Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
Célèbre nageur Gertrude Ederle à New York. Gertrude Ederle pose pour les photographes sur les marches de l'hôtel de ville de New York (City Hall Park, New York, NY 10007, États-Unis). Elle tient un bouquet et un cadre. Un homme debout à côté d'elle élève sa médaille pour les photographes. Gertrude Ederle revit sa réception historique de la ville de New York en 1926 après avoir été la première femme à nager à travers la Manche.
'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Bâtiments de téléphone dans le passé et le présent dans les États-Unis. Des images montrant la Bell Téléphone système bâtiments dans le passé. Un grand nombre de nos jours les immeubles dans lesquels la beauté et l'efficacité sont maintenues. Vue de téléphone à Cleveland, bâtiments St.Louis, San Francisco et à New York en 1926.
Le documentaire dépeint la fin des 1920s bons temps aux États-Unis (« Roaring 20s »), menant à la Grande Dépression. Mildred Unger, âgé de 10 ans, interprète une danseuse d'aile charleston tout en dehors sur l'aile d'un avion JN-4 "Jenny" en vol au-dessus de Los Angeles en 1926.quatre filles dansant sur le sommet d'un bâtiment plus haut que ceux autour, à Boston, Massachusetts. Les clients d'un parc d'attractions à roulettes. Les gens qui passent dans un parc automobile. Les clients s'amusent au parc d'attractions Steeplechase de Coney Island, New York. Une grue empilant de vieilles voitures dans un tas à une cour de dépôt de ferraille. Mais à la suite du krach de Wall Street (krach boursier) de 1929, les conditions changent en Amérique. Groupe d'hommes, de femmes et d'enfants debout ensemble, qui ont l'air triste et abattu, pauvre et désespéré, en raison des conditions de la Grande Dépression qui touchent les familles. Photo d'un groupe de personnes recevant une aide alimentaire dans une ville. Un homme, une femme et un bébé, dans une tente (probablement des travailleurs migrants). La célèbre photo de 1936, "mère migrante" de Dorothea Lange, de la travailleuse migrante Florence Owens Thompson, avec deux de ses enfants en Californie. Les hommes qui reçoivent de la nourriture d'une cuisine de soupe de ville. Des hommes au chômage découragés.
À partir de la Ford Motor Company produit des films, des "scènes du monde de demain" documentant l'1939-1940 World's Fair de New York. Vue sur les bâtiments de l'Exposition mondiale de New York de 1940. Le pont de Brooklyn. Vue aérienne de l'île de Manhattan, New York City. Gratte-ciel de la ville de New York, y compris le Chrysler Building et l'Empire State Building. Le port de New York et des navires dans le port. Vue sur les bâtiments de la New York foire des mondes dans la distance dans le parc Meadows-Corona de rinçage, comme vu du haut dans un gratte-ciel de New York City. La foire les Trylon Perisphere se démarquent. et Les gens marchent le long des côtés des fontaines et des voies navigables à la foire. Foules milling, bandes, danseurs performants. marche Drapeaux de nombreuses nations battant sur le drapeau polonais. Célébration du 150e anniversaire de George Washington, le premier président des États-Unis et une statue de George Washington. Un bus se déplace dans la rue. De fontaines et d'un petit pont à proximité d'une voie navigable. Pavillons des nations de l'Angleterre, le Japon et l'Italie. L'USA Building et certains des bâtiments d'États américains dont le Maine et la Floride. Les fontaines et les voies navigables de la foire. Femme et deux jeunes filles mangent de cornets de crème glacée. Un Raymond Loewy - conçu S1 expérimental créé pour la locomotive perfectionnée Pennsylvania Railroad. Pavillons de l'American Telephone & Telegraph et de United States Steel Corporation, également de Westinghouse, Goodrich, Chrysler et General Motors.
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