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Panama Panama 1927 vidéos et images
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La zone du Canal au bâtiment de l'administration et de l'autel d'or dans l'église de San Jose dans la ville de Panama, République du Panama.
Attractions touristiques et sites touristiques à Panama, la République du Panama. Tour dans les ruines de la cathédrale de Nuestra Señora de la Asunción à Panamá Viejo (Campanario de la Catedral de Panamá Viejo, Panamá, Panama), détruite par Buccaneer Henry Morgan. Un pont cassé. Vue sur la ville de Panama. Circulation dans les rues. Autochtones dans les rues étroites de la ville principale. Une façade d'église. L'autel d'or dans l'église de San José (Avenida A et Calle 8, Panama City, Panama City). Le bâtiment administratif de la zone Canal sur les hauteurs de Balboa. Un jardin en face du bâtiment. Palmiers de chaque côté de l'entrée. Un drapeau américain flotte dans la brise.
Activités de temps de paix et contributions par l'armée américaine aux États-Unis.
Des scènes de jour de l'armée le 6 avril 1934. Le secrétaire de la guerre George Henry Dern, par diffusion à la nation au sujet de l'importance de l'armée, en temps de paix. Brefs aperçus de la rivière Yellowstone, Lower Falls et vieux fidèles et Beehive geysers sévissant dans le parc de Yellowstone, Wyoming. Afficher parmi les constructions en bois rond dans la reproduction de l'Armée de terre, à l'Fort Dearborn 1933 Exposition du siècle du progrès de Chicago, l'Illinois. Un chariot bâché; le nombre d'Amérindiens dans tous les objets cérémoniels; antique de locomotives et de trains à l'exposition. Le général d'armée Leonard Wood assermenté en tant que le gouverneur général des Philippines. Vue rapprochée du général des armées, John J. Pershing, America's plus haut gradé militaire. Siège de l'hôpital Walter Reed Army, à Washington, DC, nommé pour U.S. Army Major Walter Reed, qui a confirmé que la fièvre jaune est transmise par les moustiques. Agissant sur ce, les États-Unis étaient capables de remplir le canal de Panama. Vue de l'équipement de dragage française reste immobile dans l'eau après la fièvre jaune empêchés de remplir le canal. Macro de l'armée américaine du général William C. Gorgas, qui, en 1904, il a dirigé le département sanitaire qui contrôlaient les moustiques et éradiqué la fièvre jaune, de sorte que le canal pourrait être terminé. Vue d'un caïman dans le marécage près du canal. Photo de George Washington Goethals, ingénieur en chef crédité avec faisant le canal se produire. Explosifs employés dans la construction du canal. La terre et les roches d'être chargés dans des wagons ouverts. Un vapeur transitant par le Canal de Panama. Le Monument de Washington; U.S. Library of Congress; et le Mémorial de Lincoln, cité comme exemples de réalisations par les ingénieurs de l'armée américaine. Le Wilson, de la construction du barrage de génie de l'Armée de terre, à Muscle Shoals, Alabama et système de digues construites pour contrôler le fleuve Mississippi. La rage Mississippi River au cours de 1927, l'inondation. Les victimes d'inondations étant assistée par des soldats de l'armée américaine, à un camp de tentes, de recevoir de la nourriture et des vêtements. Une armée avion vole au-dessus d'un feu de forêt. Le personnel de l'armée de superviser les hommes dans la Civilian Conservation Corps ou CCC. Mail d'être chargé à bord d'un avion de l'armée, comme le service de poste aérienne est ouvert entre Washington et New York. Le président Woodrow Wilson parlant avec pilote de l'Armée Major Reuben H. Fleet. Courrier est chargé dans le nez d'un avion. U.S. Army Douglas monde Cruiser les avions en vol, de retour de leur voyage autour du monde en 1924. Un pilote assis sur le siège avant d'un Douglas O-38 Avion, tire un tissu capot sur son cockpit à pratiquer la "blind battant". Vue de l'aéronef en vol, avec l'instructeur pilote dans le cockpit arrière ouverte. Army aviateurs en prenant une caméra et un fusil à bord de leur avion alors qu'ils se préparent à quitter sur un vol de cartographie aérienne. Vue aérienne de gratte-ciel de l'île de Manhattan, New York City. Army Signal Corps le personnel travaillant sur les périphériques de communication. Un cable laying navire opérant en mer, à l'appui de l'armée américaine de l'Alaska câble et système de télégraphe. Les hommes le chargement des produits chimiques dans les trémies ou armée de poudrage avion. Plusieurs vues d'avions de l'Armée de poudrage. Aperçu de boll charançon, la cible de leurs efforts. Vue rapprochée de Karl Connell, qui en tant que major dans l'AEF, dans Première Guerre Mondiale , a inventé un masque à gaz supérieure connue sous le nom de " Connell " ou la " victoire " masque. Un groupe de mineurs portant des masques à gaz entrer une mine Smoky entrée. L'Armée a inventé des gaz lacrymogènes, qui est illustré utilisés pour contrecarrer un vol de banque, dans une mise en scène de démonstration. Le Brigadier-général Hugh Johnson, nommé par le président Franklin Roosevelt, en tant que chef de la grande dépression, l'Administration nationale de rétablissement ou d'ARN, est perçu sur le point de prononcer un discours. Narrateur lui cites comme exemple d'officiers de l'armée américaine qui servent aussi le pays dans la vie civile. Changements de scène aux cadets sur parade à la United States Military Academy, West Point, New York.
Le colonel Fisher fait ses adieux à Charles Lindbergh comme il quitte Panama d'une conférence panaméricaine à La Havane.
L'aviateur Charles Lindbergh quitte Panama d'une conférence panaméricaine à La Havane. Lindbergh avec un agent sur un champ d'air dans la ville de Panama. Le colonel Fisher de France domaine soumissions lui dire adieu. Les hommes préparent son avion "Spirit of Saint Louis" en arrière-plan. Une foule s'est rassemblée pour lui dire au revoir. Lindbergh grimpe dans le poste de pilotage. Les gens regardent comme son avion taxi et prend son envol.
L'Université de Panama bâtiment dans la zone du Canal de Panama
Vues aériennes une route avec un bâtiment sur les côtés de la zone du canal de Panama. Un village vietnamien fictif situé au centre de formation de l'opération Jungle à fort Sherman. Côte, voitures sur la route. Bâtiments, littoral, bâtiment de l'Université de Panama et autoroutes. Les bus circulent sur la route frontalière. Aéroport international de Tocumen (Av. Domingo Díaz, Panamá, Panama). Une coupe transversale sur les autoponts avec des voitures en mouvement. Les voitures se déplacent sur un pont à travers l'océan. Panama Viejo, Institut national. Véhicules stationnés le long de la route, maisons. De la fumée s'élève au milieu des arbres.
La construction du canal de Panama
La construction du canal de Panama reliant la mer des Caraïbes avec l'océan Pacifique. Vues d'abandon et d'échec première tentative par équipe Française dirigée par Ferdinand de Lesseps, avec des scènes de Panama autochtones la coupe de la végétation avec des machettes. Scène de abandonné la zone de travail. du canal Scènes de États-Unis travaillent pour construire le canal à compter de 1903. Les pelles à vapeur de creuser et de déplacer de la terre. Ouvriers construire railroad pour utilisation dans la construction de canaux. Général Glen Edgerton parle de la construction des difficultés du paludisme, et le travailleur prescription de la quinine, trois fois par jour. Vues de travailleurs britanniques et français sur le site de travail et arrivent en train de travailler. Explosion de dynamite supprime rumble pour la construction de chemins de fer. Vue des Locks under construction 1000 pieds de long et 110 pieds de large. Extrait d'une entrevue avec un ancien Zone du canal gouverneur et membre du Congrès Maurice Thatcher, qui caractérise le projet comme la plus grande liberté que l'homme ait jamais prises avec la nature. (Thatcher a été honoré lorsque le premier pont reliant les deux rives du Canal de Panama a été nommé d'après lui comme "pont". traversiers Thatcher En 1979, le nom a été officiellement changé pour le pont de l'Amériques.) Clip suivant montre des années 1970 Vue aérienne du Canal de Panama. Les navires qui traversent le canal de Panama.
Les ingénieurs de l'armée américaine au travail durant la construction de la Culebra couper et Gold Hill du Canal de Panama.
Construction du canal de Panama. Vue sur le canal de Panama construit par des ingénieurs de l'armée américaine. Les ingénieurs travaillent au Culebra Cut. Un train ferroviaire sur les voies. De la fumée s'échappe. Une grue soulève les gravats. Deux ingénieurs se tiennent debout et l'un d'eux tient une pelle dans ses mains. Les ingénieurs travaillent à Gold Hill. Ils utilisent un vérin d'excavation hydraulique et un pulvérisateur. Vue de la coupe Culebra avant l'entrée de l'eau. Un bateau est en cours dans la Culebra Cut. Un déversoir au lac Gatun. L'eau est contrôlée par le déversoir. Un panneau indique « Gatun Locks ». Un sac à Gatun verrouille. Les gens au quai le long du canal de Panama. Vue sur la ville de Panama, avec les gens et la circulation dans les rues. Bâtiments dans une rue de Panama City. Montagnes en arrière-plan.
