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Nurnburg Allemagne 1928 vidéos et images
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Système de propulsion de fusées Eisfeld-Valier tests à l'aide simples avec roues en acier du châssis s'exécutant sur Narrow Gauge Railroad.
Le 17 juillet 1928, Friedrichshohe, Harz, Sachsen-Anhalt, Allemagne. Essai d'un système de propulsion Eisfeld-Valier sur une simple wagon (montées sur châssis sur roues acier) s'exécutant sur le chemin de fer à voie étroite du Harz ,en Allemagne centrale. Un homme s'insère dans le châssis propulseurs auxiliaires. Un drapeau marque le point de départ. La voiture quitte le point de départ et atteint la vitesse de plus de 100 km par heure. Les spectateurs se tenir près de la voie. Le 25 juillet 1928. Un autre essai du wagon propulsée par fusée. Hommes près Eisfeld-Valier-Rak-1propulsé voiture ferroviaire sur les voies. Les hommes aptes propulseurs auxiliaires dans la voiture. Les boosters sont allumés. La voiture atteint une vitesse de 180 km par heure. Le 26 juillet 1928. Régime officiel de la Eisfeld-Valier run-Rak 1wagon à Stiege, Allemagne. Sur cette troisième série, la voiture a atteint 180 km / hr mais continue sa forte accélération, amenant à dérailler et s'envolent de la piste à une vitesse estimée à 300 kilomètres par heure.
Un Opel-Sander Rak-3 voiture powered avec propulseurs auxiliaires est endommagé pendant le test drive le 23 juin, 1928 en Allemagne.
Un Opel-Sander Rak-3 voiture sur une piste pour un essai le 23 juin, 1928 en Allemagne. Les hommes fix propulseurs auxiliaires sur la voiture. Le véhicule se déplace à une vitesse élevée. Il libère la fumée comme il se déplace. Foule regarde la voiture à partir d'une colline au-dessus des rails. Les photographes de prendre des photos. La voiture est endommagée. Un techincian prend un chaton de la voiture. Techniciens arrivent dans une voiture. Dans un autre test conduire la voiture explose. Épave falls près des voies ferrées. Les techniciens afficher l'épave.
Un Opel-Sander Rak-4 voiture powered avec propulseurs auxiliaires durant l'essai dur sur explose 4e octobre,1928 en Allemagne.
Un Opel-Sander Rak-4 voiture sur une piste pour un essai sur le 4ème octobre, 1928 en Allemagne. Le véhicule se déplace à une vitesse incontrôlable. Il émet de grandes quantités de fumée comme il se déplace. Foule regarde la voiture debout à partir d'une colline au-dessus de voies ferrées. Les photographes de prendre des photos. La voiture explose. Épave falls près des voies ferrées. Les scientifiques de l'épave.
Un Volkhart R1 lance-roquettes voiture bouge sur route à vitesse élevée pendant un essai en décembre 1928 en Allemagne.
Un Volkhart R1 voiture pendant un test s'exécute en décembre 1928 en Allemagne. Plusieurs banques de roquettes sont vus montés à l'arrière d'une voiture. Les photographes de prendre des photos. La voiture vu sur piste d'essai. Des roquettes s'enflammer et la voiture commence à se déplacer. Jeux de fusées enflammer progressivement la propulsion de la voiture plus rapide. Mais il n'atteint pas la vitesse remarquable. Sur un second procès, la voiture de fusée atteint une vitesse beaucoup plus élevée et des côtes à l'arrêt.
Tournage de la science-fiction et réel des activités connexes et d'événements en Allemagne
1940 Un film intitulé "Weltraum JE Startet Eine Schiff Technische Fantasie" (navire de l'espace je lance une fantaisie technique). Vue imaginaire de la lune qui brille au-dessus du lac de Constance à Friedrichshafen dans l'avenir. Vues d'un énorme hangar industriel et complexe avec une fusée sur une rampe de lancement. Une grande foule est recueillie et écoute un technicien parler d'un rocket.project. lune Soi-disant, le directeur de l'Airship Friedrichshafen shipyard parle de certains journalistes sur avion, vol, les fusées, et des voyages dans l'espace, tout en parlant de vol fusée habitée sur la lune. Il répond aux questions des membres de la presse. Des images animées montrent distance critique d'échapper à la gravité de la terre et d'autres aspects d'un vol de la lune. Des affiches de divers avions Dornier allemand la ligne briefing room, y compris : un circa 1937 Dornier Do 17 Dornier Do 24 ; 3-moteur flying boat ; N-X 6-moteur ; flying boat Dornier Do J II Wal ; Dornier DO-19 aéronefs ; Dornier DO-18 bimoteur push-pull flying boat, et le mammouth Ne-X 12-bateau volant moteur avec sa date, 1929, inscrit sur le bas de son aile gauche. À partir de ce point, le narrateur continue de parler mais les images sont d'applications réelles de fusées de véhicules terrestres et d'aéronefs. Vue d'une petite fusée à partir d'un lanceur de type auge incliné. Un panneau met en garde contre le feu explosifs ("Vorsicht Mit Feuer" SprengstoffI). L'inflammateur être raccordée aux roquettes sur l'Opel RAK-2 roquette voiture. Max Valier assis dans sa voiture roquette Valier RAK-6. Fritz von Opel assis dans sa voiture, les lance-roquettes Opel RAK-2. Fritz von Opel au volant de son lance-roquettes, voiture Opel RAK-2 à l'Avus track à Berlin le 23 mai 1928. Un signe au-dessus du coin salon se lit comme suit : "Zeitnahme" (Chronomètre). De 24 fusées à combustible solide, la voiture soulève de fumée et de poussière dans son sillage qu'il atteint une vitesse de 230 km/h (143 mph). Bref avis de l'Opel RAK Opel-Sander-.3 Zopeltra rail rider rocket racing le long d'une voie en 1928. La RAK Opel-Sander-1 roquette avion sur une rampe de lancement. Avec Opel aux commandes, il s'allume et décolle dans un nuage de fumée, à Frankfurt-am-Main airport, le 30 septembre 1929. Une fusée résultant d'essai dans l'échec, comme la fusée tombe au sol après avoir connu une hausse de seulement une courte distance après le lancement. Les hommes se réunir autour d'un réservoir d'oxygène liquide car elle ravive une fusée voiture conduite par Max Valier. Sa voiture blanche est vu l'accélération le long de la rampe d'un aéroport, passé un bimoteur monoplan à aile haute. Ensuite, Valier est perçu en avril 1930, il est assis dans sa voiture, les lance-roquettes liquide entouré par les spectateurs. Aperçu d'une fusée véhicule sur un chemin de fer, tel qu'il lance l'envoi d'un nuage de fumée qui cache la scène complètement. Une affiche du ciel étoilé et de la lecture :"Die Erreichbarkeit Der Himmelskorper" (l'accessibilité du corps céleste). Travail sur un doigts rapidement calculatrice arithmétique. L'augmentation des émanations d'un bol d'oxygène liquide. Un technicien (mains seulement, vu) verse un liquide en l'un d'un certain nombre de bols dans un laboratoire. Il produit une réaction chimique à l'origine de fumée noire passer de bécher. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Fritz von Opel la fusée alimentés en voiture Opel RAK 2 définit la vitesse record en 1928 au célèbre AVUS race track à Berlin
Devant les yeux de 3000 invités, l'Opel RAK 2, Fritz von Opel's Voiture De Fusée, définissez un record de vitesse en 1928 à Berlin AVUS race track. L'Opel RAK 2 géré une vitesse maximale de 238 km/h à l'aide de 24 roquettes de combustibles solides emballés avec 120 kilogrammes de combustible. Fritz von Opel a choisi la grande vitesse AVUS voie à Berlin car l'hippodrome de l'entreprise n'a pas été conçu pour des vitesses supérieures à 140 km/h. Les hommes fix propulseurs auxiliaires sur la voiture. Le véhicule se déplace à une vitesse élevée. Il émet de grandes quantités de fumée comme il se déplace. Foule regarde la voiture. Les photographes de prendre des photos.
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