Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
L'objet est la "Ford 1926 pour la tournée nationale de l'air Edsel B. Ford, Trophée de la fiabilité" qui a commencé au Ford Field, Dearborn, Michigan, le 7 août 1926. Film s'ouvre montrant un biplan parqué avec tandem dans les cockpits ouverts. Il dispose d'un récipient de collecte d'échappement inhabituelle sur son moteur et un tuyau d'échappement s'étendant vers le bas sous le fuselage. Appareil-photo montre le même avion à partir de l'arrière, avec hangar et l'aérogare en arrière-plan. Un autre biplan parqué affiche le nombre "19". Il est équipé de petits volets interconnectés sur sa partie supérieure et inférieure des ailes. Il y a ensuite vu un modèle Woodson 2-A d'un biplan avec le numéro 14 sur son fuselage et une autre d'un biplan marqué du numéro 11. Henry Ford de gros plan incliné vers l'extérieur d'une voiture, de parler avec un directeur photo, tenant un appareil photo, et des journalistes. Un grand groupe de personnes impliquées dans les événements posent pour une photographie. La caméra effectue sur eux pendant qu'ils posent devant un hangar. Les changements de scène aux spectateurs de concentration autour d'un Ford-Stout 2-en avion pendant qu'il commence son décollage. Caméra suit l'avion pendant qu'il continue et devient aéroporté.
Bref des scènes de l'U.S. Army Air Service Pan American bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles sur une mission de bonne volonté à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, au cours de 1926-1927. Vue de la zone de vol et ligne de hangar de Kelly au Texas Air Field, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie, sur la mission, décolle de la piste sur Décembre 21, 1926. Cinq des avions de la formation sur une grande ville. U.S.Président Calvin Coolidge présente les équipages avec citations pour la Distinguished Flying Cross, à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927.
Un film décrivant les opérations de change et l Téléphone travail de standardistes téléphoniques au départ. Un livre de 1879 Affichage de l'image d'échange téléphonique. Les jeunes hommes de reconstituer le fonctionnement d'un 1879 ou de l'autocommutateur central téléphonique era. Ils travaillent d'arrache-pied pour suivre les appels et établir des connexions tandis qu'un superviseur se tient derrière et observe. Le système 1879 est alors contrastée avec le plus récent système de 1926. Grand nombre des femmes vu assis à une ligne de centraux téléphoniques, traitement des appels d'une façon ordonnée. Ils portent des appareils casque précoce. Les superviseurs de marcher derrière les femmes à contrôler le fonctionnement. Vue rapprochée de femmes chargées du fonctionnement des centraux téléphoniques. Représentation animée de la liaison entre le téléphone et les différents lieux.
Un documentaire intitulé "Construire pour le service " aux États-Unis. En 1878, il y avait moins de téléphones aux États-Unis par rapport aux années ultérieures. Alexander Graham Bell, l'inventeur du téléphone, dans ses prévisions de l'Electric Telephone Company écrit que les câbles téléphoniques pourraient être enterrées ou suspendu la connexion avec les fils d'édifices d'aucune sorte. Un homme ne pouvait parler à un autre homme dans un lieu éloigné par ce moyen. Un graphique montrant la croissance de la cloche système dans le nombre de téléphones, de 2 millions de dollars en 1876 à 16 millions en 1926. Des milliers de personnes ont travaillé dans les rues et sur les montagnes en portant installation téléphonique, pour amener l'inventeur les prévisions à la réalité. Un graphique montrant la propriété physique de la Bell System à partir de l'année 1911 à 1925.
Une motocyclette policiers mène un défilé de nouveau (modèles 1926) véhicules automobiles Ford, sur une piste de course. Une longue ligne de voitures Ford, camions, et autobus suivre lentement sur la piste de course. Un homme dans un des premiers véhicules est parlant vers la l'appareil photo et de spectateurs, avec un grand mégaphone.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.