F-32 avion Fokker se dresse sur Teterboro Airport dans le New Jersey. Les hommes se tenir près de l'avion et le pousser. L'avion décolle. Les hommes regardent l'avion. Il vole dans le ciel.
World's Greatest Fokker se situe à l'aéroport de Teterboro au New Jersey. Les hommes se rassemblent près de l'avion. Ils regardent l'avion. Les hommes aident à démarrer l'avion. Ils montent à bord de l'avion. Il s'envole.
Tentative de vol transatlantique par Roger Q Williams et le capitaine Lewis un Yancey dans Bellanca monoplans nommée " le flash vert. Ils décollent de Teterboro, New Jersey et sont vus débarquement sur la plage à Old Orchard, Maine. Ils se ravitailler et le Conseil pour leur jambe transocéaniques à Rome. Mais le rôle de décollage le long de la plage, ils ont frappé une flaque d'eau de mer que provoque leur écrasement. Vues de l'avion endommagé.
Thomas Edison avec son original en étain phonograph (enregistrement et lecture de l'appareil), qui a été produit en décembre 1877. Edison se tient près d'un microphone et de montre fonctionnement NBC de son étain phonographe, également mentionné dans la presse de la fin des années 1800 comme une machine parlante. Ce métrage a été tourné à l'occasion d'une cérémonie de reconnaissance pour Edison sur Octobre 20, 1928, où il a été également présenté la médaille d'or du Congrès par le président Calvin Coolidge. Cet original étain phonographe avait été donnée par Edison en 1880 d'un représentant de l'Office des brevets en anglais qui ont visité le laboratoire de Menlo Park. La machine avait été exposé en Angleterre. Il a été rapatrié pour cet événement de 1928 par le musée de South Kensington, à Londres. Diplomate britannique Ronald Ian Campbell, partiellement visible sur la gauche dans ce métrage, présenté le phonographe Retour à Edison. Aujourd'hui c'est sur l'affichage de l'Edison National Historic Site in West Orange, au New Jersey.
Henry Ford travaille sur projet de préservation historique. Lecteurs McGuffey sont vus. Croquis de Ford ferme familiale Springwells, Michigan. en Vue de homestead à la ferme, que Ford restaure. Il se penche sur la ferme du moteur à vapeur. L'historique Wayside Inn, à Sudbury, Massachusetts, laquelle Ford achetés pour construire une communauté de bâtiments historiques. Vue de la restaurée Botsford Inn, Detroit, Michigan, que Ford a acheté en 1924.Vue sur Eagle Tavern, à Clinton, Michigan,avant,et,après son achat et la restauration par Henry Ford. Préoccupés par la nécessité d'autres bâtiments pour abriter des artefacts, Henry Ford consulting avec Detroit architecte,Robert O. Derrick (avec moustache) et deux autres hommes. Derrick le plan de Musée Henry Ford est déroulée. Il emprunte à l'Independence Hall, Salle des congrès, et l'ancien hôtel de ville de Philadelphie.Vues de la tour de l'horloge et le musée, comme achevé en 1929. Une carte illustrée de l'Institut Edison Museum and Historical Greenfield Village, à Dearborn, Michigan. Vue de la construction commencée en 1927. Thomas A. Edison laboratory de Menlo Park, New Jersey, que Ford a acquis pour Greenfield Village. Sur un venteux du 17 septembre 1928, Thomas A. Edison étapes à partir d'une voiture, et met en pause avant d'entrer dans l'embrasure de la porte de son laboratoire, dans restauré Greenfield Village. Henry et Mme Ford l'étape de leur voiture à joindre rapidement lui dans le bâtiment.Edsel Ford et son épouse, également suivre. À l'intérieur du bâtiment, Edison a officiellement ouvert le site en démarrant un moteur à vapeur dans le laboratoire. Ford et Edison inverse (Ford parlant près de Edison's, parce qu'il n'est l'oreille malentendants). Plus tard, Edison, une pierre angulaire cérémonie, imbeds, une pelle contribué par Luther Burbank, puis écrit dans le ciment de la pierre angulaire de montrer la couverture Journaux.L'inauguration officielle du Musée et Greenfield Village, Octobre 21, 1929. Les travailleurs qui se précipitent le Village vers l'achèvement de cet évènement. L'Smithcreek Railroad dépôt est déplacé vers le village. Les travailleurs qui se préparaient installation du dépôt.
Allemand Graf Zeppelin dirigeable durant son vol au New Jersey, États-Unis. Graf Zeppelin atteint Lakehurst au New Jersey, après un vol de plus de 5 000 kilomètres. Le dirigeable durant son vol dans le ciel. Le capitaine de vaisseau lit message et le Homme de radio à la station de contrôle sans fil de la marine. Une grande foule regarde le dirigeable attend depuis l'aube. Graf Zeppelin abandonne ses lignes de manutention à l'attente des équipes au sol. Il navigue sur le site d'atterrissage.
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