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United States USA 1915 vidéos et images
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Bell Telephone publicité chronicles Coûts des appels téléphoniques la réduction de 1915 à 1970.
La publicité de Bell Telephone Television décrit le coût des appels téléphoniques au cours des années de 1915 à 1970. Photos de rues et de maisons à Boston. Portrait d'Alexander Graham Bell. Le coût du téléphone est passé de 20.70 dollars en 1915 à 70 cents en 1970. Montage rapide d'images (certaines encore et quelques mouvements) de 1915 à 1970. L'affiche lit « le Japon en guerre ». L'homme et la femme dansent. Missile lancé à partir du lanceur. Avion stationné sur la piste. Le coût des frais de téléphone longue distance a diminué au fil des ans. Différents types de téléphones vus en 1970.
L'algorithme AAA-parrainé 500 mile course à Twin City Motor Speedway, le jour de la fête du Travail, septembre, 4, 1915.
AAA-parrainé 500 mile course à Twin City Motor Speedway dans le Minnesota, le jour de la fête du Travail, 1915. Scènes de voitures de course en marche et de groupes de voitures qu'ils ne commencent la course, avec des équipes de coureurs en poussant leurs voitures. Race Driver, Dario Resta, qui avait gagné une position de pôle avec une vitesse admissible de 102,8 km/h, est considérée comme il s'écarte de la piste dans sa Mercedes, abandonner la course, après achèvement de 110 milles, car la PAC sur le dos de sa pompe à huile était venu hors tension, causant la défaillance de pompe et la perte d'huile. Son racing crew entourent la voiture. La prochaine scène montre resta posing beside sa Mercedes, numéro 24. L'un des son équipe ludique dans les côtes lui pokes. Signaleur en pistes et ondes étapes comme fonctionnaires dans deux voitures dur passé.
Le pilote de course automobile Dario resta pose avec sa voiture et l'équipage après le décrochage de l'algorithme AAA-parrainé 500 mile race, Labour Day,1915
Le nouveau Twin City Motor Speedway. Dario resta à côté de sa voiture de course Mercedes, numéro 24, posant avec son écurie, après l'abandon de l'algorithme AAA-parrainé 500 mile race, au 110 Mile Point, avec une pompe à huile cassée. (un bouchon à l'arrière du corps de la pompe avait secoué hors tension, causant une perte d'huile.) Autres scènes du race sont considérés. Départ de la course. Voitures de course sur piste.
Le Dr Alexander Graham Bell et Thomas Watson's contribution à la nouvelle ligne téléphonique de York-San Francisco le U.S.
Construction de lignes téléphoniques entre New York et San Francisco aux Etats-Unis. Une photo du Dr Alexander Graham Bell parle au téléphone lors de l'ouverture de la nouvelle ligne téléphonique York-Chicago sur Octobre 18, 1892. Plusieurs hommes se tenant debout à côté de M. Bell. Un âne avec selle sur elle. Un homme l'âne de chargement avec les périphériques. L'homme conduisant l'âne qui transporte les dispositifs d'être installés sur un poste téléphonique dans une région vallonnée. Plusieurs hommes érigeant poteaux téléphoniques tout en posant les lignes joignant à New York et à San Francisco pour le système Bell en 1915. Vue d'un ours en escaladant un poste téléphonique. Une photo du Dr Alexander Graham Bell qui assistaient à l'ouverture de la ligne téléphonique transcontinental à New York le 25 janvier 1915. Plusieurs cadres d'AT&T qui siègent des deux côtés du docteur Bell. Le Dr Bell a répété l'historique première phrase est transmise le 10 mars 1876, "M. Watson, venez ici; je veux que vous", sur le téléphone à M. Watson à San Francisco. Une photo montrant Thomas A. Watson, le Dr Bell's assistant en 1876, à l'ouverture de la ligne téléphonique transcontinental. M. Watson a répondu au Dr Bell, " ça me prendrait une semaine cette fois, le Dr Bell".
Images montrant les intérêts, la culture, le style de vie et les événements impliquant des Américains, y compris la première Guerre mondiale, entre 1915 et 1918
Amérique latine dans l' Première Guerre Mondiale années, avant et pendant l'engagement des États-Unis dans la guerre. Avis de Woodrow Wilson en robe universitaire et la cap, en tant que président de l'Université de Princeton. Steel mill avec cheminées crachent de la fumée. Appuyez sur l'âtre travailleurs four en aciérie. Les enfants sur une rue de ville de la danse et d'être enduites d'une lance à incendie pour se rafraîchir en été. Garçon qui enjambe le dos de ses amis. Les garçons assis sur un banc. Au début des scènes de films, avec des images d'interposition de l'Oncle Sam de l'affiche de recrutement de l'Armée : Ils sont rapides et des scènes de comédie montage stunt, y compris les flics de Keystone chasing fugitif ; les voitures, course de voitures ; les tirs de gangster hijinks automobile ; les hommes la barrière sur le passage à niveau de chemin de fer tandis qu'une femme n'est pas noués par les courses automobiles de passage ; et traverse la voie de chemin de fer en face de l'approche rapide de la locomotive ; comic poursuite de voitures vers le bas ; ligne de 3 ouvrir top cars racing sur un bord dans un fossé profond, une moto en tenant le vol d'une route et dans une rivière ; un homme agitant frénétiquement un drapeau d'avertissement à un site de sautage ; La Cunard Liner, RMS Lusitania, en cours ; front page des journaux à propos de torpillage du Lusitania. Les soldats américains l'embarquement de troupes pour la France en Première Guerre Mondiale ; Vue de la troupe navire rempli de soldats américains. Diverses scènes de soldats américains dans la Force expéditionnaire américaine (AEF) en France au cours de l' Première Guerre Mondiale : Au milieu des ruines et déchiré par la guerre a détruit des bâtiments en France ; Français 75s et de tir d'artillerie lourde de charge ; les soldats à travers le no man's land ; français et américains s'occuper des soldats blessés derrière les lignes et dans les tranchées des champs de bataille ; les soldats de placer les cartes d'identité et des casques de soldats tombés sur rifles qui sont inversées, la baïonnette dans le sol.
Le célèbre Sunset Limited passenger train exploité par Southern Pacific Railroad Company.
Le Sunset Limited train de voyageurs en route depuis la Nouvelle Orléans à San Francisco, en 1915. Le train s'exécutant sur les pistes.
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