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Du golfe du Tonkin Vietnam 1970 vidéos et images
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Golfe du Tonkin réponse : Le président Johnson annonce l'action des États-Unis comme soldats des États-Unis et l'aéronef sont précipités au Vietnam
États-unis les avions et les soldats sont se sont précipités vers le Vietnam, répondant à la golfe du Tonkin crise. Destroyer américain Maddox vu en cours dans le golfe du Nord Vietnam suivantes signalées de l'escarmouche avec Vietnamiens du Nord (la "torpilleurs Maddox Incident.") Narrateur indique les avions de guerre américain deux transporteurs vengée l'agression communiste rouge injustifiée avec 64 sorties contre le Vietnam du Nord. Un aviateur comités un avion américain. Vue de nuit de la Maison Blanche à Washington DC. Le Président Lyndon Johnson aborde le peuple américain dans un discours de minuit le 4 août 1964 décrivant les mesures américaines en réponse à l'incident du Golfe Tonkin. Scènes de Vietnamiens du Sud les femmes et les enfants sinistrés cherchent épuisé et peur à côté à proximité des hélicoptères américains. Le discours du président continue, y compris, "nous les Américains le savent, bien que d'autres semblent oublier, les risques de propagation du conflit. Nous recherchons toujours pas une guerre plus large." Vue sur le bâtiment des Nations Unies à New York et les drapeaux de divers pays dans le bâtiment de l'ONU. L'ambassadeur Adlai Stevenson est considérée faire son rapport du golfe du Tonkin attaques pour le Conseil de sécurité des Nations Unies et affirme qu'il veut que la position américaine de la population vietnamienne à être libre de l'intervention nord-vietnamiennes et l'agressivité. Conseillers militaires américains et des soldats de l'armée américaine conseil Helicopters. Un artilleur vise une cible sur le sol. Troupes vietnamiennes accompagner les soldats américains. Forces sud-vietnamiennes quitter un hélicoptère et patauger dans l'eau et les rizières. Les soldats américains avance dans des camions avec des tirs d'artillerie. Un douglas TBD le Devastator avion ne décolle armé d'une torpille. Un autre atterrit à un aérodrome. Un TBD avion, armé d'une torpille, taxis avec les extensions repliées. Plusieurs TBD aéronefs stationnés sur un vol en ligne. Le président termine son intervention en se référant à "la fermeté dans le droit" étant indispensables pour la paix. (Période de la guerre du Vietnam).
Les hommes travaillent à un écran radar et un tableau à bord du USS Maddox en cours dans le golfe du Tonkin.
La reconstruction des événements à partir du golfe du Tonkin incident survenu le 2 août par 5th, 1964. USS Maddox en cours dans le golfe du Tonkin. Un opérateur radar sur une portée. L'homme fait marquages sur la portée du radar et transmet les informations sur un téléphone. Un homme d'équipage mans la portée du radar. Deux hommes travaillent à un tableau. Les deux hommes portaient des écouteurs. Un homme sur la portée du radar, passant au cours de ses téléphones. word Le quartier-maître en chef donne sur un graphique de l'aviation. Il retrace l'itinéraire du navire dans le golfe du Tonkin. Le graphique montre une route à travers le golfe d Maddox Tonkin. La part de l'administrateur en chef de quartier-maître points à positions sur les différents jours.
Un médecin du navire et un hôpital corpsman traiter un patient à bord d'un navire américain en cours dans le golfe du Tonkin.
Reconstruction d'événements qui ont eu lieu au cours de l'incident du Golfe Tonkin, 2-5 août 1964. Un navire américain en cours dans le golfe du Tonkin. Le médecin du navire et un hôpital corpsman simuler l'apport d'aide et de solution saline à un moteur homme qui simule l'effondrement de la chaleur au cours du golfe du Tonkin incident. Le moteur man sur une civière. Un respirateur est maintenu jusqu'à la bouche de l'homme. Bouteille de solution saline pendaison à proximité. Le moteur man est nettoyée avec de l'alcool par le médecin. L'hôpital corpsman détient le respirateur au cours de la la bouche de l'homme.
Modification d'avions C-135 du Strategic Air Command (SAC) servent de "combat", un appareil de foudre dans la guerre de Vietnam
Scène d'ouverture montre deux U.S. Air Force F-105 Thunderchief avions qui décollent dans avant l'aube, du Vietnam sur une mission de bombardement, en 1966, lors de la guerre du Vietnam. Ensuite, le F-105s sont vus de la plongée et des bombes qui explosent dans le feu et la fumée sur le terrain. Closeup of a Strategic Air Command (SAC) de l'avion en vol KC-135. Il a été modifié pour servir de "lutter contre la foudre", un appareil qui sert de lien de communication entre le centre de déclaration aérien tactique à la Montagne des Singes, près de Danang, Vietnam et le radar au sol, radar aéroporté et toute exploitation des aéronefs américains sur le Vietnam du Nord. KC-135 "Lutter contre la foudre" les membres d'équipage sont assis dans une salle du U-Tapao Marine royale thaïlandaise d'aviation, en Thaïlande. Un exposé général explique leur mission, à l'aide de graphiques et d'une carte intitulée SECRET Noforn (pas d'accès étranger) montrant le Vietnam et le golfe du Tonkin. L'information météorologique concerne une zone dans le Golfe, et d'esquisses un huit, montrant où et comment le KC-135 doit manœuvrer dans une situation d'attente au cours de sa mission. Les membres de l'équipage se lever et partir à la fin de l'exposé. Vue d'un commandement aérien stratégique CE-135L, qui est arrivé le 29 mai 1967, ainsi qu'une autre, à l'appui de 24 heures de combat "éclair" des opérations. L'équipage au sol dirige l'EC-135L de taxis, puis il prend son envol, au-delà d'un C-130 de tenir de brèves la piste. (Narrateur note que d'ici la fin de juillet 1967, il y avait quatre "Lutter contre la foudre" d'exploitation de l'aéronef C-135 à l'aérodrome de U-Tapao.) Vue du dessus de ce-135L'avion en vol au-dessus des nuages, en route vers son emplacement sur le golfe du Tonkin. Vue de l'opérateur radio à l'intérieur de l'avion, qui est en contact radio avec U-Tapao et l'avion qu'ils vont soulager. Vue de carte montrant leur destination figure en huit. L'opérateur radio établit les mêmes contacts utilisés par les aéronefs qu'ils sont soulager, pour assurer la continuité des communications. Reste du film contient une vue élargie de l'opérateur radio à son poste et de l'EC-135 avion en vol. Près de la fin, l'équipage d'armement et de Technicien en électronique est perçu en tirant un morceau de mauvais fonctionnement du matériel électronique d'un rack et le remplacer par une pièce de rechange, stockées à proximité.
Les opérations aériennes à bord de l'USS Constellation (CVA-64) dans le golfe du Tonkin.
Bombes venues plus sur Hi-line à partir de l'USS Camden (AOE-2) au cours de ravitaillement en mer dans golfe du Tonkin. La vie net avec les bombes encadrée dans le contexte. L'eau entre l'USS Constellation et Camden montre flexible de carburant double. Fournitures transférées. Bombes hi-bordée à travers l'eau pour USS Constellation. Flight Deck filet de sécurité. Rack de bombes sur Hi-line, en passant par la conduite de carburant reliée twin entre deux navires. Rack de bombes prises off pont d'USS Camden, venant sur hi- ligne. Chariot élévateur à fourche occupé sur le pont, se déplace en position de fournitures. Bombes arrivant à expédier. Homme au travail sur le pont supérieur du USS Camden. Un autre chutier de bombes est ramassé sur Hi-line. Les bombes de venir, laissant bordé du navire et se déplaçant vers l'AVC (porte-avions d'attaque). Regarde vers l'arrière sur le port côté de Camden, membres d'équipage à son bord position en salopette CVA regardant sur pendant le réapprovisionnement. Deux stations de ravitaillement fonctionner. Euh- 46D capte les fournitures de la poupe du USS Camden au cours de ravitaillement vertical. Côté pas "OE-2" sur le port de l'USS bow Camden. Partie fonctionne sur le port météo pont d'USS Camden. Rack de bombes ramassé à partir du pont. Deuxième rack ramassé sur deuxième hi-line et envoyé plus de côté. Le côté orifice du USS Camden pendant le ravitaillement. Flight Deck edge filet de sécurité. Bombes à diverses stations de venir pendant le ravitaillement s'allume. Groupe de travail à travailler sur la terrasse du USS Camden. Un autre chutier de bombes laisser côté de navire. Chariot élévateur à fourche se déplace un autre chutier de bombes en position.
F-4J avion rend la récupération que les opérations aériennes aller à bord du USS Constellation (CVA-64) dans le golfe du Tonkin.
F-4J avion prêt pour le lancement de pont coudé, après les brûleurs à mazout coupées dans les opérations aériennes aller à bord du USS Constellation (CVA-64) dans le golfe du Tonkin. Avion quitte. Après la section inférieure de F-4J, après-brûleurs en coupe. F-4J lancé à partir de pont incliné. A-7B avion et F-4J effectuer la récupération. A-7B rend la récupération après une mission de bombardement. RA-5C AVION rend la récupération. Arrêter le fil est let go, l'avion commence à rouler. RA-5C rend la récupération.
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