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Nome Alaska USA 1931 vidéos et images
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Charles Lindbergh et sa femme, Anne Morrow Lindbergh, de Nome, en Alaska, en vol de levé plus Grand Circle Route vers l'Orient
Un Charles Lindbergh (Lindy) et sa femme, Anne Morrow Lindbergh, à Nome, en Alaska, le sondage leur vol au dessus du grand cercle de New York à Tokyo, pour utilisation par les lignes aériennes commerciales. L'Lindberghs posent devant leur avion Lockheed Sirius, stationné dans l'eau derrière eux. (Il est équipé de pontons en tant qu'hydravion.) Les citoyens de Nome sont s'est avéré pour les accueillir. L'Lindberghs nettoyer leurs aéronefs. Le couple est vu mélange d'un grand groupe d'eskimo Inuit indigènes hommes, femmes et enfants, dans les robe, qui s'est avéré pour voir le célèbre aviateur. Ensuite, Lindbergh se tient derrière sa femme, comme elle s'assoit sur le siège d'un traîneau attelé à une équipe de chiens. Lindberghs la balade en traîneau inuit comme pilote de l'équipe de chiens tire le traîneau sur la toundra gelée de l'herbe. Plus tard, ils posent avec trois femmes vêtues de fourrures. Elles posent également avec plusieurs femmes Eskimo Inuit.
La U.S. Army Air Service flight expédition de Mitchel Domaine, New York, à Nome, en Alaska, et retour.
Us Army Air Service flying expédition à l'Alaska et en revenir. DH-4B Aéronefs de l'Escadron de Loup noir se préparant à quitter Mitchel Champ, Long Island, New York, sur leur vol record à Nome, en Alaska, et retour. Changement de scène à l'Alaska. Le capitaine Sainte-claire Streett et d'autres membres de l'expédition posant à côté de la DH-4B piloté par le Sous-lieutenant C.H. Crumrine. Un itinéraire de leur vol sur le fuselage de l'avion. Deux équipages tenir les chiens de compagnie.
Un incendie à Nome, en Alaska, réduit la ville en cendres.
Conséquences d'un septembre 17, 1934 INCENDIE À Nome, en Alaska. Les débris répartis sur une grande zone après un violent incendie a balayé la ville de Nome en Alaska. Des soldats près de une voiture endommagée. Une vue de la zone de débris tout autour. L'1934 Nome a commencé à feu Steadman Avenue entre la première et la Troisième Avenues.
Le baleinier Herman à Nome et Port Clarence sur sa route vers l'Arctique.
Croisière du Whaler Herman à l'Arctique. Un chien mobile railroad à Nome en Alaska. Chiens tirent de la voiture de chemin de fer avec les gens assis dans elle. Le chemin de fer de 50 milles de long. Herman dans les docks. Équipage des vagues à la indigènes comme ils partent. Herman arrive à Port Clarence. Un camp de pêche sur la plage. Autochtones près des tentes au camp. Une femme autochtone assis.
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Philip Hauser mémoires George Pierre sur u.s. census de 1820 à 1931 aux USA ; aussi quelques scènes de dépression de Wall Street
George Stone et le Dr Philip Hauser lors de la présentation du recensement américain vers 1960. Une diapositive de la carte des États-Unis s'affiche à l'écran. 1820 et les chiffres de population sont indiqués sur une partie de la carte habitée à cette époque. Les raisons de l'augmentation de la population sont discutées par George Stone et le Dr Philip Hauser. Dans la diapositive suivante, les chiffres du recensement de 1830 apparaissent. On montre que les personnes handicapées sont préoccusées d'inclure la catégorie des personnes sourdes, muettes et aveugles dans ce recensement. Le Dr Philip Hauser montre des dessins animés dans les journaux de l'époque à George Stone. Dans la diapositive suivante, les chiffres du recensement de 1850 et de 7 classes d'occupation des personnes sont visibles. Une représentation en pourcentage des diverses professions de la population est donnée à la diapositive suivante. L'accent mis sur l'exactitude du recensement de 1850 se trouve dans la diapositive suivante. La diapositive suivante présente une comparaison du nombre de professions des hommes et des femmes de 1840 à 1870. Le recensement de 1930 est mentionné dans la diapositive suivante. 1931 est un recensement spécial du chômage. Les journaux font la une des journaux sur le krach boursier. Autour de clip timecode 8:13 sont des images de Wall Street New York stock Exchange plancher proche du moment de la bourse crash. La région de Wall Street, à New York, regorge de gens et de vues sur les files d'attente ou les files d'attente pour les sans-abri, les chômeurs, ou la nourriture pendant la Grande Dépression.
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