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Washington DC United States USA 1918 vidéos et images
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Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Aux États-Unis, les femmes infirmières Yeomen parade; Marine (femelle) et les femmes marines sont examinées, sur Croix-Rouge jour Première Guerre Mondiale, dans , mai 1918
États-unis les infirmières du service de guerre unités Croix-Rouge parade sur la journée, en mai, 1918, Washington, DC. Vues des infirmières dans des uniformes blancs et d'autres en noir, défilent dans les rues, accompagné par des fanfares militaires. Croix Rouge drapeaux de divers endroits le long de la rue. Une masse de drapeaux de la Croix-Rouge à proximité d'une tribune. Secrétaire de la Marine, Josephus Daniels, la marche avec des officiers de marine et Secrétaire adjoint de la marine, Franklin D. Roosevelt, l'inspection des lignes des agents en uniforme de la Marine américaine Yeomen des femmes (F) sur un champ à Washington DC. Derrière Roosevelt, est l'amiral William Shepherd Benson, le premier chef des opérations navales (CNO), accompagné par le Major-général George Barnett, Commandant du Corps des Marines des États-Unis. La tour de l'immeuble du bureau de poste est visible en arrière-plan. Les femmes sur le terrain de parade yeomen, regardé dans les coulisses par Secrétaire Daniels et Secrétaire adjoint Roosevelt, qui est en pleine conversation avec l'amiral Benson. La séquence se termine avec les femmes des Marines américains, en uniforme, en parade. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Le président américain Woodrow Wilson lance première balle à un match de la ligue majeure de baseball
Le président américain Woodrow Wilson est remis une balle de baseball et lance la première balle de cérémonie depuis son siège. Vu à gauche est la première dame Edith Wilson ; vu au droit est médecin de Wilson et assistant personnel Cary T. Grayson. Joueur de baseball non identifié (probablement de Washington l'équipe de sénateurs) détient un ballon signé par " Woodrow Wilson." L'emplacement est Griffith Stadium de Washington, D.C. Date est incertaine, mais pas plus tard que 1918, qui est la dernière fois que Wilson est enregistré à assister à un match de baseball.
Les hommes charger des sacs de courrier à bord d'un avion.
Les hommes charger un avion DC-3 avec des sacs de courrier. Camion de transport apporte plus de courrier. 1918 Carte des États-Unis se connecte New York avec Washington. 1923, 1928, 1933 et 1938 cartes montrent des connexions supplémentaires : Chicago, Salt Lake City, San Francisco et d'autres destinations. Les hommes charger des sacs de courrier à bord d'un avion. Le DC-3 s'envole. Dirigeable en arrière-plan.
Premier vol conjoint par Wright Brothers en 1910 près de Dayton (Ohio). Aussi les scènes provenant d'autres " premières " au début de l'histoire de l'aviation jusqu'en 1919.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
Premier service de courrier aérien en 1918; un hélicoptère R-4 en 1943 transporte le courrier à un aéroport pour livraison aérienne à Washington DC, aux États-Unis.
Le 25e anniversaire du service de courrier aérien aux États-Unis. Les événements passés de l'année 1918 montrent l'inauguration du courrier aérien aux États-Unis. Un homme tient une enveloppe à livrer par air. Le président Woodrow Wilson parle à un pilote. La scène passe à 1943 devant le bâtiment du Capitole des États-Unis à Washington DC, à l'occasion du 25e anniversaire du service de courrier aérien. Un hélicoptère Sikorsky R-4 de l'armée américaine atterrit à l'extérieur du Capitole des États-Unis, à Washington DC. Le pilote s'adresse au concepteur de l'hélicoptère, Igor Sikorsky, et reçoit un colis de courrier spécial. L'hélicoptère est vu atterrir à Arlington Virginia à l'aéroport national de Washington récemment ouvert, pour livrer le colis à un avion en attente. Une foule de personnes se sont rassemblées à l'extérieur du terminal de l'aéroport national de Washington pour observer l'atterrissage de l'hélicoptère. Le courrier est chargé à bord d'un avion. L'hélicoptère prend son décollage.
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