Un grand groupe de personnes sans emploi au New Jersey en mars 1929. Bannières lire "Nous voulons un soulagement immédiat'. Chômeurs prendre la State House à Trenton, New Jersey. Les hommes sans emploi de l'État maison. Les gens assis dans la chambre jusqu'à la promesse d'aide de secours des législateurs. À partir d'un 27 avril 1961 Les actualités dépeignant événements 25 ans plus tôt.
Dommages causés par les inondations aux États-Unis en 1936. La rivière Kennebec, Maine: men stand sur des blocs de glace et afficher un pont cassé en raison d'inondations. Les embâcles desserrées sur la rivière Penobscot menacent villes près de Bangor, dans le Maine. Afficher des flux de glace géant et abattu des poteaux électriques La rivière Housatonic, Connecticut: Tours électrique cassé sur les blocs de glace. Les hommes de marcher sur les blocs de glace. Les hommes clair la glace de la route. Passaic River, New Jersey: l'eau de la rivière coule au-dessus des limites sur un pont. Lac Conemaugh, Pennsylvanie : Vue des maisons submergées de l'inondation. L'inondation de maisons en raison de rasée. Les gens restent debout sur un pont et d'importants flux d'eau sous le pont. Ohio River: les bâtiments submergés d'inondations sont considérées. Les hommes sur les bateaux devant le submergé de magasins. Personnes sur le pont s'exécuter. L'endommagé des voitures, trains et tramways se situent dans les rues. Les rues sont pleines avec de l'eau. À partir d'une 1961 newsreel relater 25 ans plus tôt.
Le temps de Noël publicité pour les obligations d'épargne aux États-Unis. Intérieur d'une chambre décorée pour Noël, avec un arbre de Noël et petit train s'exécutant sur une table. L'actrice Donna Reed promenades à la table, arrête le train et tient un Décembre 1958 des Obligations d'épargne américain. Elle parle de l'obligation d'épargne, le place dans un wagon de train jouet, et commence le train. Comme le train se déplace le long de la piste, il passe de panneaux reflétant le passage du temps par incréments successifs : Dec 1961 (trois ans), décembre 1964 (3 ans de plus) et août 1968 (3 ans de plus et 8 mois). En restant sur la voie de la maturité, le cautionnement vaut beaucoup plus. Donna Reed notes cette et suggère les obligations d'épargne comme un cadeau de Noël. Elle se ferme par souhaiter à tous un joyeux Noël. (Remarque : La période de maturité d'origine pour une série E Bond était de 10 ans. Mais le gouvernement américain a ramené à 9 ans et 8 mois, en 1952. Que la période d'échéance révisée se reflète dans cette annonce.) (Remarque supplémentaire : Les trains sont par Lionel, et d'inclure " le général", un New York locomotive Central, un wagon Lionel wagon plat, et Lionel Lignes caboose.)
Démonstration de la Force aérienne de l'Amérique contre des navires de la marine de cuirassé classe opérer à partir de bases temporaires. Aviateurs américains préparer 1100 livre des bombes. Les hommes section d'une queue assembler missile. Aviateurs vérifier deux 1100 livre sous un joint non identifié, des bombes en avion. Aviateurs fixer une bombe de 2 000 livres au dessous d'un aéronef. Général Mitchell et aviateur accroupi sous l'avion regardez la bombe de 2 000 livres. Marine navire, le type de hacheur San Mihiel, ancré dans la mer. Les observateurs sur le San Mihiel comprennent General Pershing, Davis, l'amiral Shoemaker Secrétaire adjoint de la guerre et le Général Patrick Chef de Service de l'air. Quatre d'entre eux sont debout sur le pont du navire de la faucheuse. Cuirassé USS New Jersey ancré. Bombes grève près de navire. Bomber le vol 175 kilomètres de Langley score de champ directement 5 hits avec six bombes de 100 livres à partir d'une altitude de 11 000 pieds. Vues de bombardement sur USS New Jersey. Un rideau de fumée est abandonné par un kamikaze d'une altitude de 1000 pieds. Un aéronef en vol en ligne avec le New Jersey jette un écran de fumée sur l'eau. Rideau de fumée obscurcit la vue du cuirassé. À la bombe à proximité et sur le cuirassé USS Virginia. Les expéditions directes a marqué par 1100 pound bombes sur le pont d'USS Virginia.
Les efforts de recherche et de sauvetage après la destruction du Texas Tower Numéro 4, un U.S. Air Force Air Defense Command station radar offshore, en 1961. Il était situé au large de l'île Long (39degrés48'N 72degrés40'W) et exploités par les aviateurs de la 646e Escadron de radar. Elle a connu des difficultés structurelles y compris dommages de l'ouragan Donna, le 12 septembre 1960 et était prévue pour la réparation ou le démontage. Le USNS New Bedford et le USS Wasp étaient dans le voisinage, le 15 janvier 1961, lorsque la tempête a causé la tour à s'effondrer et de lavabo.Mais ils ont été incapables d'enregistrer n'importe qui. Par la suite à des opérations de recherche et de sauvetage, après la tempête, l'USS Sunbird (ASR navire de sauvetage sous-marin-15) est vu sur le site, ainsi que des marins dans un moteur whaleboat à partir de l'USS Blandy (DD-943). Un hélicoptère de l'USS Wasp (CV-18)survole. Un plongeur whaleboat surfaces adjacentes à la et est pris à bord. Un moteur whaleboat à partir de l'USS Sunbird manoeuvres dans des eaux agitées. Baleinières vus retournant les marins et les plongeurs à l'Sunbird.
États-unis Women's Omnium de golf au club de golf Baltusrol, New Jersey. Les joueurs de golf hit ballon avec club de golf sur un parcours de golf. Les spectateurs regardent le jeu. Mickey Wright, American golfeur professionnel et vainqueur de Women's Open 1958 et 1959 frappe le ballon. Mickey Wright gagne les États-Unis Women's Omnium de golf et est accueilli par un autre joueur de golf. Mickey Wright sourires.
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