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United States USA 1925 vidéos et images

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United States Army Air Force le métrage de la Berliner helicopter 1925 variante étant testés à Washington D.C.

United States Army Air Force métrage d'un hélicoptère conçu par Emile Berliner et Henry Berliner testée à Washington D.C.,États-Unis. C'était l'un des derniers modèles de Berliner construit, sinon le dernier, construits après le triplan modèle 5 variante qui a été démontré en février de 1924. Cette variante avait une configuration biplan et était plus léger pour améliorer le rapport poids de butée. L'aile inférieure généré du rotor de levage déflexion vers le bas en raison d'un angle d'incidence élevé et grande cambrure. L'hélicoptère se décolle à plusieurs reprises, plane, n un léger mouvement vers l'avant, puis touche le sol.

Date: 1925
Durée: 2 min 10 sec
Son: Non
Couleur: Monochrome
Type de clip: Édité
Langue: Anglais
Clip: 65675038464
Ville animée rue avec 1920's era automobiles; aussi le kérosène et sous-produits issus de la distillation du pétrole brut en nous

L'Ardoise indique que 200 millions de gallons d'essence sont utilisées chaque année aux États-Unis pour l'alimentation (en 1925). Vue sur une rue passante de la ville, peut-être la ville de New York, vers 1925 avec le trafic des véhicules à moteur, les piétons et de nombreux grands immeubles. De nombreuses premières automobiles vu. Un travailleur tests point éclair de kérosène. Bougie allumée dans le bloc de la paraffine (bloquée à la cire) montrant la cire ou parrafin comme un sous-produit du pétrole. L'Ardoise indique que le pétrole fournit le carburant, commun, un lubrifiant de lumière de machines et d'autres sous-produits importants.

Date: 1925
Durée: 1 min 8 sec
Son: Non
Couleur: Monochrome
Type de clip: Édité
Langue: Anglais
Clip: 65675050488
Lieutenant Cyrus Bettis et Lieutenant Jimmy Doolittle win air races en 1925.

En octobre 1925, foule rassemblée pour regarder le trophée Pulitzer air races à Mitchel Champ, Long Island, New York. VIPs arriver dans diverses automobiles. Army Air Service Curtiss R3C-1 avion est poussé sur le champ. Le Chef du Service de l'air, le Général Patrick , parle avec le Lieutenant Cyrus Bettis comme lieutenant James Doolittle écoute. Un équipage de la Marine travaille sur leur entrée dans la course, semblable à l'Armée de terre Air Service en avion. La lieutenante de vaisseau Al Williams vu avec un tuyau à l'envers dans sa bouche. Lieutenant Bettis taxis pour aller décoller dans son avion numéro 43. Puis le Lieutenant de marine Williams procède à décoller dans son avion, numéro 40. Le lieutenant Bettis breaks ground et commence à voler le cours fermé, venus très près du sol à certains moments. Il atterrit et monte jusqu'à l'extérieur du cockpit, entouré par les spectateurs et de fonctionnaires qui sont convaincus qu'il a remporté, enregistrant une vitesse de 249 kilomètres par heure. Marine Lieutenant Williams terres peu après avoir atteint en moyenne 242 kilomètres par heure. Il est accueilli par plusieurs spectateurs, y compris une jeune femme. Deux semaines plus tard, l'Armée américaine était représenté par le Lieutenant Jimmy Doolittle, qui a piloté l'Curtis R3C-1, encore une fois, mais cette fois équipés de flotteurs, à la Coupe Schneider Seaplane Race à Baltimore, Maryland. Il serre la main avec une jeune femme, juste avant la course. La Marine a aussi saisi avec un hydravion similaire, illustré à être plongé dans l'eau. L'entrée de la Grande-Bretagne, un Glouster-Mapier IIIA est vu (en remplaçant l'Supermarine-Napier S.4, qui a été endommagée). L'Italien Macci33 est considérée à M. un dock avec moteur tournant. L'hydravion taxi sur les eaux de la baie de Chesapeake à position de décollage. Doolittle est le premier à décoller et à retourner, logging une vitesse moyenne de 232 kilomètres par heure. Il est vu sourire après la course.

Date: 1925, Octobre
Durée: 2 min 13 sec
Son: Oui
Couleur: Monochrome
Type de clip: Édité
Langue: Anglais
Clip: 65675051738
Le lieutenant Williams met sur un parachute et grimpe dans le poste de pilotage d'un R3C1 et deux R3C1 survoler Mitchel Champ dans New York.

Lieutenant Al Williams battant un Curtiss R3C1 racer aéronefs pour le 1925 course Pulitzer à Mitchel Champ dans New York, États-Unis. Vue de la marine R3C1. Lieutenant Al Williams et un civil regarder une carte disposés sur une extrémité de l'aile de l'avion. Lieutenant-Cy Bettis et Lieutenant Williams debout derrière la marine R3C1 des aéronefs. Lieutenant Williams supprime son uniforme enduire et cap, alors lieutenant Bettis lui permet de mettre sur un parachute et il grimpe dans le cockpit de l'avion. Lieutenant Williams assis dans le poste de pilotage de la marine R3C1. Il sourit à une caméra et met des lunettes de protection. Un civil vient jusqu'à côté du poste de pilotage et les deux hommes confèrent au cours d'un petit ordinateur portable. La marine R3C1 avec son moteur tournant sur un terrain gazonné. Plusieurs Curtiss mechanics pousser la queue de l'avion autour. Un officier de l'armée, un civil et l'armée homme enrôlé sont debout tout près et nous regardent. La marine R3C1 des taxis en face d'un petit hangar. L'Armée de terre R3C1 met hors tension. Deux aéronefs survolant Mitchel domaine au cours de l'année 1925 course Pulitzer. La marine R3C1 terres. Le lieutenant Williams portant un blouson de vol et une casquette de la marine.

Date: 1923, Août
Durée: 5 min 29 sec
Son: Non
Couleur: Monochrome
Type de clip: Édité
Langue: Anglais
Clip: 65675072188
Les officiers de marine a photographié à la base d'opérations navales, Hampton Roads, en Virginie en 1925.

La base d'opérations navales, Hampton Roads, en 1925 (re-désignés "U.S. Naval Station Norfolk," en 1945). Scène d'ouverture montre des officiers supérieurs de la Marine (surtout des capitaines ainsi que deux amiraux arrière) assis dans la rangée avant, et deux rangées de policiers d'autres personnes debout derrière eux. À un moment donné, ils ont tous déposer leurs bouchons. Derrière eux, un mur de béton. Mais certains sommets de certains bâtiments peut être vu derrière dans l'arrière-plan. Libre de jeunes assis le contre-amiral flanqué par les capitaines. Dans le changement de scène, tous les agents sont vus à l'attention, côte à côte sur un front de mer de gravier, avec une rivière et de nombreux bâtiments sur la rive opposée, visible dans l'arrière-plan. La caméra effectue l'ensemble de l'assemblée des officiers. Ensuite, les agents sont vus sur le front de mer, marcher en chapeau blanc et portant des épées. (Dans ces scènes, le mouvement est trop rapide, en raison de l'absence d'indemnisation pour une faible part, la vitesse de démarrage de l'appareil source.) Les agents de l'arrêter et de se présenter en formation, puis marche.

Date: 1926
Durée: 1 min 31 sec
Son: Non
Couleur: Monochrome
Type de clip: Non édité
Langue: Aucun
Clip: 65675060894
L'état-major de la Marine, le Vice-amiral Edward W. Eberle à la base d'opérations navales, Hampton Roads, en Virginie en 1925.

Le Vice-amiral Edward W. Eberle à base d'opérations navales, Hampton Roads en 1925. (La base a été rebaptisé "U.S. Naval Station Norfolk," en 1945). Scène d'ouverture montre l'amiral Eberle, chef de l'opération navale, debout sur le pont d'un navire avec un capitaine, un commandant et un lieutenant de vaisseau. Ils sont dirigés par des jumelles et de peering à objets (probable) d'avions passant au-dessus. Ensuite, un lancement de la Marine est vu entrer dans un canal et d'aller vers l'appareil photo. Il arrive à un dock est sécurisé par les marins. Le Vice-amiral Eberle, puis les étapes au dock, suivi d'un capitaine, un commandant, et plusieurs autres officiers de marine, qui s'alignent sur le quai, ils échangent des saluts avec l'Amiral, qui monte les escaliers suivie de son escorte. La dernière scène est reconstituée et re-filmé. Cette fois, les agents de l'état-major de la marine sont alignés à côté du lancement. Ils saluent comme l'amiral Eberle pas de la lancer, suivie seulement par un personnel Lieutenant Commander. L'amiral se poursuit ensuite jusqu'étapes, suivie par les agents sur son personnel. Une autre scène montre l'amiral Eberle, debout sur le quai avec les principaux membres de son personnel derrière lui.

Date: 1926
Durée: 2 min 37 sec
Son: Non
Couleur: Monochrome
Type de clip: Non édité
Langue: Aucun
Clip: 65675060896
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