l'aéronef se trouve dans cockpit ouvert et ordonnances ingénieur de vol pour démarrer le 6 moteurs Liberty. L'Barling Bomber et prend son envol taxis. Commandant du front ouvert cockpit courbes comme avion grimpe après le décollage. Vues de l'Barling Bombardier en vol. Le président Calvin Coolidge peuplements, dans l'attente de l'arrivée de l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté des dépliants, à Bolling Champ, Washington, DC. Équipage du Loening OA-1un amphibien, "New York" : Major Herbert Dargue, et le Lieutenant Ennis Whitehead, sont accueillis comme ils descendre de leurs aéronefs. President Coolidge, présente l'ensemble des dépliants avec Croix du service distingué des certificats.
U.S. Army Air Service pilot Russell L. Maughan rend un one-stop l'aube au crépuscule le vol dans tous les États-Unis.
U.S. Army Air Service pilote d'essai le 1er Lieutenant Russell L. Maughan de vol de l'aube au crépuscule à travers les Etats-Unis, le 23 juin, 1924. Le lieutenant Maughan dans le poste de pilotage d'un Curtiiss P-1 avion Hawk. Il décolle de Mitchel Domaine à New York à l'aube. L'avion en vol au-dessus de Manhattan, New York City montrant l'East River à Williamsburg, Manhattan, et ponts Brooklyn. L'Curtiiss P-1 Hawk en vol au-dessus de la Wall Street District, la Battery Park et à la rivière Hudson. L'avion arrive au champ de McCook à Dayton, Ohio. Lt Maughan dans l'aéronef. Un camion d'essence au sol et un camion d'incendie près de l'avion comme il est ravitaillé en carburant avec le moteur en marche. Il grimpe à l'extérieur du cockpit brièvement afin de permettre à d'un garçon de regarder à l'intérieur. Maughan décolle de McCook champ. Il est vu par ses Curtiss P-1 Hawk, après son arrivée à Crissy Champ dans le Presidio, San Francisco, Californie.
Montage des scènes avec William Jennings Bryan
Certaines scènes restrospective avec William Jennings Bryan, assemblés après sa mort soudaine à Dayton, Ohio, peu de temps après l'celebtrated " Champs " procès en 1925. Bryan s'exprimant devant une résidence. (Slate notes qu'il exécutait pour le président trois fois, et a été secrétaire d'État au cabinet du président Woodrow Wilson.) Bryan portant un manteau et hat, marcher sur un jour pluvieux, dans une ville. Les automobiles sont stationnés en bordure du trottoir dans l'arrière-plan. Il sourit, arrête et supprime son chapeau de poser pour la caméra. Ensuite, un gros plan de Bryan, tête nue. Changements de scène à la ville de New York, en 1924, lorsque Bryan peuplements avec son frère, Charles W. Bryan, ancien gouverneur du Nebraska, qui a été désigné comme candidat à la vice-présidence, durant le Parti démocratique Convention. William Jennings Bryan effectuant une de ses classes de la Bible et dimanche hebdomadaire Sermon, à un grand auditoire de plein air, d'un stade, dans le Parc Royal Palm, Miami, Floride. Vue rapprochée de lui pendant qu'il parle gesticulating. Bryan et membres de sa famille se tenant debout sur le Bayfront balcon de sa résidence,"Villa Serena", à l'occasion d'une visite de l'ancien président américain Warren G. Harding, qui se tient derrière plusieurs Bryan petits-enfants
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