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Wilhelmshaven Allemagne 1918 vidéos et images
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Kaiser Wilhelmshaven Bridge à Wilhelmshaven.
Kaiser Wilhelmshaven Bridge, vues à partir d'un bateau alors qu'il approche.
Les officiers de la marine allemande, y compris les amiraux et Scheer, poser Hipper à Wilhelmshaven, en Allemagne, au cours d' Première Guerre Mondiale .
Les officiers de la marine allemande, y compris les amiraux Nipper et Scheer, debout sur le pont d'un navire de guerre allemand, amarré à Wilhelmshaven, en Allemagne, au cours d' Première Guerre Mondiale . D'autres navires de guerre allemands en arrière-plan. Les spectateurs debout sur une certaine distance en arrière, sur la jetée.
Les bombardements alliés de Wilhelmshaven, en Allemagne, comme on l'a vu de participer B-17, "Memphis Belle."
Vues de l'intérieur du B-17 " Memphis Belle, " partie d'une formation d'U.S. 91e Groupe bombe B-17s de mission qui consistait à bombarder Wilhelmshaven, Allemagne. Pilote, Robert Morgan dons casque d'acier. Vue en haute altitude de côtes ennemies. Fumée provenant de la Flak salves est visible. Quais et sous-marin stylos de Wilhelmshaven sont considérés. Allemands mirent hors écrans de fumée. Barrages de épais Flak exploser autour de l'avion. Comme l'avion de tête dans la formation, Captain Morgan change de cap chaque 15 secondes comme une tactique évasive. Morgan passe le contrôle de la B-17 pour Bombardier Vince Evans comme leur bombe exécuter commence. Crew's Les artilleurs ont tiré à attaquer les avions de chasse allemands. Un B-17 est touché, mais continue bombe exécuté. B-17s larguer des bombes. Des explosions et de l'épaisse fumée par des cibles. Comme ils sont à la tête d'accueil, Flak s'arrête et attaques des chasseurs allemands commencent sérieusement et "Memphis Belle artilleurs sont occupés à lutter contre eux off. Un B-17 avec moteur numéro 1 Le tabagisme, et une autre avec incendie dans le moteur numéro 3. Un B-17 tombant hors de contrôle. Certains membres d'équipage les parachutes sont considérés. L'artilleur hits de l'attaque d'un allemand ME-109 et son pilote de chasse renflouent. Un B-17 fumée descend loin de la formation. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Croiseur allemand, SMS Emden, III, agissant comme un navire de formation, s'écarte Wilhelmshaven, Allemagne, sur une croisière autour du monde.
Le croiseur léger allemand, SMS (KMS) Emden, laissant Wilhelmshaven, Allemagne, novembre 14,1926 sur une croisière de formation dans le monde. Elle est le troisième navire de guerre allemand pour transporter le nom, "Emden." L'équipage du navire, y compris de nombreux cadets de la marine, poser avant le départ. Certains membres font peser sur le dock, d'autres son deck, et certains sont considérés en altitude sur ses structures supérieure. Vue de la proue du navire avec bouclier impérial visible au-dessus de l'ancrage et une croix allemande apposée sur sa proue. L'embarcadère est encombré avec la famille, les amis et spectateurs intéressés. Après les photos officielles ont été prises, l'équipage du navire se préparent à leur voyage. Vues depuis un point élevé à proximité de l'Emden dans ce qui est probablement le chantier naval Reichsmarinewerft. Grues de navires, de quais et d'autres équipements de chantier naval et activités sont considérées dans l'arrière-plan. La scène se décale vers le navire est prêt à partir, avec tout le monde dans les lieux d'affectation à bord. La fumée s'élève de la Emden les piles comme elle laisse l'embarcadère et procède au large sur une croisière autour du monde, à partir de laquelle elle ne retournera pas jusqu'en mars 1928.
B-17s de 8e, 91e Force aérienne bombe, revenant à Bassingbourn Groupe aérodrome, Angleterre,de mission au-dessus de Wilhelmshaven, Allemagne
Les aviateurs et les équipes au sol de la RAF aérodrome Bassingbourn attendent impatiemment le retour de 91e Groupe bombe B-17s de leur mission de bombardement plus de Wilhelmshaven, Allemagne. Ils s'engagent dans plusieurs diversions pendant qu'ils attendent. Flare à partir d'un retour des signaux B-17 blessés à bord. Une ambulance courses sur l'aéronef après l'atterrissage. Les blessés sont aidés dans l'ambulance. Un membre d'équipage morts est couvert. Un artilleur reçoit le plasma sanguin. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
B-17s de 91e Groupe, y compris le bombe " Memphis Belle ", reviennent d'une mission plus de Wilhelmshaven, Allemagne.
Un par un, 29 B-17 aéronefs du 91e Groupe de Bombe (sur 36 lancé) reviennent de leur mission de bombardement plus de Wilhelmshaven, Allemagne au cours Seconde Guerre Mondiale . De nombreux établissements ont subi les dégâts de combat et ont blessé à bord de l'équipage. Le B-17, "Dame Satan ", est vu avec de grands trous dans lui. Le B-17, " Vieux Bill ", est abattu pour pièces, avec son nez manquant. Le Lieutenant-colonel Stanley T. Wray attend en tour de contrôle en trois aéronefs arrivent, y compris la "Memphis Belle." Ses membres d'équipage se détendre et sourire comme elle laisse à terre. Son pilote, le capitaine Morgan bourdonne l'aérodrome avant d'atterrir à terminer leur 25e mission de bombardement. Ils sont félicité par bien applaudir sur le terrain. Leur chef d'équipe, les peintures du 25e bombe sur les "Memphis Belle " fuselage. Changement de scène : Le Brigadier-général Haywood S. Hansell, Jr. décerne une Croix du service distingué dans l'aviation pour chaque membre d'équipage. Changement de scène : Le roi George VI et la reine Elizabeth, d'Angleterre, visitez l'équipage et l'équipe au sol de "Memphis Belle" et de converser avec eux. Changement de scène : Lieutenant-général Jacob L. Devers, commandant des forces de l'armée américain en Europe, et le Major-général Ira Eaker, commandant de la 8e Force aérienne, visite et accueillir l'équipage. Général Devers lit leurs commandes à retourner aux États-Unis et d'encourager les Américains sur le front intérieur.
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