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Texas United States USA 1925 vidéos et images
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Avis de nombreux toits de la ville, les centres-villes et les industries de guerre au Texas au cours Seconde Guerre Mondiale
Cowboys approchant de monter à cheval dans un environnement stable. Les bovins paissent. Des puits de pétrole et de l'aérodrome militaire de frais généraux. Vue éloignée de Dallas au Texas la silhouette de la ville. Vue de nuit de rues et des signes à Amarillo au Texas. Vue de jour d'un grand gratte-ciel immeuble et large rue à Houston au Texas avec les voitures et la circulation Vue de l'hôtel Nimitz à Fredericksburg Texas. Le centre-ville de Fort Worth Texas City street, avec des magasins, des bureaux et des voitures. Centre-ville dans la Pampa au Texas. Coin de rue vue à Kerrville, au Texas. Deux conceptions différentes de l'Alamo et ses environs à San Antonio, au Texas. Un tour de l'eau et des plates-formes pétrolières en Kilgore Texas. Centre-ville d'El Paso, au Texas, du vue élevé. Vue sur la rue dans le centre-ville de Beaumont, au Texas. Vue sur le centre-ville à Wichita Falls, au Texas. Downtown San Angelo Texas vues. Vue éloignée de la ville d'Austin, au Texas, à partir d'une position élevée, puis au centre-ville d'Austin présentant l'État chambre Capitol building. Les bovins, les moutons, et sorgho vues d'agriculture. Les champs de riz et la Turquie des ranchs. De nombreuses tours de forage et les puits de pétrole. Un chantier naval occupé au Texas rendant les navires pour Seconde Guerre Mondiale effort de guerre. Un immense Aircraft Factory. Plates-formes pétrolières de pomper de l'huile. Agriculteur sur tracteur charrues champ de blé. Vue de la récolte du riz (Massey Harris Brigade de récolte automoteur). Les hommes pile barres de magnésium. Usine de magnésium à côté de l'océan dans le Texas. Main et vue de ramassage de coton une mécanique récolteuse de coton. Tracteur tirant Le sorgho récolteuse. Le soufre mines et de l'Hélium usine à Amarillo. Nuages noirs dans le ciel à partir de la combustion de gaz naturel dans la fabrication de caoutchouc synthétique pour l'effort de guerre. Cliff de soufre dynamitée et chargé par le train crane. Cowboys troupeau bovin et Vue de Fort Worth Stockyards et Exchange. L'Angora Goat Farm et la Turquie l'agriculture. Travailleurs en temps de guerre de la fabrication. L'Alabama et Coushatta Native American Indian village avec pavillon de service Étoiles pour les hommes dans la guerre. Les enfants indiens avec l'aîné et logging camp indien. Campus de l'Université du Texas et State Capitol à Austin. Bien habillé femmes quitter Dallas department store.
United States Army Air Force le métrage de la Berliner helicopter 1925 variante étant testés à Washington D.C.
United States Army Air Force métrage d'un hélicoptère conçu par Emile Berliner et Henry Berliner testée à Washington D.C.,États-Unis. C'était l'un des derniers modèles de Berliner construit, sinon le dernier, construits après le triplan modèle 5 variante qui a été démontré en février de 1924. Cette variante avait une configuration biplan et était plus léger pour améliorer le rapport poids de butée. L'aile inférieure généré du rotor de levage déflexion vers le bas en raison d'un angle d'incidence élevé et grande cambrure. L'hélicoptère se décolle à plusieurs reprises, plane, n un léger mouvement vers l'avant, puis touche le sol.
Ville animée rue avec 1920's era automobiles; aussi le kérosène et sous-produits issus de la distillation du pétrole brut en nous
L'Ardoise indique que 200 millions de gallons d'essence sont utilisées chaque année aux États-Unis pour l'alimentation (en 1925). Vue sur une rue passante de la ville, peut-être la ville de New York, vers 1925 avec le trafic des véhicules à moteur, les piétons et de nombreux grands immeubles. De nombreuses premières automobiles vu. Un travailleur tests point éclair de kérosène. Bougie allumée dans le bloc de la paraffine (bloquée à la cire) montrant la cire ou parrafin comme un sous-produit du pétrole. L'Ardoise indique que le pétrole fournit le carburant, commun, un lubrifiant de lumière de machines et d'autres sous-produits importants.
Lieutenant Cyrus Bettis et Lieutenant Jimmy Doolittle win air races en 1925.
En octobre 1925, foule rassemblée pour regarder le trophée Pulitzer air races à Mitchel Champ, Long Island, New York. VIPs arriver dans diverses automobiles. Army Air Service Curtiss R3C-1 avion est poussé sur le champ. Le Chef du Service de l'air, le Général Patrick , parle avec le Lieutenant Cyrus Bettis comme lieutenant James Doolittle écoute. Un équipage de la Marine travaille sur leur entrée dans la course, semblable à l'Armée de terre Air Service en avion. La lieutenante de vaisseau Al Williams vu avec un tuyau à l'envers dans sa bouche. Lieutenant Bettis taxis pour aller décoller dans son avion numéro 43. Puis le Lieutenant de marine Williams procède à décoller dans son avion, numéro 40. Le lieutenant Bettis breaks ground et commence à voler le cours fermé, venus très près du sol à certains moments. Il atterrit et monte jusqu'à l'extérieur du cockpit, entouré par les spectateurs et de fonctionnaires qui sont convaincus qu'il a remporté, enregistrant une vitesse de 249 kilomètres par heure. Marine Lieutenant Williams terres peu après avoir atteint en moyenne 242 kilomètres par heure. Il est accueilli par plusieurs spectateurs, y compris une jeune femme. Deux semaines plus tard, l'Armée américaine était représenté par le Lieutenant Jimmy Doolittle, qui a piloté l'Curtis R3C-1, encore une fois, mais cette fois équipés de flotteurs, à la Coupe Schneider Seaplane Race à Baltimore, Maryland. Il serre la main avec une jeune femme, juste avant la course. La Marine a aussi saisi avec un hydravion similaire, illustré à être plongé dans l'eau. L'entrée de la Grande-Bretagne, un Glouster-Mapier IIIA est vu (en remplaçant l'Supermarine-Napier S.4, qui a été endommagée). L'Italien Macci33 est considérée à M. un dock avec moteur tournant. L'hydravion taxi sur les eaux de la baie de Chesapeake à position de décollage. Doolittle est le premier à décoller et à retourner, logging une vitesse moyenne de 232 kilomètres par heure. Il est vu sourire après la course.
Texas Le sénateur Lyndon B. Johnson parle de croissance industrielle et agricole dans l'état du Texas.
Le sénateur américain du Texas, Lyndon B. Johnson parle à son bureau à Washington. Lyndon Johnson arrive et prend son siège. Plusieurs prises sont indiquées comme le sénateur Johnson parle de la croissance industrielle du Texas et explique la façon dont la nation s'appuie plus sur l'agriculture du Texas. De plus, il parle de l'esprit des gens au Texas qui a abouti à la réussite. Il parle du Texas comme chef de file mondial dans l'agriculture, et mentionne la croissance rapide des villes du Texas. Johnson parle de travailleurs qualifiés et autonomes, du travail, les agriculteurs et les éleveurs du Texas et leur courage face aux problèmes qui rend tout possible. Il salue les hommes d'affaires du Texas qui sont progressistes, gratuitement, d'une coopérative, et sympathique.
Le lieutenant Williams met sur un parachute et grimpe dans le poste de pilotage d'un R3C1 et deux R3C1 survoler Mitchel Champ dans New York.
Lieutenant Al Williams battant un Curtiss R3C1 racer aéronefs pour le 1925 course Pulitzer à Mitchel Champ dans New York, États-Unis. Vue de la marine R3C1. Lieutenant Al Williams et un civil regarder une carte disposés sur une extrémité de l'aile de l'avion. Lieutenant-Cy Bettis et Lieutenant Williams debout derrière la marine R3C1 des aéronefs. Lieutenant Williams supprime son uniforme enduire et cap, alors lieutenant Bettis lui permet de mettre sur un parachute et il grimpe dans le cockpit de l'avion. Lieutenant Williams assis dans le poste de pilotage de la marine R3C1. Il sourit à une caméra et met des lunettes de protection. Un civil vient jusqu'à côté du poste de pilotage et les deux hommes confèrent au cours d'un petit ordinateur portable. La marine R3C1 avec son moteur tournant sur un terrain gazonné. Plusieurs Curtiss mechanics pousser la queue de l'avion autour. Un officier de l'armée, un civil et l'armée homme enrôlé sont debout tout près et nous regardent. La marine R3C1 des taxis en face d'un petit hangar. L'Armée de terre R3C1 met hors tension. Deux aéronefs survolant Mitchel domaine au cours de l'année 1925 course Pulitzer. La marine R3C1 terres. Le lieutenant Williams portant un blouson de vol et une casquette de la marine.
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