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Willow Run Michigan USA 1945 vidéos et images
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Henry Ford et Edsel Ford à Ford Motor Company Willow installation de production de bombardiers Run, et les travailleurs de signer un nouveau B-24 hors de la ligne
La production d'avions Bombardier par la Ford Motor Company des États-Unis à l'usine de Run saule entre Ypsilanti au Michigan et à Belleville. Henry Ford et Edsel Ford assis sur un mur, en conversation. Un bâtiment en construction dans l'arrière-plan. Un signe sur le bâtiment se lit comme suit : "Défense nationale des États-Unis Willow Run usine d'avion, le 16 juin 1941 dédié. Conçus et érigés pour produire des bombardiers par Ford Motor Company, Henry Ford Founder-Edsel président de Ford". La United States Army Air Force B-24 Liberator bomber survolant un champ. Un groupe d'ouvriers posant à l'extérieur de l'usine avec un nouveau bombardier. Le groupe comprend Henry Ford II et officiers de l'armée. Henry Ford II signer son nom sur le côté de la dernière bomber construit à Willow exécuter plusieurs autres personnes de signer. Travailleuses signature. Une foule autour du bomber. Vue aérienne de l'usine.
Un film de Ford Motor Company de la Seconde Guerre mondiale intitulé « Women on the Warpath ».
Le film commence à montrer l'usine de bombardiers Ford à Willow Run, près de Detroit, Michigan. Vue sur l'usine industrielle lourde avec la fumée qui s'élève des cheminées. Grues chargeant des navires sur divers quais. Bâtiments administratifs modernes à l'usine de Willow Run. Un tracteur à roues tire un train de wagons plats remplis de pièces pour la chaîne de montage, vue suivante, où les bombardiers B-24 Liberator sont assemblés. Des corps et des ailes d'bombardiers partiellement construits sont visibles sur un plancher de production. Dans une autre section de l'usine, des hommes assemblent des moteurs d'avion. Vue de et moteur, enfermé dans une nacelle, abaissé par une grue. Compartiment d'un tireur abaissé par une grue. Les membres du corps d'armée des femmes (WAC) au travail remplacent les hommes appelés à servir dans les forces armées. Un contingent de WAC pratique consistant à enfiler des masques à gaz. Femmes en uniforme de la United States Women's Naval Reserve (WAVES). Deux femmes assurent le service d'une voiture à une station-service. Les femmes qui ne participent pas à l'effort de guerre sont vues faire du shopping et sur un terrain de golf et nager. Une femme qui pendait des vêtements pour sécher sur une ligne d'arrière-cour. Un vol de trois bombardiers B-24 vole au-dessus de la tête, ce qui fait que les femmes dans divers activités, regardent vers le ciel. Les voitures arrivent à l'usine de bombardiers Ford à Willow Run, transportant des femmes volontaires. Une femme d'âge moyen pointue un horodateur dans l'usine. Plus de vues de la chaîne de production B-24 et des pièces estampillées par un homme qui utilise une presse. Transitions de scène montrant l'homme disparu, et une femme le remplaçant à la presse. Femmes travaillant sur des cadres d'avion. Une femme, marchant sur un trottoir, s'arrête pour regarder des annonces encourageant les femmes à travailler dans l'effort de guerre. On a lu: "Les femmes en guerre, nous ne pouvons pas gagner sans elles." Un panneau devant un bureau indiquant: "Commission de main-d'oeuvre de guerre". La femme entre dans ce bureau.
Les femmes travaillent à Willow Run usine pour construire des bombardiers dans les Etats-Unis au cours de l' Seconde Guerre Mondiale.
Une jeune femme passe devant les bâtiments d'une université américaine. Elle est vue entrer et travailler dans une usine de production de guerre pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle travaille à riveter une section d'un avion de guerre. Vue à l'intérieur d'une usine à Willow Run, Michigan, où une ligne de bombardiers B-17 incomplets est vue. Une autre salle contient des bombardiers B-24 Liberator en construction. Une femme dans l'usine tient un ensemble de lignes électriques soudées ensemble. Une femme utilise un pont roulant pour déplacer une caisse de pièces dans l'usine. Vue d'elle depuis le dessous pendant que son logement et la grue fonctionnent. Une autre femme règle son casque de protection et utilise ensuite une scie sauteuse entraînée par une machine. Deux femmes ont placé des feuilles de plexiglas sur le toit d'un bombardier. Deux autres femmes utilisent une machine produisant des pare-brise de tourelle d'avion. Femmes travaillant sur des fuselages d'avion. Vue des travailleurs qui prennent des repas à la cafétéria de l'usine de guerre et qui s'assaient aux tables pour manger. Une femme retourne un livre à la bibliothèque de l'usine de guerre. Plus de vues sur les femmes dans divers emplois de fabrication, comme l'installation de câblage dans les fuselages d'avion. Femmes utilisant des gabarits d'assemblage. Autres vues du B-24 partiellement terminées. Les femmes qui déplacent le moteur d'avion entièrement construit par un pont roulant et l'installer dans les cadres d'air d'avion. Sections d'avion abaissées par grue et guidées par des femmes. Une section arrière d'un B-24 en cours d'assemblage. Vue des bombardiers Liberator B-24 prêts pour la peinture finale. Les B-24 suivants sont alignés sur la rampe d'usine. Un autre aperçu de la chaîne de production B-24. Série de vues montrant les bombardiers B-24 en vol.
Ford bombardiers B-24 étant assemblés à saule de Ford Plant dans le Michigan, au cours Seconde Guerre Mondiale
La production d'avions B-24 Ford au Michigan, United States lors d' Seconde Guerre Mondiale. Ford B-24 avion en vol. Les intérieurs de la Willow Run Ford usine de fabrication d'aéronefs. Les bombardiers B-24 sur une ligne d'assemblage à l'usine. Les hommes et les femmes sont des travailleurs de la production de guerre vu travailler à la chaîne de montage, câblage, et l'assemblage de pièces composant l'avion. Installer les travailleurs, de l'auvent une double queue et moteurs d'avion. Un train d'atterrissage est considéré comme un avion se déplace sur la ligne d'assemblage. Les hélices en cours d'installation. Un avion polonais travailleurs fini. Une femme nettoie une fenêtre de bombardier.
Ford Motor Company célèbre production de la 5000ème, 8000th 7000th et B-24 bombardiers Seconde Guerre Mondiale
Un remorqueur tire le "7 chanceux ", le 7 000ème Ford bombardier Liberator (B-24) à partir d'un hangar à la Ford Willow Run usine. Vues de la "7 chanceux ", sur le tarmac avec d'autres B-24s. changements de scène pour une période antérieure, montrant un B-24 avec l'étiquetage sur son fuselage, lire : "5000e Ford construit libérateur ". Henry Ford, dans un chapeau de paille, poignées certains papiers avec un officier britannique, comme son petit-fils, Henry Ford, II, et un officier militaire américain, stand à proximité. Gestionnaire d'usine,Mead L. Bricker, est vu à gauche des momentanément le groupe. Henry Ford serre la main de l'officier britannique. Vues en gros plan de moteur et l'hélice de l'aéronef de avec Hamilton Standard logos affichés sur les pales d'hélice. Vue de l'avion deicers de pointe (bottes) et la "7 chanceux" signe peintes sur son fuselage. Vue rapprochée montre les signatures de Henry Ford et Henry Ford II, à côté de la grande peint signe. 5000E Changement de scène à un moment ultérieur, montrant la 8000th Ford construit B-24 Liberator bomber. Il est étiqueté : "Ford 8000th du Libérateur,"et affiche "8" avec la lettre "entrelacés V. " officiers des Forces aériennes de l'armée américaine et Henry Ford,II, avec Ford les cadres supérieurs, notamment Directeur d'usine, Mead L. Bricker, posent devant le B-24. Henry Ford II (à l'aide de ses,gauche) scribes une ligne avec un stylo, sous le fond de la "V", et il pose pour la caméra.
Pitcairn pilotes d'essai démontrent un autogyre que le houblon du sol avant de commencer son décollage normal à Willow Grove.
L'autogyre giravion sauts hors du sol à Willow Grove, en Pennsylvanie. Pitcairn pilotes d'essai démontrent l'autogyre que le houblon hors du sol de 30 pieds avant de commencer son décollage normal.
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