Tous les magasins et lieux d'affaires dans la ville sont fermées comme main-d'oeuvre prend des vacances à partir d'une usine de distillation et débrayage général s'ensuive à Pekin, Illinois. Un groupe de travailleurs pose pendant la grève. Les installations de distillation dans l'arrière-plan. Un homme dans son bureau. Un signe à l'extérieur tous les magasins se lit comme 'Fermé à 3'O horloge". Le dîner Bell restaurant, une boutique de coiffeur et plusieurs autres magasins sont fermés. Les gens viennent des magasins. Les hommes à porter leurs bagages. Hommes se tenant debout à côté d'autobus. Vue sur une rue.
Un 100 mile course moto à Pékin, New York. Offroad motocyclistes est désactivé pour une centaine de mille race à Pekin, New York. Un motocycliste skids le long d'un virage serré sur la piste . Vainqueur franchit la ligne d'arrivée comme un drapeau à damier est agité.
Brève vue de la Grande Muraille de Chine près de Pékin. Un pont de pierre dans la Cité interdite impériale (4 rue Jingshan Front, Dongcheng, Pékin, Chine, 100886) à Pékin. Les graphiques plein écran affichent les dates "1913" , "1924", "1925", "1927" , "1931" et "1936". Montage couvre la guerre civile chinoise, l'invasion soviétique, le combat du Kuomintang avec les forces britanniques, le conflit à Hankow, et l'épidémie de Mandchourie. Une main retourne une page sur un document intitulé « Rapport de la Commission d’enquête de la Société des Nations sur le différend sino-japonais 1912 ». La section soulignée se lit comme suit : « le banditisme a toujours existé en Chine et l'administration n'a jamais été en mesure de le réprimer complètement.... »
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
Environ 20 candidats, habillé de blanc, sont considérés à Horseshoe pitching voies dans une enceinte clôturée. Les spectateurs sont assis en gradins à proximité. Un chien errant erre en avant-plan. Vue sur les spectateurs (surtout des hommes). Vue d'un atterrissage de chaussures comme sonnerie. Vue depuis les axes comme candidat à l'investiture lance cinq chaussures à quatre broches. Une seule chaussure semble avoir débarqué fermée contre la première broche. Les quatre autres sont toutes les sonneries. Dans un changement complet de scène, Ted Allen, vêtu d'un chandail arborant son nom et titre : " Champion du monde ", donne une démonstration. Il jette quatre une broche, à ringers tandis qu'un assistant intrépides se penche au-dessus, avec sa main au sommet de la broche, convaincus qu'il ne sera pas touché par l'un des fers à cheval. Vue finale est une vue rapprochée de Ted Allen posant avec son visage encadré par un fer à cheval. (Remarque : Ted Allen était né dans le Kansas. Sa famille déménage à Colorado en 1922; de l'Oregon en 1932; en Californie en 1933; et enfin de retour au Colorado, en 1936.)
Femme explorer, Ruth McCombs Harkness, (veuve de explorer, William Harkness) a apporté le premier panda live (nommé Su-Lin) dans les États-Unis, lorsqu'elle est rentrée d'une expédition, le 18 décembre 1936. Ici il est vu dans le Zoo de Brookfield, dans la banlieue de Chicago de Brookfield, Massachusetts, où elle joue avec un deuxième bébé panda (nommée Mei Mei) qu'elle a acquis en 1937. Un grand groupe de garçons et filles, profiter les singeries comme elle joue avec le bébé panda. À un moment donné, Mme Harkness ascenseurs Mei Mei au plus près de l'enfant. Ensuite, elle détient près de Mei Mei Su-Lin, comme zookeeper Sam Parratt détient le plus grand panda. Les deux pandas nuzzle l'un l'autre.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.