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Maine United States USA 1942 vidéos et images
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Noms et l'illustration sur le groupe de bombe 303rd B-17s vu chez Dow Champ, Bangor, Maine, sur leur chemin vers l'Angleterre, au cours Seconde Guerre Mondiale .
Seconde Guerre Mondiale . B-17s de la United States Army Air Force (USAAF) Groupe de bombardement 303rd (lourd) "Hell's Angels" mise en scène de Dow, Champ de Bangor, dans le Maine, sur leur chemin à leur base à station RAF Molesworth, en Angleterre. Aviateurs Travail stationné sur un Boeing B-17 Flying Fortress. Noms et des illustrations sur la B-17S : Le nez, le corps et la queue art révèlent des noms comme: "Perk le Gunnin Jerk', 'pour Marijane" sous la tourelle dorsale 'Duke de Paducah', 'Klee's Lounge', 'Kiler Kilgore', 'l'enfer Cat', 'la boule 8', 'La Duchesse", "One 'o' Clock Jump", "le diable lui-même" sous le nez de l'avion, "Mauvaise vérification', 'Delta Rebel no 2 ", " compte-gouttes Knock-Out', 'Sky Club" et de "continentaux" sur les hélices, 'Wild Bill" sur un nez, 'Poivrière" sous une tourelle dorsale "Wee Willie Woo', 'Hornet's Nest', 'Lady Fairweather', 'Margaret - M' sous une tourelle dorsale " Canuck " sur un nez, "Quirt' et 'MAggie" sur les hélices, 'Mimi" sur un nez. Un B-17 a appelé "Le Frelon vert". Deux aviateurs support sous l'avion. "Yahoodi' avec 'si l'Gonuf' faite sur un aéronef. Remarque : De Brian O'Neill " Groupe de bombardement 303rd" ici est le sort du nom des navires dans ce film. "L'enfer 41-24580 Cat", projet pilote : Le TDO O'Connor, sort : MIA 23 Jan 43 "la boule 8 41-24581, pilote :" W.R. Calhoun, sort : C/L, UK 20 Dec 43 "The Duchess" 41-24561, projet pilote : H.L. Stouse, sort : ret USA, 7 Jul 44 "13 heures Jump", 41-24582 pilote : W.N. Frost, sort : MIA 12 Dec 42 "Le diable lui-même 41-24612, pilote :" R.S. Hayes, sort : ret USA 20 Dec 44 " Mauvais fonctionnement" 41-24587, projet pilote : B.B. Southworth Jr., sort : MIA 11 Jan 44 41-24605 " knockout " compte-gouttes, projet pilote : J. Rolle, sort : ret USA 27 Mar 44 41-24568 "Lady Fairweather", projet pilote : A.R. Redding, sort : MIA 23 Nov 42 " Le Frelon Vert " 41-24603, projet pilote : E.J. Sanderson, sort : MIA 23 Nov 42 41-24608 "Yehudi", projet pilote : F.A. Saunders, sort MIA 3 jan 43 (également vu est un 91à bombe B-17 du Groupe :"Delta n° 2" 42-5077 rebelle, projet pilote : Lt Birdsong, sort : MIA 12 Aug 43. Il est vu parce que le 91e BG était passant par champ de Dow dans le même temps, pendant le déploiement de l'Angleterre.)
Un programme de formation de la U.S. Navy enseigne les marins contre le club de défense en tant que partie de main en main la formation de combat.
Les marins apprennent les méthodes de main à main combattre pendant un programme de formation de la marine des États-Unis. Deux marins démontrer la défense contre club. L'un des marins approches l'autre avec un club. Le Sailor verrouille le Pirate's main entre ses deux propres et tours. Il saisit le bras de l'assaillant et transporte lui au fil. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
De soldats marchent dans les rues maintenant rifles pendant et anciens combattants Première Guerre Mondiale retourner à l'agriculture et l'industrie laitière au États-Unis.
Un navire de transport de troupes en mer au cours de l' Première Guerre Mondiale. Les troupes de l'armée américaine (aka pâte garçons) à bord du navire. Les soldats de l'armée américaine marcher en formation dans une grande place de la ville d'Europe (France) la tenue probable au cours des fusils . Première Guerre Mondiale États-unis transport de troupes d'être chargé de soldats américains pour Première Guerre Mondiale, et des scènes de soldats américains en Première Guerre Mondiale défilant dans les rues d'une ville européenne. Des scènes de combat plus tôt au cours de la guerre. Première Guerre Mondiale soldats alliés sur front de bataille en France. Des soldats participent à une à un cratère de bombe salon du logement en traversant le no man's land. Le feu des soldats de l'artillerie. Les obus d'exploser. Soldats alliés traversant un champ de bataille comme réservoirs à côté d'eux vers l'ennemi allemand. Les gens aux États-Unis comme Première Guerre Mondiale onde drapeaux guerre prend fin avec l'Armistice. Grande foule se rassemble à New York célèbre Première Guerre Mondiale armistice. Tenue de journaux de haut par un homme avec une "cession" de l'Allemagne. Vues aux États-Unis d'une période difficile dans les villes américaines après avoir terminé le Première Guerre Mondiale et les industries de guerre n'étaient plus l'octroi d'argent. Vue sur les forêts. Girl s'inspire de l'eau d'un puits. L'homme et un garçon l'exploitation d'un affûtage meule une scie. Labourer les champs des agriculteurs avec charrues cheval pendant grande dépression froide. Les gens ne les travaux agricoles dans les champs. Fermier blanc labourant un champ. Les agriculteurs américains africains qui travaillent dans les champs de foin et de récolte avec l'aide d'un cheval. Les agriculteurs américains africains de coton à l'office. Le bétail dans le champ. Homme et une femme le lait des vaches avec les mains. L'homme verse le lait dans les navires. La transformation du lait avant la mise en bouteille, y compris le lait couler à travers un dispositif de refroidissement. Les hommes sur le tracteur au champs. Un conseil se lit "pour la politique de défense". Vues d'une usine. Un homme exploite un situé sur le panneau pour produire de l'électricité. Vues d'une usine de production d'électricité. Narrateur décrit comment l'Amérique va empêcher une diapositive en dur Financial times après Seconde Guerre Mondiale se termine. À partir de 1942 avec une production de 1917 à 1942.
Les hommes et les femmes qui travaillent dans les usines de production de guerre différents pour la production de matières premières et d'armement pour effort Seconde Guerre Mondiale
La production de matériel de guerre et de fournitures pour les soldats et les marins aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale Les titres des journaux ont lu: '1942 revenu 117 milliards'. Hommes travaillant dans des usines de production de guerre. Fabrication d'aluminium et d'acier pour l'effort de guerre. Feuille d'aluminium roulant vers le bas du convoyeur en usine. Vue du plancher d'assemblage dans un avion bombardier d'une usine de production. Le laiton étant traité dans les usines, et les mains d'un travailleur passant à travers de nouveaux boîtiers de balles dans une usine de munitions. L'utilisation du cuivre est illustrée dans le câblage du moteur et les applications de communications téléphoniques. Acier forgé en usine. Lancement d'un navire de guerre et lancement d'un nouveau navire Liberty SS Richard Bassett à partir de bordereaux de construction de navires le 22 mai 1942. Réservoirs en cours de construction en usine. Vue en hauteur de nombreuses casernes de l'armée de bois en cours de construction à une base ou un camp de l'armée. Puis une vue des maisons en cours de construction comme logement pour les travailleurs de la production de guerre. Les opérations de bois d'œuvre sont en cours et le mineur de charbon dans les mines de charbon. Un graphique illustre les objectifs de production de l'année dernière, puis un graphique animé montrant les objectifs de production pour l'année à venir, en hauteur. Un panneau sur une porte indique : « Lt. Gen Brehon Somervell, Commandant général, ASF. Le lieutenant-général Somervell s'est assis à un bureau dans son bureau. Il parle d'ingénieurs et de techniciens travaillant pour l'armée américaine et de la fabrication de matériaux vont plus loin pour faire plus d'emplois que jamais auparavant.
Bombe 303rd Groupe aviateurs Travail stationné sur un B-17 au champ de Dow, Bangor (Maine) en transit à destination de l'Angleterre
La United States Army Air Force (USAAF) Groupe de bombardement 303rd (lourd) "Hell's Angels" au champ de Dow, Bangor (Maine), tandis qu'en route avec leurs B-17s à leur base d'exploitation à (RAF) Station Molesworth en Angleterre au cours Seconde Guerre Mondiale . Aviateurs Travail stationné sur un Boeing B-17 Flying Fortress. Noms et des illustrations sur la B-17S : 'Zombie - Dopey', 'Rim Fire Renner', 'Jerry Jinx', 'Perdu et retrouvé Ministère', 'hôtesse recherché" , "Nancy' , 'Sky Wolf," "Thumper", "pomme de terre de l'Idaho Peeler'. Pilotes regarder vers le ciel. Remarque : De Brian O'Neill " Groupe de bombardement 303rd" Voici rapporté sort de certaines des avions nommé : "Zombie" 41-24566, projet pilote : O.S. Witt, sort : MIA 20 Dec 42 41-24607 " Jerry Jinx", projet pilote : E.H. Reber, sort : MIA 23 Jan 43 41-24562 "Sky Wolf", projet pilote : C.H. Morales, sort : MIA 11 Jan 44 41-24579 "Thumper", projet pilote : J.E. Château, sort: crash a atterri UK 23 Jan 43 " pomme de terre de l'Idaho Peeler 41-24565, pilote :" R.C. Balles, sort : MIA 5 Nov 43
Oveta Culp Hobby est assermentée en tant que directrice du corps auxiliaire de l’Armée des femmes des États-Unis (WW2)
Oveta Culp Hobby est assermentée dans l’armée avec le rang de directrice du corps auxiliaire de l’Armée des femmes des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale L'organisation s'appellerait plus tard le corps d'armée des femmes (WAC). Le major général Myron C. Kramer administre le serment d'office à Oveta Culp Hobby. Le général George C. Marshall se tient entre Kramer et Hobby lorsqu'il est témoin de la cérémonie. Le secrétaire de la guerre des États-Unis, Henry Stimson, est également témoin de l'événement. Passe-temps tient avec son bras élevé sous serment. Hobby secoue les mains avec Stimson, Marshall, et Kramer après la prestation du serment. Oveta Culp Hobby fait une brève déclaration, soulignant que "ce nouveau corps est l'expression en 1942 du patriotisme et du courage que les femmes d'Amérique ont toujours démontré dans chaque crise nationale." Hobby continue, « dans une guerre totale, il y a une responsabilité totale de tous les citoyens indépendamment du sexe, de la race, ou de croyance. Chaque femme doit faire sa part. Le corps auxiliaire de l’Armée féminine offre à chaque femme admissible en vertu de la loi l’occasion de faire sa part. »
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