U.S. Navy post-Weltkrieg 1Übung in den Atlantischen Ozean. Eine US-Zerstörer wehenden schwarzen Rauch unterwegs. Segler und Fähnrich an Bord spot target "Feind" Kriegsschiffe durch ein Fernglas. Sailor Berichte Informationen unter Deck durch Sprechen in Rohr an Deck. Lieutenant Commander kommt an Deck zu bestätigen gesichtet. Mehrere Schiffe darunter Schlachtschiffe, Zerstörer und andere Kriegsschiffe entdeckt in das Fernglas Vision (Bild angezeigt wird beschnitten, als wenn man durch ein Fernglas). Besatzungsmitglieder man das Deck Waffen. Segler versammelt sich um ein 5-inch gun. Segler Blick auf einem Kriegsschiff laufen auf Hochtouren, mit dichten schwarzen Rauch wogende von ihrem Stapel. Wasser bricht über Bug des Schiffes. Waffen befeuert von U.S. Navy battleship und andere Schiffe. Schwere Rauch steigt aus dem Schlachtschiff nach dem Feuern Kanonen. Segler an Deck Geländer beobachten die Aktion.
Eine Curtiss NC-4 flying Boot entlang der Seite ein Schiff mit Booten in den Vordergrund nach seinem erfolgreichen Flug über den Atlantik. Commander A.C. Lesen, die befahl den Flug. Captain J.W. Alcock und Lieutenant A.W. Braun nach einem erfolgreichen Flug über den Atlantik in einem Vickers Vimy am 15. Juni 1919 gegeben wird, ein herzliches Willkommen an Bord eines Schiffes. Männer tragen sie auf ihren Schultern.
Noch ein Foto von einem US-Marine Curtiss nc-4-Flugzeuge. Es war das erste Flugzeug zu fliegen über den Atlantik in einem 1919 Flug nach Lissabon Spanning 19 Tage mit mehreren Stopps. Zivile Männer und Frauen stand in der Nähe des Flugzeugs auf einem Flugplatz.
Us-Kriegsschiffe im Gange in Formation, in schwerer See, in den Atlantischen Ozean. Die USS Mississippi (BB-41) an der Spitze, gefolgt von der USS Wyoming (BB-32) und andere, circa 1920. USS Arizona (BB-39) vor Anker und dann garen, circa 1919. Anzeigen der Linie von Schlachtschiffen in Formation, geführt von der USS Mississippi (BB-41) und gefolgt von Wyoming (BB-32), Arkansas (BB-33), New York (BB-34) und Texas (BB-35), ca. 1920
Am 8. Mai 1919 drei Navy-Curtiss drei-Motor fliegen Boote, der NC-1 geboten von Patrick n.l. Bellinger, die NC-3 geboten von John H. Türme und NC-4, geboten von Albert C. lesen, nehmen Sie vom Rockaway Beach Naval Air Station auf der ersten Teilstrecke der transatlantischen Flug. Flugzeuge sind vorbereitet für den Flug. Segler Hand liefert an Crewman auf NC-4. Segler scramble alle über NC-3 Umgang mit last minute Vorbereitungen. Naval Commander John H. Towers, der Leiter der Expedition, posiert für ein Foto. NC-1 im Wasser mit der Zeile auf ein Schiff. Offiziere an Bord release Wetter. NC-3 Taxis in das Wasser und beschleunigt für Start, gefolgt von Block NC-4, später gesehen airborne. NC-1 Taxis aus und zeigt sich in der Luft. Ansichten der NC-FLYING-Boote aloft.
Verschiedene Ausdauer Flüge und deren Vergleich. Eine Karte der USA als Es zeigt den Vergleich von verschiedenen Ausdauer Flüge von 1909 bis 1921. Karte vergleicht verschiedene Flüge wie der Flug 1910 von Glenn Curtis, trans continental Flug 1919 von O.C. Lesen, non stop Trans Atlantic Flight durch Captain John Olcock. 1 transkontinentalen Flug von R.C. Towler in 1912.