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Virginia United States USA 1942 vidéos et images
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General Motors Lignes directrices pour maintenir les voitures privées au cours Seconde Guerre Mondiale , lorsque aucune étaient fabriqués dans les U.S.A.
General Motors film intitulé : "C'est à nous," explique comment maintenir les voitures privées au cours de Seconde Guerre Mondiale, lorsque tous les fabricants mis à la production de matériel de guerre. Clairon, en uniforme de l'armée américaine, souffle le réveil. Montage de scènes américaines, y compris des maisons et jardins, montagnes, forêts et de bûcherons, d'un abattage ; puits jaillissant d'un puits de pétrole brut produit ; l'exploitation de mines à ciel ouvert ; les chutes du Niagara ; troupeau de moutons ; travailleurs picking le coton et qu'il soit livré à une usine de transformation en chariot tiré par des chevaux, un grand journal de bois étant coupé en planches dans une scierie ; acier en cours de fabrication pour l'effort de guerre ; une femme au foyer ou femme au foyer aliments économiser dans un réfrigérateur dans un millésime 1940 d'une cuisine, d'un homme sa coupe pelouse ; une femme l'aspirateur son tapis ; une femme de prendre des vêtements d'une machine à laver ; un agriculteur laboure avec un tracteur ; automobiles sur American road et en stationnement d'une usine de la défense. Un chauffeur avec portées et cabossé 1938 coupé Chevrolet voiture garée en face d'une maison est assisté par un autre qui conduit derrière lui dans une Oldsmobile 1941 et lui donne une poussée. Inscrivez-vous à un service de lecture : garage Chevrolet "Deux O.P.A. Inspection des pneus." Un 1942 Chevrolet 2 portes fastback voiture conduit dans le garage. Pilote et mécanicien accueille commence l'entretien de routine, y compris : l'ajout d'eau distillée à la batterie ; vidange de l'huile de la voiture jusqu'à relevage hydraulique. Des changements de scène à un mécanicien lubrifie les raccords sur une Chevy 1937 sur un pont élévateur à une station-service. Retourne à la scène garage tout à l'heure où les drains mécanicien système de refroidissement, et recharges. Le mécanicien supprime le carburateur et des services sur un banc. Il vérifie le rotor de distributeur et rend les contrôles de compression. Il nettoie et re-lacunes bougies, et vérifie les pneus et les freins. Les voitures qui circulent sur une rue de ville. L'alignement des roues sur 1941 Mécanicien de Chevrolet. Illustrations animées de l'usure des pneus à partir de problèmes d'alignement. L'entretien des pneus dans l'air de 1942, 2 portes Chevy. Plus d'illustrations animées de problèmes de pneus. L'Illustre explication de la rotation de biais les pneus.
Scènes de la 1942 Championnat AUA Championnat d'athlétisme dans la ville de New York
L'AUA championnats Randall's Island. Hal Davis, plus rapide de l'homme dans le monde, remporte le 100 mètres. Le projet de loi gagne Cummins 110 mètres haies de Joe batiste. Al Blozis remporte le tir, et Cornelius Warmerdam remporte la Pole Vault . Les gagnants vu. Énorme foule réunie pour assister à l'événement.
Le président Franklin D. Roosevelt s'adresse au Congrès lors du discours de 1942 sur les "quatre libertés", ainsi que sur les scènes de production de guerre
Le président Franklin D. Roosevelt s'adresse au Congrès des États-Unis dans son discours sur les « quatre libertés » lors de l'allocution sur l'état de l'Union, le 6 janvier 1941, à Washington DC, aux États-Unis. Au cours de son discours, diverses images de travailleurs de la production de guerre et de fabrication de matériel de guerre sont également présentées (avant l'entrée de l'Amérique dans la Seconde Guerre mondiale, mais pendant la production de prêts-bail) : chars, avions et avions de bateau-avion sont présentés. Les travailleurs des usines de production de guerre qui font des obus d'artillerie et des munitions. Scènes dans une usine de fabrication de bombardiers avions pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils semblent être des bombardiers Mitchell B-25. Les travailleurs travaillent à l'installation de l'écran de protection du cône de buse en plexiglas. Ils assemblent diverses parties d'avions. Scènes d'avions biplan en formation et en plongée. Une grande barge d'atterrissage plate, remplie de soldats américains, s'approche d'une zone d'atterrissage.
U..S. Army Air Corps l'équipe de démonstration de vol connu comme "les hommes sur le trapèze volant," mettre sur air show au champ de Maxwell en Alabama, United States
Les pilotes de l'armée dans une stunt flight, champ de Maxwell en Alabama, United States. Quatre pilotes connu comme "les hommes sur le trapèze volant," une armée de l'équipe de démonstration de vol, posent devant un U.S. Army Air Corps P-l2. À partir de la gauche ils sont le Sgt. William C. McDonald ; un pilote non identifié ; le capitaine Claire Chennault et le Sgt. John H. Williamson. (Claire Chennault a dirigé la célèbre "Flying Tigers", la première American Volunteer Group (AVG) de l'Armée de l'air chinoise en 1941-1942.) Ensuite, trois P-12 sont vu décoller ensemble. Lorsque l'air, ils commencent à l'intérieur d'une boucle, puis d'exécuter d'autres acrobaties aériennes en formation trois P-l2 l'exécution d'un rouleau de 360 degrés. 3 P-l2 de vol en formation.
U.S. Army bombe tests sur USS Virginia et USS New Jersey au large du cap Hatteras en Caroline du Nord, USA
Démonstration de la Force aérienne américaine frappant contre des navires de guerre de classe battleship À la bombe près et sur le cuirassé USS Virginia. Vue du cuirassé's deck découlant directement touchés par 1100 pound bombe. Le navire banques plus sur le côté sur le point de couler. Appareil photo avion vole au-dessus du pont d'USS Virginia. Rouleaux de navire complètement sur flotteurs et pour peu de temps, puis les puits. Vue des dommages causés par les bombes dans USS New Jersey. Le cuirassé renverse et flotteurs court temps Bottoms up puis les puits.
Une maquette du plan aérospatial national faite par les étudiants en génie en est sorti d'un hangar en Virginie.
Les étudiants ingénieurs préparer une maquette de l'avion-National à Virginia, United States animation illustre le plan national d'Aérospatiale (X-30 aircraft) capacité de voler n'importe où dans le monde. Un groupe d'étudiants en génie à l'université Virginia Tech à Blacksburg, Virginie, sont considérés la construction d'une maquette à l'échelle de la moitié de l'avion. Conseiller de faculté Walter F. O'Brien aide un étudiant. Un élève fait les parties de l'avion. Un étudiant fait un ordinateur conception de l'avion. Les élèves qui font parties de l'avion. Walt O'Brien à un bureau parle de la conception et de différents aspects de l'appareil modèle. Les étudiants travaillant sur les demi-maquette. Les étudiants travaillent à l'intérieur d'un hangar. La moitié d'un squelette de l'avion. L'étudiant assembler la structure aluminium. L'avion est mis en place du hangar sur des diplômes. Les gens applaudir et prendre des photos. Les étudiants reçoivent des prix et récompenses pour leurs efforts. Un camion transportant des maquettes de disques sur un route autoroute. La maquette est chargé dans un USAF (United States Air Force) C-5 Galaxy. Le côté de l'avion C-5 qu'il décolle. La maquette arrive à Paris et est visible sur l'affichage à l'aéronautique de Paris. Les visiteurs lors du salon Voir l'avion. Un gros plan de la maquette. L'animation montre l'avion en vol les nationaux.
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