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Montana USA 1927 vidéos et images
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Les travailleurs des mines conseil man-cars à Butte au Montana.
L'extérieur d'une mine de cuivre à Butte au Montana, Etats-Unis. Une superbe vue de l'exploitation minière à flanc de colline en arrière-plan et des boutiques et des maisons de ville minière en avant-plan. Un déplacement de travailleurs miniers attend dans les files d'attente entrez man-cars à la surface. Mineurs entrer dans la mine Ascenseur ascenseur les voitures sont prêtes à être abaissé dans la mine.
Tuyaux d'air aérer une dérive à l'intérieur d'une mine de cuivre à Butte au Montana, Etats-Unis.
Vue de l'intérieur d'une dérive ventilée mine de cuivre de la Butte au Montana, Etats-Unis. Un tuyau d'air en toile coule le long de la longueur de la dérive. Blocs de bois appuyer les plafonds de la dérive.
Technique de forage humide mis en oeuvre pour percer un stope à l'intérieur d'une mine de cuivre en butte, au Montana.
Un travailleur des mines lors d'un forage humide stope d'une mine de cuivre en butte, au Montana. L'eau est vaporisée de forets sur murs qui fait de boues stope de la coupe et empêche la poussière.
Jeu carrés boisage illustré dans une mine de cuivre
Jeu carrés boisage est perçu à l'intérieur d'un stope lors d'une mine de cuivre en butte, au Montana. Pièces de bois en grume fournir un soutien à la douce et roche brisée jouxtant les veines du minerai. Les travailleurs des mines à l'intérieur d'un drill stope. Bois à section carrée set mode peut être vu.
Plante montrant les pilotes Lindbergh, Richard B. Byrd, Noel Davis et Stanton Wooster aux États-Unis.
'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Nieuport aéronefs et Fokker D VII d'avions rendent faible passe au-dessus d'une piste d'atterrissage aux États-Unis.
Évolution de la Force aérienne des États-Unis uniformes aux États-Unis. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage avant d'un formateur. Un autre projet pilote dans un 1927 U.S. Army Air Corps uniforme dans le poste de pilotage. Un pilote dans une 1927 U.S. Army Air Corps uniforme des agents enlève ses hat et met sur un casque. Il grimpe dans le cockpit de l'avion. Un Français Nieuport chasseur décolle. Un Allemand Fokker D VII chasseur décolle. Le Nieuport aéronef et le Fokker D VII d'avions rendent faible passe au-dessus d'une piste.
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