Le Prince George, duc de Kent, de Grande-Bretagne, arrive à Martin avionnerie de Middle River, Maryland durant Seconde Guerre Mondiale. Prince George est vêtu de Commodore de l'air uniforme et est accompagné par des agents. Les aéronefs en arrière-plan. Les travailleurs de l'usine d'applaudir. Il inspecte les bombardiers y compris un garé Martin B-26 Marauder bomber. Le duc de Kent tente sa main lors d'une nouvelle jeep.
Vues de Martin bombardiers en production à Middle River, Maryland. Spécial en pièces d'aéronef trempe de bain de nitrate de sodium à 900 degrés. Les travailleurs de l'aéronautique travaillant sur les pièces d'aéronef. Huit B-26s'être préparé et emballé pour l'expédition à l'étranger.
Les travailleurs de l'usine Glenn Martin ont établi un record en matière de covoiturage. Le gouvernement des États-Unis exhorte les gens à conserver les ressources pour l'effort de guerre et encourage l'équitation de groupe ou la mise en commun de voitures pour conserver le caoutchouc, le gaz et le matériel de transport vital pendant la Seconde Guerre mondiale Les voitures s'arrêtent pour les autres passagers qui partagent la voiture. Plusieurs voitures vues sur les routes. De nombreuses voitures sont garées sur le parking de l'usine. Une foule de travailleurs vus.
Caméra effectue verticalement de haut en bas par l'avant de l'USS Iowa (BB-61) alors qu'elle est prête pour le lancement de la Brooklyn Navy Yard à New York, le 22 août 1942. Promoteur du navire, l'OIT Browne Wallace, épouse du vice-président Henry A. Wallace, baptise le Iowa en brisant une bouteille de champagne sur son arc, et le navire se déplace vers le bas les chemins vers l'East River. Le pont de Williamsburg est vu vaguement en arrière-plan, comme l'Iowa plonge dans l'eau. Appareil photo effectue, ensuite, sur l'USS New Jersey (BB-62) pour le lancement au Philadelphia Navy Yard le 7 décembre 1942. Frapper les hommes prend en charge à partir du dessous du New Jersey, en préparation pour son lancement. Ensuite, elle est perçue sur les moyens. Plans rapprochés de certains travailleurs des chantiers de sourire comme le New Jersey, est lancé. Le New Jersey est bien vu dans le Delaware, avec un peu de fumée passant de l'une de ses cheminées. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale Seconde Guerre Mondiale , , )
Un court-circuit U.S. Army chronique intitulée,"Black Widow" et "Jato." Introduction est superposé sur la carte de l'Europe. Séquence d'ouverture des fonctionnalités P-61 Black Widows du 422e Escadron de chasse nocturne, stationné à Florennes/Juzaine (A-78), en Belgique, au cours Seconde Guerre Mondiale , certains de ces aéronefs sont identifiables : P-61A 42-5577 (plus tard surnommé " maladroit texan") et "Wandering Wench " 42-5590 (P-61A). Narrateur membres leur mission est d'intercepter l'allemand "bombes volantes." Séquences mixtes de P-61s en divers endroits et à divers moments, comprend certains avec bandes d'invasion du Jour J. Séparer les fonctionnalités de métrage liés JATO USN raccord du personnel jet-assistée décollage sur un bouteilles Grumman F6F-3, possiblement au NAS Patuxent River installation, Maryland. Plus tard les séquences montrent un JATO décollages par un Douglas SMD, et un F6F-3; et décollage normal par un Grumman TBF, et un JATO décollage par un Grumman F4F.
Un Marine américaine Lockheed P-3C Orion aéronef atterrit sur la U.S. Naval Air Station Patuxent River dans le Maryland, États-Unis lors d'un essai de navigation à longue portée. La masse en rouge horizon comme le soleil se lève. Commandant Donald H. Lilienthal aux commandes se détend avec une cigarette. Le copilote en position.une lourde couche de nuages. Une ouverture dans les nuages et le sol vu. Un homme d'équipage mains au pilote une tasse de café. Une piste sous l'aéronef lorsqu'il touche le sol. Un bâtiment à la U.S. Naval Air Station Patuxent River. Une caserne de pompiers et une tour de contrôle. L'aéronef des taxis à une aire de stationnement. Les gens marcher à l'aire de stationnement pour accueillir l'équipage.
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