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Vallée Namkhan Birmanie 1945 vidéos et images
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Général Sultan, Wedemeyer générale et général Frank Dorn sont accueillis par le général Sun Li Jen à la vallée Namkhan en Birmanie.
Inspection générale à Namkhan Valley, de la Birmanie. Général Daniel India-Burma Isom Sultan de Theatre et le Major général de l'armée des États-Unis Albert Coady Wedemeyer monter en voiture et de partir. Un avion atterrit à une vallée. Général Daniel Sultan, Wedemeyer générale et le Brigadier-général des États-Unis Frank Dorn descendre d'un avion. Ils sont accueillis par le général Sun Li Jen, commandant de la 38e Division de l'armée chinoise Ist.
Pack mule train de la division chinoise 30th passe le long de Bhamo-Namhkan Road pendant la Seconde Guerre mondiale
Les troupes nationalistes chinoises passent sur la route Bhamo-Namhkan, en Birmanie, pendant la Seconde Guerre mondiale Le train Pack mule de la division chinoise 30th passe sur la partie la plus raide de la route sur leur chemin de Bhamo (Banmaw, Myanmar) à Namkhan. Les ingénieurs chinois travaillent sur un pont à sauter.
États-unis fourniture de camions se déplacent le long de la Route de Birmanie en Chine.
Un film illustre l'importance de la route de la Birmanie en Chine au cours Seconde Guerre Mondiale . Carte animée montre la route de la Birmanie s'étendant de Hsiakawan, Chine, à la frontière birmane. Un chariot se déplace le long de la route de la Birmanie sur le flanc d'une montagne. Une profonde vallée comme vu de la route de la Birmanie. L'approvisionnement américain, les camions transportent le long de la route sur les montagnes.
Le capitaine James Green transportées par avion à partir de son site d'écrasement par un hélicoptère Sikorsky Shingbwiyang YR-4 hélicoptère dans, la Birmanie au cours Seconde Guerre Mondiale
Les hommes transporter blessés Jungle U.S. Army Air Force Rescue Pilot Le Capitaine James Green de l'hôpital tente à terminé MEDEVAC zone d'atterrissage en Seconde Guerre Mondiale Shingbwiyang, la Birmanie au cours . Green avait été blessé dans un accident de son hélicoptère. M. Underwood pourparlers sur main radio comme hommes vue un appel entrant Sikorsky YR-4 hélicoptère. Ingénieur déclenche évasement de fumée. Hélicoptère atterrit et les hommes détiennent. Hommes transportent le capitaine Green sur litière à l'hélicoptère et il serre la main avec un pilote lieutenant Raymond Murdock. M. Underwood donne une injection vert dans ses bras. Les hommes mis le capitaine Green dans l'hélicoptère et il décolle. Les hommes les applaudir et serrer la main de M. Underwood. C'est un exemple précoce de l'un des le premier hélicoptère d'évacuation médicale (MEDEVAC) Vols dans une zone de combat. Avant ce vol d'évacuation sanitaire, ce type d'hélicoptère, un Sikorsky YR-4, avaient été démantelés au champ Wright à Dayton, Ohio, le 17 janvier 1945, chargé sur un C-54 Transports, et volé vers le nord de la Birmanie théâtre d'opérations. Il fut remonté et piloté par le Capt Frank Peterson, USAAF, le 26 janvier 1945 à évacuer des blessés d'observateur météorologique privé à partir d'une Howard Ross 4,700 pieds dans la crête de montagne Naga Hills de la Birmanie.
Les troupes chinoises et américaines combattent les forces japonaises au fur et à mesure Le long de la route Ledo dans le théâtre d'opérations Chine-Birmanie-Inde Pendant la Seconde Guerre mondiale
La veille de Noël 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale, les 38e et 22e divisions chinoises sont vues marcher le long d'une route vers la Birmanie du Nord. Un régiment de Marauders de Merrill est vu se joindre à la marche de l'Inde à travers la Birmanie. (Le narrateur dit qu'il engagera la 18e Division japonaise.) Le long de la ligne de mars, un panneau indique, « Shinbwiyang, Mile 110 ». De nombreuses vues des troupes luttant à travers des jungles et des obstacles naturels. Ils emploient des animaux de meute qui ont parfois eu de la difficulté sur un terrain accidenté. La carte animée montre la route entre Ledo, Assam, Inde, et les lieux d'engagement chinois et américain avec les forces japonaises, dans la vallée de Hukawng. Les troupes américaines sont vues se déplacer sous le feu et retourner le feu avec des fusils, Browning M 1917 et M 1919 mitrailleuses. Certains Marauders de Merrill portent des casques de combat en acier M1 standard, tandis que d'autres portent des casques M1917A1 « Kelly » plus anciens. On voit tirer un pistolet Bren avec un magasin de boîte courbée monté sur le dessus. D'autres mortiers de feu. Les troupes chinoises ont vu tirer de petites pièces d'artillerie. M3A3 les chars légers Stuart du 1er Groupe de chars provisoire sino-américain (1er PTG) sont vus avec l'infanterie marchant derrière eux. Ensuite, les victimes alliées sur des portées sont vues être placées dans une ambulance. De nombreux blessés sont vus au sol. Les troupes chinoises portent un blessé sur une portée. Les soldats japonais ont été incendiés hors de leurs cachettes par les troupes chinoises. De nombreuses vues sur les soldats japonais morts. La scène passe au soutien aérien par le commandement du transport aérien de l'Armée des États-Unis, fournissant un réapprovisionnement aérien à partir d'un avion de transport C-47. C-47 avion vu voler au-dessus de jungles. Les moniteurs d'un siège social sont vus en train de tracer les changements de position des troupes alliées sur le terrain. Afficher dans un entrepôt où sont stockés les fournitures prêtes pour l'injection d'air. De nombreux points de vue sur les fournitures de toutes sortes qui sont refaites pour la chute d'air, y compris le courrier pour les troupes. Expéditions chargées à bord d'un avion de transport. C-47 avion en train de rouler après le chargement. Troupes au sol en contact radio avec un avion de transport. Une longue séquence s'ensuit montrant des gouttes d'air de réapprovisionnement aériennes des avions de transport C-47. Après cela, le personnel médical est vu sur le terrain pour soigner les blessés graves dans des circonstances difficiles. Gros plan d'un chirurgien qui tend vers un patient. Beaucoup de blessés vus sur le sol attendant l'attention et d'autres dans des tentes. Un blessé sur des portées est transféré d'une ambulance à un avion. Une infirmière avec d'autres médecins transférant des patients. Vue à l'intérieur d'un avion configuré pour l'évacuation de l'air. Une infirmière donne à un patient blessé un peu d'eau à boire. À un endroit inaccessible par de plus grands avions de transport, un soldat blessé est placé à bord d'un seul moteur Stinson L-5 Sentinel liaison avion qui est ensuite vu décollage et voler. La carte animée montre l'état d'avancement des troupes chinoises sur la route de Ledo.
Divers points de vue des opérations de transport aérien OSS derrière les lignes japonaises en Birmanie au cours Seconde Guerre Mondiale
Montage de scènes illustrant Office of Strategic Services (OSS) activités de transport aérien en Birmanie au cours Seconde Guerre Mondiale. C-47 avec numéro 26 sur sa queue vu sur la course à l'atterrissage à un aérodrome. Un C-47 (numéro de série : 41-19476) avec le numéro 33 sur sa queue. Les hommes en kaki sont Chargement des consommables dans l'aéronef et plusieurs portant des parachutes bord de l'aéronef. Vue d'un C-47 avec le numéro 42 sur sa queue décoller de l'aéroport bien établi. Un homme avec parachute se trouve dans la porte de soute ouverte de l'aéronef pendant le décollage. (Ce segment de film est inversée.) Un C-47, queue numéro 31 est vu en vol de croisière. Vue depuis l'intérieur d'un avion croisière sur le brouillard vallées comblées et ensuite plus de montagnes dentelées. Vue de C-47 numéro 31 depuis la cabine d'un autre C-47. Vue des passagers à l'intérieur C-47 cabine. Une escorte de chasseurs des deux USAAF P-51s passe à proximité du C-47. À l'intérieur d'un C-47, les membres d'équipage préparer des fournitures et ensuite leur airdrop derrière les lignes ennemies. Vue de dessous des fournitures étant passée d'un C-47. Vues des largages aériens de l'intérieur et à l'extérieur C-47 aéronefs. Commandos y compris du personnel autochtone,parachute à partir de C-47. Vues de la caméra attaché à la jambe d'un parachutiste. Vue à partir de la masse d'un parachutiste décroissant. (Remarque : C-47 Numéro de série : 41-19476 a été affecté à la 10e Force aérienne, 443e Troop Carrier Group en Birmanie, au cours Seconde Guerre Mondiale, et a été perdu sur sur une mission, le 18 janvier 1944, piloté par Ferde A. Larsen, de la 2e Troupe de l'escadron de transporteur.)
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