Circa-1990 survol aérien de Disneyland, à Anaheim, Californie, suivi par de brèves séquences de Walt Disney dans un bureau en 1955, l'introduction de Disneyland et montrant une carte géante du parc thématique sur son mur. Coups de juillet 1955 Cérémonie d'ouverture sont présentés avec des photos de la célébration du 35e anniversaire de Disneyland. Ronald Reagan est vu à ces deux événements. Le président Ronald Reagan en 1990 vu féliciter le parc sur elle anniversaire. Puis un flashback tourné vers 1955, avec l'acteur star de Hollywood Ronald Reagan penchées sur un balcon de la rue Main à Disneyland et de parler de la célébration d'ouverture. Retour à la coupe 1990, Roy E. Disney est vu l'inauguration d'une plaque, à la célébration de l'anniversaire. Scène passe en 1955, avec l'accueil des visiteurs de Walt Disney à Disneyland pendant sa célébration d'ouverture, et une vue d'une plaque dévoilée à l'ouverture du parc. En 1990, Roy Disney note que personne d'autre que Walt aurait pu prédire le succès de Disneyland. Vues des visiteurs à Disneyland contemporain bénéficiant d''un verre sur la ride et Splash Mountain log flume ride, suivie par des scènes avec différentes couleurs de confettis tombant à la célébration du 35e anniversaire.
1955 catastrophes aériennes aux États-Unis. Épave du vol 629 de United Air Lines, un Douglas DC-6B (N37559, Mainliner Denver) qui a été explosé au-dessus de Longmont, Colorado le 1 novembre 1955, par une bombe à dynamite placée dans les bagages enregistrés. Le site de l'accident de United Air Lines Flight, un Douglas DC-4 propline (N30062), à Medicine Bow Peak, près de Laramie, Wyoming. Cadavres emportés depuis un avion naufragé. La foule regarde.
L'1955 Chrysler Falcon, conçu par Virgil Exner avec carrosserie par Ghia, est dévoilé lors d une exposition automatique de New York. Vue de l'exposé le système d'échappement attaché à la voiture. Une femme au volant actionne les commandes de la voiture. Un homme conduit un 1955 Chrysler Falcon. L'homme exploite les boutons dans la voiture.
Le monument commémoratif de guerre du Corps des Marines des États-Unis statue originale au cours de sa cérémonie de dévoilement à la base du Corps des Marines à Quantico, en Virginie le 10 novembre 1951 (c'est après la statue a été déplacé de son emplacement d'Avenue de Constitution originale à Washington DC en 1947, et par la suite rénové sous la supervision d'sculpteur de Weldon alors qu'il était à Quantico.). Un signe sur le mémorial lit une valeur sans commune mesure était une vertu commune, 1945." Scènes suivantes montrent le sculpteur Felix de Weldon comme il travaille à construire le plus grand monument commémoratif de guerre du Corps des Marines à Arlington, en Virginie, qui a été consacrée en novembre 1954. Felix de Weldon mesurant un modèle de la levée du drapeau sur Iwo Jima faite par lui. De Weldon et autres sur son travail d'équipe pour sculpter le grand monument de guerre en plâtre avant il est coulée dans le bronze. Vues de la face sculptée des six Marines qui ont hissé le drapeau sur Iwo Jima : Visages de John Bradley, René Gagnon, Ira Hayes, Franklin Harlon Sousley, bloc et Michael Strank. Bref aperçu de la scène de lever du drapeau original sur le mont Suribachi en février 1945. La scène suivante, vers 1954 ou 1955, montre le Monument commémoratif de guerre du Corps des Marines terminées en bronze, à Arlington, en Virginie, avec Washington Monument et Lincoln Memorial Monuments de Washington DC dans l'arrière-plan. Une vue rapprochée de faces d'un jeune garçon, une femme âgée et un homme d'âge moyen qui retire son chapeau. Drapeau américain flottant au vent au sommet du monument de guerre.
L'armée américaine se prépare pour sa "Desert Rock 6 manoeuvres atomiques et essais" , dans le cadre de l'opération théière essais atomiques en 1955. Soldats de l'armée américaine dans les camions, passer par l'entrée gates, dirigé pour la masse zéro de test atomique shot " Apple 2" , le 13e dans cette série, prévue pour le 5 mai 1955, à l'Nevada Test Site. Un soldat avec notes de presse-papiers leur passage. Ensuite, le bâtiment du Centre de commande est indiqué. Il affiche plusieurs types d'antennes. Vue depuis l'intérieur du bâtiment. Les véhicules circulant dans la zone à proximité du centre de contrôle. Vue aérienne de bas niveau de la zone "ground zero". Les hommes de marcher dans un abri où bunkered instruments de mesure explosion atomique données. Vue vers le haut à partir du sol, de l'instrumentation en cours d'installation sur une tour d'acier à l'extérieur. Aperçu d'un soldat qui participeront à l'exercice. Un technicien instruments de réglage au sommet de la tour de l'acier. Les soldats marchant en ground zero et de l'inspection d'une pièce d'artillerie afin de déterminer la prévu les effets d'explosion sur elle. D'autres choses placées dans la région pour déterminer les effets effets explosifs atomique sur eux comprennent : Sand-empoché mise en place; une jeep (étiqueté, Test Equip. hors limite); un obusier de 155 mm; une mitrailleuse lourde Browning; radio portative; mortiers de tranchées; simulé les soldats, y compris casque d'acier et un fusil; arbres; un pas enfermer le North American B-45 L'avion de combat Tornado; et République P-47 appareils tant abrité et positions retranchées. Ouvriers sont vus ériger des bâtiments dans un village modèle (y compris des mannequins représentant des occupants et de la nourriture à être testés). M-48 Patton chars et leurs équipages, partie des "Task Force Razor" sont envisagées soulevant la poussière lorsqu'ils voyagent à travers les déserts de la Nevada Test Site. Les soldats de l'Armée de terre effectuant des opérations de maintenance sur leurs réservoirs et d'équipement avant d'entrer dans le site d'essai. Plus de camions et l'équipement s'approchant du site d'essai.
Une exposition de modèles 1955 de Chryslet Corporation automobiles qui a eu lieu en plein air sur les motifs d'un musée. Les visiteurs voient de nouveaux modèles de voitures. Certains sont identifiés comme Imperial berline quatre portes et modèles Deluxe New Yorker.
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