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L'Europe 1967 vidéos et images
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Tensions mondiales après la Seconde Guerre mondiale Le plan Baruch. Le pont aérien de Berlin. La guerre de Corée. La Guerre froide. L'âge atomique. Missiles balistiques
S'exprimant devant la Commission de l'énergie atomique des Nations Unies (UNAEC) lors de sa première réunion en juin 1946, Bernard Baruch propose le contrôle international de toute l'énergie atomique - le plan Baruch. Vue aérienne de bas niveau de la ville européenne ruinée après la Seconde Guerre mondiale. Des marchandises, y compris du matériel lourd, des locomotives, sont chargées à bord de navires pour aider à la reprise de l'Europe d'après-guerre (le Plan Marshall). Les travailleurs d'Europe occidentale qui utilisent les matériaux du Plan Marshall pour reconstruire leurs infrastructures nationales. Les agriculteurs d'Europe de l'Ouest restaurent l'agriculture. Vue depuis l'avion léger survolant de certaines parties de Berlin d'après-guerre en 1948. Routes bloquées et voies ferrées vides menant de l'Allemagne de l'est à l'Allemagne de l'Ouest, bloquées par l'Union soviétique. Trafic de barges à l'arrêt en raison des actions soviétiques. Le C-54 des États-Unis transporte des avions volant des fournitures dans Berlin-Ouest (le pont aérien de Berlin) pendant le blocus soviétique de cette ville. Les citoyens de Berlin Ouest regardent les avions de transport américains apporter du carburant, de la nourriture et d'autres éléments essentiels dans la ville isolée. Un C-54 survolant des lignes de chemin de fer vides, alors qu'il se prépare à atterrir à Berlin-Ouest. Fournitures déchargées d'un DC-3 ( AKA C-47 ou Dakota britannique) équipé d'un jeu inhabituel de portes de chargement arrière. Les fournitures sont déplacées à l'aéroport de Tegel avec de nombreux avions C-54 en arrière-plan. De nombreux avions C-47 opérant à l'aéroport de Tempelhof. Un fonctionnaire de l'Allemagne de l'est qui ouvre une barricade alors que le blocus soviétique de Berlin-Ouest se termine le 12 mai 1949 et les camions d'approvisionnement commencent à se déplacer à nouveau sur les routes. Drapeaux des nations occidentales volant sur de hauts mâts. Aperçu des navires de guerre alliés en cours pendant la Guerre froide. Formation d'un avion P-38 Lightning en vol au-dessus de la tête. Les troupes de l'OTAN défilent et les armures de l'OTAN défilent. Éclairs d'artillerie lourde tirant la nuit. Les réfugiés coréens se déplacent vers le sud en 1950 avec le déclenchement de la guerre de Corée. Vue de la réunion du Conseil de sécurité des Nations Unies en l'absence de représentant soviétique. Des chars américains tirant des armes à feu et des fantassins américains en conflit avec la Corée du Nord pendant la guerre de Corée. Des Américains blessés sur civière.des délégués de la Corée du Nord et de la Corée du Sud signent la Convention d'armistice de Corée à P'anmunjŏm, le 27 juillet 1953. Une fusée est lancée. Images de la terre de l'intérieur d'un engin spatial en orbite. Le narrateur mentionne le premier satellite à entourer la terre, le spoutnik soviétique 1 en 1957. Vue des pilotes soviétiques dans la chambre basse pression d'altitude. Un sujet d'essai dans un avion effectuant une manœuvre qui lui permet de faire l'expérience de "l'apesanteur". Des objets dans son cockpit flottent environ. Un tir de fusée militaire surveillé par des réseaux de radars. Objet extrait de l'espace au moyen d'un parachute. Un sous-marin nucléaire. Des roquettes sont exposées lors d'un défilé militaire sur la place Rouge, Moscou, l'Union soviétique. Un bombardier B-52 de la U.S. Air Force. Plus de vues sur les roquettes vues lors d'un défilé militaire soviétique sur la place Rouge, Moscou.
Voitures dans différentes villes de l'Europe participent dans le rallye de Monte Carlo.
Le Rallye Monte Carlo. Construction d'Automobile Club. Les participants en voiture. La foule se déplace au-delà de voiture. Les participantes dans leurs voitures. Ville sur la ligne du rivage. Bateaux à terre en mer. Voitures de rallye. Les gens se situent en dehors de regarder le rallye routier. La circulation dans la ville. Voitures de course sur route de la ville. Panneau, outre road.
Les gens se rassemblent pour regarder l'arborescence-hacher et concours de sciage en Bavière, en Allemagne.
Tree-hacher et concours de sciage en Allemagne. Les gens se rassemblent dans la forêt bavaroise. Woodchoppers de toute l'Europe participent dans l'arborescence-hacher et concours de sciage. Les hommes de hacher les arbres avec des scies. Les gens qui regardent le concours. Les arbres en arrière-plan.
Les coupe-bois européens participent au concours international des travailleurs forestiers en Bavière, en Allemagne
Concours international des travailleurs forestiers en Bavière, Allemagne. Les travailleurs des arbres de toute l'Europe participent à des concours de sciage et de broyage d'arbres en Bavière. Les coupe-bois à haches hacher des poteaux de bois pendant une compétition. Les paires de coupe-bois utilisent une scie pour scier les billes épaisses. Les copeaux et la sciure de bois s'affrontent pendant un événement de sciage en équipe.
Les aviateurs des États-Unis commencent un voyage en voiture à Las Vegas à bord d'un wagon Volkswagen Squareback 1967
Une route désertique aux États-Unis. Le panneau indique “Baker 12, Barstow 74”. Un accident de voiture dans le désert avec la voiture renversée et les passants. Le panneau indique « United States Air Force Norton AFB 63e aile de transport aérien militaire » à l'entrée de la base aérienne de Norton, maintenant connue sous le nom de l'aéroport international de San Bernardino (1601 E 3rd St #100, San Bernardino, CA 92408, États-Unis). Voitures arrivant et sortant de la porte de la base aérienne de Norton. Quatre aviateurs hors service descendent d'un escalier. Un wagon de station Volkswagen Squareback 1967 est stationné devant le bâtiment. Les quatre hommes ouvrent leur capot de voiture pour y placer leurs sacs. Un autre homme vérifie les pneus, en disant : « il suffit de vérifier le caoutchouc. » Un homme blanc parle à son ami afro-américain sur la voiture. L'homme commence à conduire le Volkswagen Squareback. Vue de l'homme conduisant comme vu devant la voiture en mouvement. La Volkswagen Squareback 1967 se déplace sur l'autoroute. La plaque d'immatriculation indique “California RHV 189”. Vue sur la route depuis une voiture en mouvement, en passant par un panneau indiquant « Bastow 33 Las Vegas 189 ». Voiture sur l'autoroute du désert.
Modification d'avions C-135 du Strategic Air Command (SAC) servent de "combat", un appareil de foudre dans la guerre de Vietnam
Scène d'ouverture montre deux U.S. Air Force F-105 Thunderchief avions qui décollent dans avant l'aube, du Vietnam sur une mission de bombardement, en 1966, lors de la guerre du Vietnam. Ensuite, le F-105s sont vus de la plongée et des bombes qui explosent dans le feu et la fumée sur le terrain. Closeup of a Strategic Air Command (SAC) de l'avion en vol KC-135. Il a été modifié pour servir de "lutter contre la foudre", un appareil qui sert de lien de communication entre le centre de déclaration aérien tactique à la Montagne des Singes, près de Danang, Vietnam et le radar au sol, radar aéroporté et toute exploitation des aéronefs américains sur le Vietnam du Nord. KC-135 "Lutter contre la foudre" les membres d'équipage sont assis dans une salle du U-Tapao Marine royale thaïlandaise d'aviation, en Thaïlande. Un exposé général explique leur mission, à l'aide de graphiques et d'une carte intitulée SECRET Noforn (pas d'accès étranger) montrant le Vietnam et le golfe du Tonkin. L'information météorologique concerne une zone dans le Golfe, et d'esquisses un huit, montrant où et comment le KC-135 doit manœuvrer dans une situation d'attente au cours de sa mission. Les membres de l'équipage se lever et partir à la fin de l'exposé. Vue d'un commandement aérien stratégique CE-135L, qui est arrivé le 29 mai 1967, ainsi qu'une autre, à l'appui de 24 heures de combat "éclair" des opérations. L'équipage au sol dirige l'EC-135L de taxis, puis il prend son envol, au-delà d'un C-130 de tenir de brèves la piste. (Narrateur note que d'ici la fin de juillet 1967, il y avait quatre "Lutter contre la foudre" d'exploitation de l'aéronef C-135 à l'aérodrome de U-Tapao.) Vue du dessus de ce-135L'avion en vol au-dessus des nuages, en route vers son emplacement sur le golfe du Tonkin. Vue de l'opérateur radio à l'intérieur de l'avion, qui est en contact radio avec U-Tapao et l'avion qu'ils vont soulager. Vue de carte montrant leur destination figure en huit. L'opérateur radio établit les mêmes contacts utilisés par les aéronefs qu'ils sont soulager, pour assurer la continuité des communications. Reste du film contient une vue élargie de l'opérateur radio à son poste et de l'EC-135 avion en vol. Près de la fin, l'équipage d'armement et de Technicien en électronique est perçu en tirant un morceau de mauvais fonctionnement du matériel électronique d'un rack et le remplacer par une pièce de rechange, stockées à proximité.
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