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Wendover Utah USA 1938 vidéos et images
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Le capitaine Eyston dans sa voiture Thunderbolt à Wendover, Utah.
Les hommes pousser une voiture Thunderbolt de puissance 3600 sur la piste à Salt Flats de Wendover, Utah. Le coureur de vitesse le capitaine George Eyston monte dans la voiture. Eyston à la direction. Il s'éloigne de cette voiture.
Un présentateur de télévision introduit Robert Golka désertique du feu de travail et une femme qui fait de la bicyclette à Wendover Air Force Base.
Robert Golka et Projet Tesla - son effort visant à créer une source d'énergie à partir de la fusion atomique, appelé la foudre en boule, à Wendover Air Force Base, dans l'Utah. Les hangars et les bâtiments du Wendover Air Force Base. Les collines à l'arrière-plan et le bruit du vent. Un présentateur à la télévision se tient devant le hangar et pourparlers Golka sur les habitants de la ville de Wendover et Golka Désert du feu. Une femme qui fait de la bicyclette avec pieds nus.
Un présentateur de télévision parle de Robert Golkas's Projet Tesla à Wendover Air Force Base, dans l'Utah.
Robert Golka et Projet Tesla - son effort visant à créer une source d'énergie à partir de la fusion atomique, appelé la foudre en boule, à Wendover Air Force Base, dans l'Utah. Un présentateur à la télévision se tient devant le hangar et pourparlers Golka sur les habitants de la ville de Wendover et Golka Désert du feu. Il trébuche sur ses paroles plusieurs fois, nécessitant de multiples re-prend. Les hangars et les bâtiments du Air Force Base. Les collines à l'arrière-plan et le bruit du vent.
Courtier britannique et sportsman John Cobb développe une tortue en forme de voiture pour briser record de vitesse tenu par le capitaine Eyston dans Wendover.
Une voiture en forme de tortue développé par courtier britannique et sportsman John Cobb. 2630 chevaux-puissance voiture étant sortis sur route par deux hommes. Drapeaux des États-Unis et Royaume-Uni peint sur la voiture. Il n'est fait pour briser le record de vitesse auto du monde tenu par le capitaine Eyston. Cobb assis dans la voiture.
Dangers électromagnétique Groupe le personnel parlent de la foudre en boule tests pour déterminer l'intégrité structurale de matériaux composites.
Dangers électromagnétique groupe effectue la foudre en boule tests sous Projet Tesla, dans un hangar de Wendover Air Force Base, dans l'Utah. Un intervieweur obtient des informations à partir des scientifiques. Un membre de l'équipe parle des aéronefs modernes, des nouveaux matériaux et de système avionique sensibles à la foudre. Il déclare que les matériaux composites utilisés dans les nouveaux appareils sont plus forts et ne pas conduire l'électricité classiques comme les métaux. Les travaux de recherche de l'équipe comprend des mesures de protection et de vérification de la même. Il discute de l'effet de la foudre sur l'aéronautique, et l'utilisation de Wendover comme l'installation de recherche en raison de sa reproduction de longs arcs. L'objectif est d'étudier les effets de l'électricité atmosphérique sur de nouveaux matériaux et systèmes électroniques dans les avions modernes. Robert Golka parle d'une nouvelle société d'étudier et de créer la foudre en boule, et l'appliquer à la recherche sur la fusion nucléaire.
Une bobine de Tesla utilisés pour créer la tension des arcs qui grève un avion composites à Wendover AFB dans l'Utah.
Les tests pour déterminer l'intégrité structurale de l'avion Matières composites par la U.S. Air Force dangers électromagnétique Groupe à Wendover Air Force Base, dans l'Utah. Un modèle de développement avancé de composites d'aéronefs en position verticale. Une bobine de Tesla est utilisé pour créer extrêmement arcs de haute tension. La tension des arcs grève et traverser le d avion composites.
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